常泰长江大桥主航道桥结构体系及钢梁设计

作     者：徐伟 苑仁安 王强 郑清刚 傅战工 XU Wei;YUAN Ren-an;WANG Qiang;ZHENG Qing-gang;FU Zhan-gong

作者机构：中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430056 江苏省交通工程建设局江苏南京210004 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2021年第51卷第3期

页      面：1-8页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2019-重点-07 2020-重点-10)。 

主　　题：常泰长江大桥 斜拉桥 温度自适应塔梁纵向约束体系 钢桁梁 组合式横梁 钢锚箱 结构分析 结构设计 

摘      要：常泰长江大桥主航道桥为主跨1176 m的公铁两用斜拉桥,上层为高速公路,下层为城际铁路与普通公路(采用非对称布置)。该桥首次采用温度自适应塔梁纵向约束体系,该体系采用塔梁分离、塔墩固结形式,塔梁之间设置支座和纵向阻尼器,有利于降低梁端位移和桥塔内力;辅助墩采用压重+锚索方案,以消除活载负反力。主梁采用N形桁式两主桁钢桁梁结构,桁宽35 m,有利于控制偏载对结构线形的影响,主桁及桥面系构件采用Q500qE、Q420qE、Q370qE钢;主桁上、下弦杆件采用箱形截面,腹杆采用箱形、H形或王字形截面;主桁节点处设置组合式横梁;上层桥面采用纵横梁体系正交异性桥面板,与主桁形成板桁组合结构;下层桥面采用整体钢箱桥面,与主桁形成箱桁组合结构;索梁锚固采用双腹拉板式钢锚箱结构。整体结构及桥面系局部分析结果表明,结构设计满足规范要求。