客货混行条件下列车运行调整模型及算法

作     者：查伟雄 张子悦 严利鑫 ZHA Weixiong;ZHANG Ziyue;YAN Lixin

作者机构：华东交通大学交通运输与物流学院南昌330013 

出 版 物：《北京交通大学学报》 (JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY)

年 卷 期：2020年第44卷第6期

页      面：59-65页

学科分类：0810[工学-信息与通信工程] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0805[工学-材料科学与工程（可授工学、理学学位）] 0823[工学-交通运输工程] 0812[工学-计算机科学与技术（可授工学、理学学位）] 

基　　金：国家自然科学基金(51805169)。 

主　　题：铁路运输 客货混行 实时调整 自适应柯西变异人工蜂群算法 

摘      要：研究了单线铁路客货混行条件下列车运行调整问题,目标是客、货不同等级列车在调度区间内总的偏离列车图定运行时刻最少,考虑列车间隔时间、列车停站时间、区间运行时间及车站越行等约束条件,建立了混合整数非线性规划模型.同时,针对模型特点,采用自适应柯西变异人工蜂群算法,以快速得到满意解.最后,以盘西铁路全线为例对模型和算法进行验证,设计了2种扰动场景下的列车运行实时调整方案进行求解.研究结果证明:客货混行条件下的列车运行调整问题模型及求解算法,能够有效生成列车运行调整计划,具有可行性.