基于ABAQUS软件的乘用车前副车架模态分析

作     者：韦友超 周磊 周思 潘嵩 WEI Youchao;ZHOU Lei;ZHOU Si;PAN Song

作者机构：上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007 柳州孔辉汽车科技有限公司广西柳州545007 

出 版 物：《汽车实用技术》 (Automobile Applied Technology)

年 卷 期：2021年第46卷第15期

页      面：113-116页

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

主　　题：副车架 模态分析 模态特征 ABAQUS 

摘      要：由于前副车架通过发动机后悬置与发动机相连,在设计时不仅要考虑到其强度,同时为了避免振动放大和噪声,提升NVH性能,必须将模态特征作为对前副车架设计的必要约束条件,避开发动机在各转速下的激振频率(中频:25 Hz~400 Hz),也要避开路面的激励频率(低频:25 Hz以下)。文章以某公司某款全新MPV的前副车架为例,运用有限元软件ABAQUS对前副车架进行模态分析,并结合试验数据验证CAE模型的准确性,为乘用车前副车架的设计和改进提供了CAE分析依据。