黏土中钢管桩拔桩模型试验研究

作     者：孙亭亭 杨吉新 张志华 杨竟南 张璇 宋晓婷 SUN Tingting;YANG Jixin;ZHANG Zhihua;YANG Jingnan;ZHANG Xuan;SONG Xiaoting

作者机构：武汉理工大学交通学院武汉430063 长江水利委员会长江科学院武汉430010 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2021年第45卷第4期

页      面：763-767,773页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金项目(SKLGP2019K001) 西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室(长安大学)开放基金项目(300102269506) 安徽省高校自然科学重大研究项目(KJ2019ZD77) 安徽省高校优秀青年人才支持计划项目(gxyq2019375) 

主　　题：钢管桩 拔桩 试验 荷载-位移曲线 土压力 

摘      要：为了研究桥梁完工后钢管桩拔桩时桩体受力和桩周土受力变化规律,采用模型试验方法,通过对6根不同形式的钢管桩进行拔桩试验,测定不同上拔荷载下桩体的荷载-位移曲线变化、桩身轴力分布和土压力变化并分析规律.试验结果表明:荷载-位移曲线图显示随着上拔荷载不断增大,曲线斜率增大,由较小荷载时的缓变形式逐渐变的陡峭.上拔荷载随着桩径和桩长的增加而增大;等桩径的待拔桩,长度每增加20 cm,桩身轴力相对增加26%;等长度的待拔桩,桩径每增加10 mm,桩身轴力相对增加16%;土压力以待拔桩为中心往四周散开,离桩越远土压力越小;随着拔桩位移的增加,土体应力不断增大.