基于改进Hotelling模型的中欧班列运营商竞合关系研究

作     者：李玉民 潘晓景 王博 代冬霞 LI Yumin;PAN Xiaojing;WANG Bo;DAI Dongxia

作者机构：郑州大学管理工程学院河南郑州450001 

出 版 物：《铁道科学与工程学报》 (Journal of Railway Science and Engineering)

年 卷 期：2021年第18卷第4期

页      面：1035-1042页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71501173) 河南省重点软科学研究项目(202400410174) 河南自贸区政策研究专项课题重点项目(2019-ZM-T06) 

主　　题：中欧班列运营商 竞合关系 改进Hotelling模型 

摘      要：针对中欧班列运营商间竞争与合作并存发展问题,综合考虑集装箱运输成本、地理位置、运输费率、利润分配占比等因素,利用改进Hotelling模型,构建了完全竞争模式(NC)和半合作模式(HC)2种竞合模式,并通过对比、仿真分析研究2种竞合模式下班列运营商的最优决策。结果表明:1)只有两方班列运营商的利润分配占比同时满足一定条件时,二者方能合作结成中欧班列运营商联盟。2)班列运营商为获得更大的市场份额,若合作后的集装箱运输成本大于阈值,竞争是最优策略;反之,合作是最优策略。3)当班列运营商的集装箱运输成本接近时,采取合作策略能提高中欧班列运营商联盟的均衡利润。