基于Timoshenko梁模型的车辆轨道耦合振动分析
Analysis of Vehicle-Track Coupling Vibration Based on Timoshenko Beam Model作者机构：西南交通大学列车与线路研究所四川成都610031
出 版 物：《西南交通大学学报》 (Journal of Southwest Jiaotong University)
年 卷 期：2003年第38卷第1期
页 面：22-27页
核心收录：
学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：国家自然科学基金(50178061) 四川省应用基础研究项目
主 题：Timoshenko梁模型 车辆动力学 轨道结构 Euler梁 车辆-轨道耦合振动模型 钢轨 固有振动特性
摘 要：运用车辆 轨道耦合动力学理论,建立了基于Timoshenko梁钢轨模型的车辆 轨道耦合振动模型,分析了钢轨的固有振动特性,初步探讨了车辆 轨道系统的动力响应.结果表明,Timoshenko梁钢轨模型在固有振动及强迫振动两方面均与Euler梁钢轨模型有明显不同,前者能更详细地描述钢轨的高频特性.
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