基于动态特性的伸缩臂叉车驾驶舒适性分析

作     者：周东才 洪海生 马壬联 洪佳鹏 ZHOU Dongcai;HONG Haisheng;MA Renlian;HONG Jiapeng

作者机构：三一海洋重工有限公司试验检测所广东珠海519090 

出 版 物：《机械设计与研究》 (Machine Design And Research)

年 卷 期：2021年第37卷第2期

页      面：143-148,158页

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械工程] 

主　　题：振动系统 刚柔耦合动力学模型 驾驶舒适性 

摘      要：基于运动微分方程,分别建立整机底盘总成和驾驶室总成简化振动系统数学模型。同时,考虑叉具的柔性变形,借助Adams和HyperMesh建立整机刚柔耦合动力学模型。通过样机试验测试,获取轮胎的径向刚度和径向阻尼参数。借助振动测试仪,测试减震垫的动刚度和阻尼因子参数。以搭建的简化振动系统数学模型指导驾驶舒适性的分析方向,以Adams整机动力学分析模型校验优化效果,最后试验测试验证效果。仿真与试验测试表明,对于该样机,更换刚度较大的实心轮胎或刚度较小的减震垫,驾驶室舒适性出现恶化。