基于人体主观振动舒适性的飞机结构减振设计研究

作     者：李凯翔 张飞 Li Kaixiang;Zhang Fei

作者机构：中国飞机强度研究所航空声学与振动航空科技重点实验室西安710065 

出 版 物：《应用力学学报》 (Chinese Journal of Applied Mechanics)

年 卷 期：2021年第38卷第2期

页      面：839-843页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 083002[工学-环境工程] 1204[管理学-公共管理] 120402[管理学-社会医学与卫生事业管理(可授管理学、医学学位)] 0830[工学-环境科学与工程（可授工学、理学、农学学位）] 08[工学] 0837[工学-安全科学与工程] 

基　　金：民机项目(2018F8) 

主　　题：主观体验 振动 舒适性 减振设计 

摘      要：飞机舱内局部区域振动水平较高会直接影响乘坐的舒适性。本文首先采用ISO2631-1:1997(E)国际标准对飞机舱内振动舒适性进行评估,基于实测谱开展了人体振动舒适性主观评价试验,并通过主观反馈结果确定了减振设计的目标频带。其次,设计了一种隔振装置用于隔离作用于起落架舱内的气流脉动压力,并通过有限元仿真计算验证了减振效果。最后,通过人体振动舒适性试验验证了减振措施的主观体验效果,统计结果表明,接近90%的受试人员都表示没有不舒适,证明了减振措施的有效性。