全球NCAP行人保护测评的对比研究及展望

作     者：李海岩 杨振 贺丽娟 吕文乐 崔世海 阮世捷 Li Haiyan;Yang Zhen;He Lijuan;LüWenle;Cui Shihai;Ruan Shijie

作者机构：天津科技大学现代汽车安全技术国际联合研究中心天津300222 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2021年第43卷第5期

页      面：730-738页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家重点研发计划(2018YFC0807203) 国家自然科学基金(81371360,81471274,81201015)资助 

主　　题：全球NCAP 行人保护 测评方法 对比研究 

摘      要：新车评估规程作为第三方评价机制倍受汽车企业和广大消费者重视,在促进汽车安全性技术研发方面发挥了重要作用。近年来,全球NCAP在行人保护方面不断改进,最新颁布的C⁃NCAP(2021版)对行人保护提出了更高的要求。本文中对中国、欧洲、澳大利亚、韩国、日本和拉丁美洲最新版NCAP中行人保护测试方式和评分标准进行综述对比分析,并对行人碰撞保护评价方法做出展望,旨在为汽车企业研发和评价测试人员提供一个全面综合的参考,为我国汽车行人碰撞安全标准的制定提供依据。