月球着陆器有效载荷着陆冲击响应分析

作     者：万峻麟 聂宏 陈金宝 李立春 汪岸柳 WAN Jun-lin;NIE Hong;CHEN Jin-bao;LI Li-chun;WANG An-liu

作者机构：南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室南京210016 南京航空航天大学航天学院南京210016 

出 版 物：《宇航学报》 (Journal of Astronautics)

年 卷 期：2010年第31卷第11期

页      面：2456-2464页

核心收录：

学科分类：08[工学] 082503[工学-航空宇航制造工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

基　　金：国家高技术863计划(2009AA04Z405) 

主　　题：月面软着陆 有效载荷 动态响应 结构动力学 非线性分析 

摘      要：针对传统月球着陆器着陆冲击分析方法未能准确考虑结构柔性对有效载荷着陆冲击响应影响的缺点,提出了一种基于非线性瞬态动力学的着陆器有效载荷着陆冲击响应分析方法。以某型月球着陆器为对象,取其搭载的月球车为研究的有效载荷,建立月球着陆器着陆冲击非线性有限元分析模型。通过分析结果与试验结果对比,验证了模型及方法;进而分析了3种工况下月球车的着陆冲击响应,并研究了着陆器机体及着陆腿结构柔性对其着陆冲击响应的影响。研究结果表明:该方法较之传统着陆冲击分析方法可更为准确的分析有效载荷的着陆冲击响应;着陆器机体和着陆腿结构弹性均能起到减缓月球车着陆冲击响应的作用,其减缓效果分别为0.54g和0.52g,而二者共同作用的减缓效果更是达到了1.54g;着陆腿弹性对所有有效载荷的着陆冲击响应均有减缓作用,但机体结构柔性的减缓作用对其他有效载荷是否适用则需进行有针对性的分析。