“基于协同变形的耐久性桥面铺装技术”已完成试验室试验
出 版 物：《石油沥青》 (Petroleum Asphalt)
年 卷 期：2015年第29卷第1期
页 面：20-20页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
主 题：桥面铺装 试验室试验 铺装技术 耐久性 同变形 沥青混凝土铺装 普通沥青混凝土 高速公路路面
摘 要：日前，湖北省汉十高速公路管理处与长安大学联合研发的“基于协同变形的耐久性桥面铺装技术已完成试验室试验。据道路病害统计，桥面铺装破坏往往早于路面破坏，且修复成本高、耗时长。采用合理的桥面铺装体系可以大大缓和行车对桥面板的冲击，提高车辆行驶的舒适性，同时延长桥面的使用寿命。目前，高速公路路面及桥面普遍采用的是普通沥青混凝土铺装。普通沥青混凝土在夏季高温环境下强度会大大下降，且在受到较大的车轮水平荷载作用时．铺装表面易出现推移。
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