智能网联先导区道路交叉口车路协同系统设计

作     者：董金玮 苑寿同 胡鑫 Dong Jinwei;Yuan Shoutong;Hu Xin

作者机构：中汽研智能网联技术(天津)有限公司天津市300393 

出 版 物：《时代汽车》 (Auto Time)

年 卷 期：2021年第6期

页      面：191-194页

学科分类：08[工学] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

主　　题：先导区 车路协同 道路交叉口 无线通信 

摘      要：近年来,车路协同是汽车与交通行业发展的重要方向之一,而车路协同环境建设和推广也成为先导区建设的重中之重。车路协同系统利用无线通信、传感器检测、高精度地图定位、人工智能、计算机等众多技术来获取车辆和道路信息,在实现人、车、路充分协同的同时,从而达到主动提高道路交通安全、最优化利用系统资源、缓解交通拥挤的目标,形成安全、效率、环保的道路交通系统。先导区一般选址在车流量大、道路环境复杂、附近居住人口密集的区域。先导区内汽车智能与网联化测试、V2X场景实现均需要借助于车路协同系统环境。本文介绍了先导区道路交叉口车路协同系统涵盖的技术,以及实现的功能和信息服务场景,并从车端、路端给出了相应场景的解决方案。