某地铁车站开洞梁承载性能试验及数值分析研究

作     者：麦家儿 卢晓智 何冠鸿 裴行凯 MAI Jiaer;LU Xiaozhi;HE Guanhong;PEI Xingkai

作者机构：广州地铁设计研究院股份有限公司广州510010 

出 版 物：《结构工程师》 (Structural Engineers)

年 卷 期：2021年第37卷第2期

页      面：167-173页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：地铁车站 梁腹开洞 承载性能 模型试验 数值模拟 

摘      要：梁腹开洞式梁结构作为一种地面建筑较为常用的结构形式,在地铁车站中并无应用的先例。某地铁车站内部分管线拟在顶板横梁所开的孔洞内通过,为满足该地铁管线的穿孔要求,顶板横梁梁腹开洞尺寸需突破构造要求,而顶板横梁开洞后承载性能的优劣将影响车站的安全。基于此背景,依靠广州地区某预装配式地铁车站相关构件研究,以地铁车站梁腹开洞顶板横梁为研究对象,开展了探究承载能力极限的缩尺模型试验及数值模拟分析。试验结果表明:构件在加载过程中展现出良好的延性破坏行为,孔洞处未成为薄弱部位而提前破坏。合理地配置孔洞周边补强钢筋有利于改善开洞横梁的承载性能,研究结论可为相关工程设计、施工提供指导。