基于齿轮轮辐结构的噪声-振动-平顺性优化研究
作者机构：上海捷能汽车技术有限公司上海201804
出 版 物：《汽车与新动力》 (Automobile And New Powertrain)
年 卷 期：2021年第4卷第2期
页 面：74-77页
学科分类：08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程]
摘 要：提出了1种基于齿轮轮辐结构设计的噪声-振动-平顺性(NVH)优化方法,分析了齿轮副动态啮合力的成因及其影响因素,阐释了齿轮轮辐结构与齿轮副动态啮合力间的关系。针对某混合动力项目,基于整车边界条件、变速箱结构及工作原理搭建了MASTA软件模型,通过优化惰轮轴轮辐结构,获得了在不同方案下齿轮副的动态啮合力,进而进行对比分析。研究结果表明,通过优化齿轮轮辐结构可明显降低齿轮副的动态啮合力,降低其动态响应,改善整车NVH性能。
维普期刊数据库
同方期刊数据库