双输出端口LLC电路及其控制技术研究

作     者：周凯 顾福森 杨嵇森 ZHOU Kai;GU Fu-sen;YANG Ji-sen

作者机构：哈尔滨理工大学汽车电子驱动控制与系统集成教育部工程研究中心哈尔滨150080 

出 版 物：《电机与控制学报》 (Electric Machines and Control)

年 卷 期：2021年第25卷第1期

页      面：17-26页

核心收录：

学科分类：080801[工学-电机与电器] 0808[工学-电气工程] 08[工学] 

基　　金：国家国际科技合作重点专项(2019YFE0100200) 

主　　题：车载充电机 双输出端口 LLC谐振变换器 双闭环控制 过零检测 过零延时 

摘      要：新能源汽车的车载充电机和DC/DC大多都是独立运行。基于一个变压器控制双输出端口的思想,设计了一种带LLC谐振电路双输出端口的充电机,其包括原边侧转换电路、副边侧第一转换电路、副边侧第二转换电路、以及连接这3个电路的变压器。原边转换电路连接外部电源,副边第一转换电路连接高压电池,副边第二转换电路连接低压负载。通过采样,获得副边第二转换电路的输出电压和输出电流,并与基准值比较和补偿,最终实现控制原边转换电路中开关管的通断时间;采样原边转换电路输出电流,经过零检测计算出过零延时,控制副边第二转换电路中整流开关管的通断时间。基于对该技术的研究,研制了一台6.6kW LLC谐振变换器的样机,并采用双闭环控制策略,仿真与实验结果验证了理论分析的正确性。