计及充电站无功补偿的配电网日前-实时协调优化模型

作     者：王强钢 田雨禾 王健 胡方霞 周念成 WANG Qianggang;TIAN Yuhe;WANG Jian;HU Fangxia;ZHOU Niancheng

作者机构：输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学)重庆市400044 重庆工商职业学院电子信息工程学院重庆市400052 

出 版 物：《电力系统自动化》 (Automation of Electric Power Systems)

年 卷 期：2021年第45卷第17期

页      面：27-34页

核心收录：

学科分类：080802[工学-电力系统及其自动化] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(52077017) 重庆市教委科学技术研究项目(KJZD-K201804001) 

主　　题：配电网 无功补偿 电动汽车 日前优化 实时优化 

摘      要：电动汽车通过充电桩的变流器接口接入配电网,变流器的无功功率调节能力有助于改善配电网电压分布和运行效率。文中提出一种计及充电站无功补偿的配电网日前-实时协调优化模型。首先,建立了以配电网运营成本最小为优化目标的日前优化模型,确定充电站日前有功功率、电容器组投切和有载调压挡位。再根据日前优化结果和电动汽车实时数据,建立配电网与充电站分层协调的电动汽车有功和无功功率实时优化模型,其中为确保每台电动汽车离开时能够达到目标荷电状态,考虑电动汽车前一时刻荷电状态的影响动态调整其当前荷电状态边界。最后,通过IEEE 33节点系统测试验证了所提模型的有效性。