重载铁路直接供电方式下牵引回流分配及影响因素

作     者：曹晓斌 王满想 朱传林 何玉峰 CAO Xiaobin;WANG Manxiang;ZHU Chuanlin;HE Yufeng

作者机构：西南交通大学电气工程学院四川成都610031 国家电网山东省电力公司泰安供电公司山东泰安271000 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2021年第42卷第4期

页      面：137-144页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51507145) 

主　　题：重载铁路 直接供电 牵引回流 耦合作用 回流分配系数 

摘      要：通过某重载铁路站场牵引回流的现场试验,测量绝缘节2侧4条钢轨、上行侧吸上线及上下行侧横向连接线的回流情况;基于该站场基本参数,采用EMTP软件,建立不考虑各导线相互间耦合影响、仅考虑线路阻抗影响的牵引回流系统基础仿真模型,以及考虑钢轨、回流线、接触线和供电线相互影响的耦合仿真模型,并以实测数据验证耦合仿真模型的正确性;研究直接供电方式下横向连接线、接触线长度和上下行钢轨间距等因素对牵引回流分配的影响,并进行实例验证。结果表明:基于耦合仿真模型的仿真结果与实测结果一致;牵引回流的分配比例主要受接触线、钢轨、回流线及供电线相互之间的耦合影响,且各导线的耦合作用对站场上行侧回流线回流影响最为显著,回流分配系数为0.298;各导线间耦合作用是造成钢轨不平衡电流的主要原因。