考虑电动汽车集群的互联电网负荷频率分散预测控制

作     者：卢姬 常俊晓 刘瑞 张军达 Lu Ji;Chang Junxiao;Liu Rui;Zhang Junda

作者机构：国网浙江省电力有限公司台州供电公司浙江台州318000 国网浙江综合能源服务有限公司杭州310014 

出 版 物：《电测与仪表》 (Electrical Measurement & Instrumentation)

年 卷 期：2021年第58卷第9期

页      面：96-102页

学科分类：080802[工学-电力系统及其自动化] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 

基　　金：国家重点研发计划(2017YFB0903705) 

主　　题：多区域互联电网 负荷频率 电动汽车集群 WAMS 分散模型预测控制 

摘      要：随着大量电动汽车接入互联电网,其移动的充电模式会给电网带来一定的冲击,反过来,电动汽车作为一种移动式储能单元可参与互联电网调频,但目前的研究都是集中式或分散式的V2G控制上。在电动汽车储能电池动态模型的基础上,构建含电动汽车集群的多区域互联电网负荷频率控制模型,基于广域监测系统,结合模型预测控制实现了多区域电网负荷频率广域分散预测控制。在MATLAB/Simulink中搭建三区域互联电网模型,并进行仿真分析。算例结果表明,电动汽车作为移动式储能单元参与互联电网调频,可以在短时间内平抑电网频率波动;而文中提出的广域分散预测控制方法较经典的PI控制方法,能将三区域电网的频率偏差限制在更小的范围内波动,又能较快地恢复至稳态值。