复合盐与干湿循环耦合作用下混凝土材料劣化机理试验研究
Experimental Study on the Deterioration Mechanism of Concrete Materials Under the Coupling Action of Compound Salt and Dry-Wetting Cycle作者机构：江苏省交通工程建设局南京210004
出 版 物：《公路交通技术》 (Technology of Highway and Transport)
年 卷 期：2021年第37卷第S1期
页 面：7-13页
学科分类：08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）]
基 金：国家重点研发计划项目(2017YFC0806000) 江苏省交通运输科技项目重大专项项目(2019Z03)
主 题：硫酸盐浓度 干湿循环次数 氯离子含量分布 相对动弹性模量
摘 要：为了研究复合盐与干湿循环耦合作用下地下结构混凝土劣化规律,通过RCT氯离子含量测量与混凝土相对动弹性模量测量试验,分别测得不同工况下不同位置处氯离子含量与混凝土相对动弹性模量值,定量分析了硫酸盐浓度与干湿循环次数对混凝土结构劣化情况的影响。试验结果表明:混凝土内部氯离子含量随测试深度的增加而减少;同一深度处,氯离子含量随侵蚀环境中硫酸盐浓度的增加先增多后减少,随干湿循环次数的增加而增多。混凝土相对动弹性模量随硫酸盐浓度的增高而减小,且减小量随硫酸盐浓度的增高而降低;混凝土相对动弹性模量随干湿循环次数的增加先增大后减小。
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