成都轨道交通13号线电分相段平纵断面设计研究
Research on Horizontal and Vertical Section Design of Electric Split Phase Section of Chengdu Metro Line 13作者机构：轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院)西安710043 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)西安710043
出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)
年 卷 期：2021年第24卷第7期
页 面：48-52页
基 金：中国铁建股份有限公司科技研究计划课题(2018-C38)。
主 题：市域轨道交通快线 交流供电 电分相 线路纵坡 牵引计算
摘 要：成都轨道交通13号线为线路等级速度140 km/h的市域轨道交通快线,采用交流25 kV供电方式,需要设置电分相。在电分相区段,列车需断电惰行通过,由此产生的速度损失对运营影响较大。结合牵引计算,分析了电分相设置对速度的影响,以及对线路坡度、站间距的要求。通过优化该线的平纵断面,实现了列车在通过该线3处电分相的速度损失均小于10%的目标。基于13号线的设计经验,提出了市域快线电分相位置设置的几个重要原则。
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