基于E-TOD的大都市区外围轨道站点规划管控研究——以上海市松江区为例
Research on the Planning and Control of Metro Stations in the Metropolitan Periphery Area Based on E-TOD:A Case Study of Songjiang District, Shanghai作者机构：同济大学建筑与城市规划学院 上海市城市规划设计研究院
出 版 物：《上海城市规划》 (Shanghai Urban Planning Review)
年 卷 期：2021年第1期
页 面：127-135页
学科分类：08[工学] 081303[工学-城市规划与设计(含：风景园林规划与设计）] 0813[工学-建筑学]
基 金：国家自然科学基金“轨道交通网络化条件下宜居型TOD发展模式优化研究”(编号51778431)资助。
摘 要：上海2035总体规划提出建设用地总量锁定,上海进入存量用地更新的新时代。在中心城空间结构、建设用地基本稳定的情况下,部分城市功能转移至外围地区。综合考虑轨道站点交通区位和功能定位,引入E-TOD概念,将轨道站点分为近郊型E-TOD、新城型E-TOD和特殊型E-TOD3类。结合上海市松江区案例实践,从用地布局、开发强度、交通接驳设施和路网布局等方面,提出3类E-TOD空间布局模式、分圈层管控要素、优化用地配比、引导有序开发等规划策略,为超大城市外围地区轨道交通站点周边区域开发提供参考。
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