掺钢渣再生沥青混凝土路用性能及力学性能研究

作     者：沈凡 庞若楠 李潜 韦国苏 SHEN Fan;PANG Ruonan;LI Qian;WEI Guosu

作者机构：武汉工程大学材料科学与工程学院湖北武汉430205 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430056 

出 版 物：《公路工程》 (Highway Engineering)

年 卷 期：2021年第46卷第3期

页      面：180-187页

学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51302198) 

主　　题：再生沥青混凝土 钢渣 路用性能 力学性能 

摘      要：采用钢渣代替天然集料掺加至再生沥青混凝土中制备掺钢渣再生沥青混凝土,对其展开路用性能及力学性能研究。采用车辙实验、低温弯曲实验、浸水残留稳定度实验、分别对RAP掺量不同的掺钢渣再生沥青混凝土的高温性能、低温性能、水稳定性展开研究;采用劈裂实验,抗压应力-应变实验对RAP掺量不同掺钢渣沥青混凝土力学性能展开研究。研究结果表明:SMA和AC掺钢渣再生沥青混凝土的高温性能随着RAP掺量的增加呈现先降低再增加的变化规律,在30%时,动稳定度最低分别为5650、2877次/mm;低温性能和水稳定性能呈现持续降低的趋势,RAP掺量为40%时,SMA掺钢渣再生沥青混凝土的浸水残留稳定度降到80%以下。掺钢渣再生沥青混凝土的劈裂抗拉性能随着RAP掺量的增加呈现先降低再增加的变化规律,劈裂抗拉强度最低为2.34 MPa;RAP掺量小于30%时,随着RAP掺量的增加,混合料的极限抗压强度下降,当RAP掺量为30%时极限强度最低,为4.52 MPa,在此掺量范围内,RAP可以看做一种有损伤的集料;当RAP掺量大于30%时,混合料的极限抗压强度略微提高,说明随着RAP掺量的提高,RAP可以看作被老化沥青包裹的集料,RAP中老化沥青比例增加且在新沥青的调和下恢复部分沥青的性能,使得抗压强度提升。