考虑桩-土相互作用的长跨径公路桥梁地震响应分析
作者机构：江西省现代路桥工程有限公司江西南昌334000 江西省港航投资集团有限公司江西南昌330008
出 版 物：《江西公路科技》
年 卷 期：2020年第4期
页 面：57-61页
主 题：桩-土相互作用 动力分析 长跨径公路桥 地震响应分析
摘 要：随着国民经济的快速发展,交通建设对长跨径公路桥梁的需求逐渐增多,为了解长跨径公路桥梁的抗震防灾能力。本文以某多跨连续梁桥为背景,运用SAP2000软件建立三维长跨径预应力钢筋混凝土连续箱梁桥有限元模型,建立了长跨径公路桥梁抗震设防目标,并进行了E1和E2两水准作用下的地震响应分析,分析结果表明:在E1地震作用下,桥墩关键截面弯矩均小于截面初始屈服弯矩,结构总体保持为弹性工作状态,满足本桥在E1地震作用下结构总体反应在弹性范围内,基本无损伤的抗震设防目标;在E2地震作用下,全部桥墩墩底截面发生屈服,经动力非线性时程分析验算,塑性转角能力满足要求,桥梁整体结构仅发生有限损伤,经抢修可恢复使用。
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