地铁超深竖井及超小曲率半径隧道施工技术

作     者：刘兵科 贺少辉 贺家新 郑金雷 LIU Bing-ke;HE Shao-hui;HE Jia-xin;ZHENG Jin-lei

作者机构：北京建工土木工程有限公司北京100085 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2021年第21卷第4期

页      面：1601-1607页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：北京建工土木工程有限公司资助项目(KCL19055530) 

主　　题：超深竖井 深埋马头门 曲形隧道 施工技术 数值计算 

摘      要：以北京地铁3号线东四十条站改扩建施工为背景,阐述了复杂城市环境下超深地铁竖井、深埋大断面马头门及超小曲率半径曲线形隧道的施工技术方案,运用FLAC 3D对该方案下的地表沉降及支护结构应力-应变规律进行研究,并与现场检测数据进行对比。结果表明:施工引起的地表沉降控制效果较好,地表沉降影响范围基本控制在竖井井口5 m之内;施工过程中竖井井壁支护结构的水平收敛变形量、拉应力和剪应力值均会随着马头门施工的进行而不断增大,但施工结束后井壁结构的变形及应力仍然控制在设计范围内。模拟结果与监测数据基本吻合,研究成果可为今后此类工程提供一定的参考。