V2G辅助服务调节潜力与经济性分析:以上海地区为例
Potential regulation ability and economy analysis of auxiliary service by V2G:taking Shanghai area for an example作者机构:四川大学电气工程学院四川成都610065 英国克兰菲尔德大学水-能源-环境学院英国贝德福德郡MK430AL 上海交通大学电力传输与功率变换控制教育部重点实验室上海200240 国网宁夏电力有限公司经济技术研究院宁夏银川750004
出 版 物:《电力自动化设备》 (Electric Power Automation Equipment)
年 卷 期:2021年第41卷第8期
页 面:135-141页
核心收录:
学科分类:0808[工学-电气工程] 0809[工学-电子科学与技术(可授工学、理学学位)] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0802[工学-机械工程] 0811[工学-控制科学与工程]
基 金:国家自然科学基金资助项目(51807127) 四川省科技计划项目(20SYSX0233)
主 题:电动汽车 V2G 辅助服务 调节能力 经济性 环境效益
摘 要:电动汽车(EV)在我国的快速发展和规模化应用,为开展利用车入网(V2G)技术调控集群EV参与电力辅助服务提供了基础。在建立计及V2G技术参与辅助服务的EV充放电经济调控模型的基础上,采用上海地区相关统计数据,分析集群EV参与电力辅助服务的调节能力与潜在经济价值以及EV规模化发展带来的环境效益。仿真结果表明:集群EV参与辅助服务能够在降低用户成本的同时,为当地电网提供削峰填谷服务,且EV规模化发展可有效减少当地的CO2排放量;进一步分析发现EV充放电功率、峰谷电价比例的增大以及电池成本的下降将增加V2G应用的经济效益。