980 MPa级汽车用钢氢致延迟断裂性能

作     者：王金荣 许强 逯志强 靳斌 王诚斯 吴磊 王海龙 陈卓 WANG Jinrong;XU Qiang;LU Zhiqiang;JIN Bin;WANG Chengsi;WU Lei;WANG Hailong;CHEN Zhuo

作者机构：唐山钢铁集团有限责任公司技术中心河北唐山063016 唐山钢铁集团微尔自动化有限公司河北唐山063016 

出 版 物：《电镀与精饰》 (Plating & Finishing)

年 卷 期：2021年第43卷第1期

页      面：41-46页

学科分类：080503[工学-材料加工工程] 08[工学] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

主　　题：DP980钢 QP980钢 氢致延迟断裂 显微组织 

摘      要：氢致延迟断裂是高强钢比较常见的失效方式,具有突发性、不可预知性以及严重的破坏性。当前,汽车轻量化的快速发展使得高强钢在汽车中的应用越来越广泛,因此,延迟断裂已经成为钢厂、零部件制造商以及汽车主机厂都十分关注的材料性能认证项目之一。本文采用加速断裂实验法对U型弯曲试样在酸性介质中的性能进行了测试,研究了980 MPa级别汽车用钢的氢致延迟断裂性能,对比了DP980和QP980两种钢种氢致延迟断裂性能的差异,分析了不同组织对氢致延迟断裂性能的影响。结果表明,QP980钢种的氢致延迟断裂敏感性要比DP980钢种高很多。相同条件下,QP980样品平均36 h即全部发生了整体断裂,而DP980样品均未出现裂纹或发生断裂。分析原因为QP980高强钢中含有残余奥氏体组织,具有较高的溶氢量,变形过程中,残余奥氏体发生TRIP效应转变成具有较高氢致延迟断裂敏感性的马氏体组织,同时释放出氢增大了可扩散氢的浓度,马氏体组织和氢的共同作用下导致QP980钢具有较高的氢致延迟断裂敏感性。