船舶废气脱硫塔故障引起的PSC滞留实例
作者机构：舟山海事局
出 版 物：《航海技术》 (Marine Technology)
年 卷 期：2021年第1期
页 面：29-31页
学科分类：081505[工学-港口、海岸及近海工程] 08[工学] 0815[工学-水利工程]
主 题：国际航行船舶 废气处理系统 硫氧化物 替代能源 排放控制区 IMO 脱硫塔 含硫量
摘 要：2020年1月1日,国际海事组织(IMO)2020全球限硫令正式实施,国际航行船舶使用燃油含硫量(硫质量分数,下同)不得超过0.5%(简称合规燃油),硫氧化物(SO_(x))排放控制区(ECA)燃油含硫量不得超过0.1%。为符合IMO限硫要求,目前主要有3种方案可供选择:(1)使用合规燃油;(2)使用液化天然气(LNG)等替代能源;(3)安装船舶废气处理系统(脱硫塔)。
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