荒漠绿洲区交通网络及可达性演化研究——以天山北坡城市群为例

作     者：代晓敏 高志刚 孙永强 林强 陈杰 DAI Xiaomin;GAO Zhigang;SUN Yongqiang;ON Qiang;CHEN Jie

作者机构：新疆财经大学经济学院乌鲁木齐830012 新疆交通运输厅乌鲁木齐830000 中国科学院生态与地理研究所乌鲁木齐830011 新疆交通科学研究院乌鲁木齐830000 

出 版 物：《干旱区资源与环境》 (Journal of Arid Land Resources and Environment)

年 卷 期：2021年第35卷第9期

页      面：66-74页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：新疆自然科学基金项目(2020A01D46) 新疆财经大学科研创新项目(XJUFE2020B007)资助 

主　　题：交通网络 可达性演化 复杂网络分析 天山北坡城市群 

摘      要：交通基础设施建设是城市群发展的基本内容和重要保障。文中以天山北坡城市群为例,利用复杂网络分析,探讨了荒漠绿洲区交通网络特征及可达性演化趋势。结果表明:规划交通延伸城市间的联系渠道,提升区际间的互动效能,使得规划末铁路及公路网密度分别上升70.59%和28.57%,中心度及中心势指标表明交通项目拓展城市群连通路径,突破了自然地理隔离,形成以乌鲁木齐、奎屯和吐鲁番为中心的区域枢纽节点,将实现交通路网中心与行政中心的一致性;到2025年,城市群将形成3小时通达圈,北疆地区形成5小时通达圈,南北疆运输时效显著提升。