带通焊孔的金属剪切型阻尼器力学性能研究

作     者：谢超 XIE Chao

作者机构：上海同济绿建土建结构预制装配化工程技术有限公司上海200092 

出 版 物：《建筑结构》 (Building Structure)

年 卷 期：2020年第50卷第S2期

页      面：322-329页

学科分类：081405[工学-防灾减灾工程及防护工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 

主　　题：金属剪切型阻尼器 通焊孔 修正公式 试验方法 有限元 疲劳性能 

摘      要：金属剪切型阻尼器是最常用的减震阻尼器,它通过芯材进入屈服为结构提供耗能,进而提高结构的抗震性能。由于它在加工制作过程中,常常需要在芯材的角部设置通焊孔,才能将其与上下顶板和侧向翼缘板焊接在一起。为了研究通焊孔对金属剪切型阻尼器的力学性能影响,基于日本金属剪切型阻尼器的理论设计方法,通过对16组带通焊孔的金属剪切型阻尼器进行试验,发现该理论设计方法并不适用带通焊孔的金属剪切型阻尼器,因此需要对带通焊孔的金属剪切型阻尼器的屈服承载力计算公式进行修正。结合有限元分析,对带通焊孔的金属剪切型阻尼器进行参数分析,得到芯材、翼缘板和防屈曲措施对金属剪切型阻尼器力学性能的影响情况。可以得出以下结论:1)修正屈服承载力计算公式可以准确地计算带通焊孔的金属剪切型阻尼器的屈服承载力;2)影响金属剪切型阻尼器的屈服承载力的主要因素是芯材的宽度、厚度和屈服强度;3)影响金属剪切型阻尼器的弹性刚度的主要因素是芯材和侧向板的尺寸;4)带通焊孔的金属剪切型阻尼器具有优越的抗疲劳性能。