河南省2016~2019年机动车大气污染物排放清单及特征

作     者：高丹丹 尹沙沙 谷幸珂 卢轩 张欢 张瑞芹 王玲玲 齐艳杰 GAO Dan-dan;YIN Sha-sha;GU Xing-ke;LU Xuan;ZHANG Huan;ZHANG Rui-qin;WANG Lingling;QI Yan-jie

作者机构：郑州大学化学学院郑州450001 郑州大学生态与环境学院郑州450001 河南省生态环境监测中心郑州450004 

出 版 物：《环境科学》 (Environmental Science)

年 卷 期：2021年第42卷第8期

页      面：3663-3675页

核心收录：

学科分类：07[理学] 070602[理学-大气物理学与大气环境] 0706[理学-大气科学] 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金项目(41907187) 国家重点研发计划项目(2017YFC0212401) 

主　　题：机动车 高速公路 时空分布 臭氧生成潜势(OFP) 趋势分析 

摘      要：基于城市机动车保有量和高速公路交通流量,结合行驶里程和VOCs源谱,采用排放因子法建立了河南省2016~2019年城市和2016年高速公路机动车高分辨率大气污染物排放清单.结果表明,2016年小型客车和普通摩托车等汽油车是CO、VOCs和NH_(3)的主要贡献源,SO_(2)、NO_(x)和PM主要来自重型和轻型柴油货车,国1、国3和国4标准车对污染物排放贡献突出,郑州、周口和南阳的排放量较大;高速公路8~10月的车流量较高,11月最低,城市主干道周变化和日变化分别呈现出明显的周末效应和双峰特征;排放高值区集中在交通网密集、交通流量大的城市中心及市区附近向外辐射的道路上,连霍高速和京港澳高速是高排放道路;轻型汽油车对臭氧生成潜势(OFP)贡献最大,乙烯和丙烯等5个物种对VOCs排放量和OFP贡献均较大;2016~2019年机动车保有量年均增长率为5.7%;与2016年相比,2019年VOCs排放增加2.8%,SO_(2)、PM_(2.5)、PM_(10)、NH_(3)、CO和NO_(x)的降幅分别为76.3%、51.7%、50.3%、43.1%、16.7%和5.9%;2019年各污染物在控制政策下的实际排放量相对基准情景的减排比例在15.6%~82.4%之间.