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CRTSⅡ型板式轨道CA砂浆层应力波法损伤识别

Identification of CA Mortar Defects in CRTSⅡBallastless Tracks of High-speed Railway Using Stress Wave Method

作     者:肖子葳 朱国甫 张杰 XIAO Zi-wei;ZHU Guo-fu;ZHANG Jie

作者机构:武汉理工大学新材料力学理论与应用湖北省重点实验室武汉430070 武汉中岩科技股份有限公司武汉430074 

出 版 物:《武汉理工大学学报》 (Journal of Wuhan University of Technology)

年 卷 期:2021年第43卷第6期

页      面:34-40页

学科分类:08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基  金:国家自然科学基金(11672215) 

主  题:有限元法 CRTSⅡ型板式无砟轨道 损伤识别 应力波法 CA砂浆层 

摘      要:CRTSⅡ型板式无砟轨道在常年反复的使用过程中,其CA砂浆层易出现层间离缝、脱空等损伤。目前应用冲击回波法对无砟轨道板进行的无损检测需要在轨道板上布置较密的测线,并进行多点激发与接收。这种方法不适合对轨道板CA砂浆层损伤进行快速普查。作者用三维有限元法分析了单点激发下应力波在CRTSⅡ型轨道板中的传播规律。通过比较有无CA砂浆层缺陷轨道板周边的速度或加速度峰值,发现可根据CA砂浆层缺陷引起的速度或加速度峰值的变化率检测缺陷。如果取6%的变化率为阀值,在轨道板周边按20cm的间距设加速度检测点,或按30cm的间距设速度检测点,单点激发即可识别CA砂浆层中40cm×40cm以上的损伤。

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