基于可拓决策的城市快速路入口匝道控制方法研究
Research on control method of urban expressway entrance ramp based on extension decision作者机构：北京信息职业技术学院北京100018 北方工业大学北京100143
出 版 物：《计算机应用研究》 (Application Research of Computers)
年 卷 期：2020年第37卷第S2期
页 面：58-59页
基 金：国家重点研发计划资助项目(2018YFB1601003)
摘 要：入口匝道控制是缓解城市快速路交通拥挤的有效方法之一。基于可拓控制理论,建立了快速路主线交通流密度与入口匝道排队长度的物元模型,并通过计算关联度来观察输出控制指标与测度模式的关系,进而对入口匝道调节率的确定进行了分析和探讨。在上述工作的基础上,应用Vissim微观仿真软件对所提控制方法进行了仿真实验。结果表明,与定时控制相比,所提控制方法能够根据匝道交通需求来进行入口匝道放行调节,控制效果明显优于定时控制方法,具有一定的应用价值。
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