某型无人机系统涡轮阻尼器的性能仿真
Capability simulation of the turbine damper of certain UAV system作者机构：南京航空航天大学无人机研究院南京210016
出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)
年 卷 期：2011年第26卷第8期
页 面：1841-1846页
核心收录：
学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0804[工学-仪器科学与技术] 082503[工学-航空宇航制造工程] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0701[理学-数学]
基 金：南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目(NS2010227)
主 题：涡轮阻尼器 制动装置 无人机(UAV) 阻尼力矩 数值分析
摘 要：涡轮阻尼器作为制动装置应用于某型无人机气液压发射系统和拦阻网回收系统.建立了阻尼器的阻尼力矩数学模型,并进行仿真计算和数值分析.结果表明:转子半径、流体介质密度对阻尼力矩的影响起主导作用;定子半径、转子叶片与定子叶片轴向间隙、流体介质动力黏度对阻尼力矩的影响相对较小.采用具有不同结构尺寸和不同流体介质的阻尼器进行阻尼力矩的测量试验,研究结果表明仿真结果与试验结果表现出较好的一致性,证明了阻尼力矩数学模型的正确性,为涡轮阻尼器的工程研制提供可靠的理论依据.
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