不同车型的颗粒物及其重金属排放分担率研究

作     者：郑鑫程 王剑凯 曾晓莹 王占永 胡喜生 邱荣祖 ZHENG Xincheng;WANG Jiankai;ZENG Xiaoying;WANG Zhanyong;HU Xisheng;QIU Rongzu

作者机构：福建农林大学交通与土木工程学院福建福州350002 福州市公共交通集团有限责任公司福建福州350004 

出 版 物：《环境科学与技术》 (Environmental Science & Technology)

年 卷 期：2021年第44卷第7期

页      面：60-69页

核心收录：

学科分类：083002[工学-环境工程] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 08[工学] 

基　　金：国家自然科学基金项目(41701552) 

主　　题：交通污染排放 分担率 颗粒物排放 重金属排放 

摘      要：机动车保有量的持续增长使道路交通成为城市颗粒物排放的主要贡献源,颗粒污染物富含各种重金属,对人体健康与环境保护都构成了极大的威胁。为探究不同车型对颗粒物总排放量以及不同排放物的分担率,文章选取福州市金鸡山隧道路段作为研究区域进行研究。结果表明,总车型占比为2.77%的大型客车、重型货车、轻型货车,贡献了74.43%的尾气颗粒物排放;小型客车贡献91.36%的制动颗粒物排放以及91.59%的轮胎颗粒物排放,而仅贡献8.94%的尾气颗粒物排放。根据隧道路段颗粒物排放量及机动车排放成分谱,计算出颗粒物中34种元素的排放量共计1075.24 g/d,占颗粒物总质量(2181.71 g/d)的49.28%;小型客车的重金属元素排放占总重金属排放的89.08%,其中尾气、制动和轮胎的颗粒物排放分别占0.28%、90.28%和9.44%;57.72%的非金属元素则来自大型客车、重型货车和轻型货车,其中尾气、制动和轮胎排放分别占96.30%、2.34%和1.36%。占比仅为2.77%的大型客车、重型货车和轻型货车为道路尾气污染物的主要贡献源,而保有量巨大的小型客车(89.63%)则主要以制动、轮胎排放的方式排放颗粒物及重金属污染物。