航空公司航线运营效率及影响因素的实证研究

作     者：汪瑜 邓芝 张聊东 张培文 WANG Yu;DENG Zhi;ZHANG Liao-dong;ZHANG Pei-wen

作者机构：中国民用航空飞行学院四川广汉618000 

出 版 物：《航空计算技术》 (Aeronautical Computing Technique)

年 卷 期：2021年第51卷第5期

页      面：1-5页

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目资助(U1733127) 四川省科技厅社会发展领域重点研发计划项目资助(2020YFS0541) 中国民航飞行学院民航运输规划决策研究所计划项目资助(JG2019-32) 中国民用航空飞行学院科研基金面上项目资助(J2021-063) 

主　　题：航空运输 航线运营 效率评价 DEA BCC模型 Tobit模型 

摘      要：在我国民航相关部门指出需提升航空运输网络运营效率的战略背景下,开展我国航线运营效率评价对推动航空业高质量发展具有十分重要的现实意义。运用DEA和Tobit回归模型,选取2018年国内某航空公司所运营的177条航线为研究对象,基于投入导向的DEA BCC模型对其运营效率进行评价分析;运用Tobit模型,分析影响航空公司航线运营效率的重要因素。研究表明:177条航线中仅9条DEA有效;机场功能定位明确、基础设施完善、运营商务型航线更有利于提高航线运营效率;机场吞吐量及机场起降架次、航线类型、航线市场化程度均对航线运营效率有显著影响。