液化地基中重力式码头地震残余变形计算法的动力试验验证

作     者：王丽艳 蔡艳 刘汉龙 Wang Liyan1 Cai Yan2 Liu Hanlong3(1.Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang 212003,China;2.Management Ministry of Communication Engineering of Kunshan,Kunshan 215300,China;3.Hohai University,Nanjing 210098,China)

作者机构：江苏科技大学江苏镇江212003 昆山市交通工程管理处江苏昆山215300 河海大学江苏南京210098 

出 版 物：《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)

年 卷 期：2011年第44卷第10期

页      面：113-117页

核心收录：

学科分类：1305[艺术学-设计学（可授艺术学、工学学位）] 0501[文学-中国语言文学] 0303[法学-社会学] 0502[文学-外国语言文学] 1301[艺术学-艺术学理论] 0101[哲学-哲学] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 0813[工学-建筑学] 0814[工学-土木工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）] 

基　　金：江苏科技大学引进人才科研启动基金(35280901) 

主　　题：液化地基 重力式码头 地震残余变形 拟动力法 动力试验 

摘      要：液化地基中海港码头工程的地震残余变形的预测是地震工程安全设计中重要的环节,码头身后回填砂土因地震作用引起的超静孔隙水压力发展水平对码头地震变形有着重要的影响。引用液化度指标衡量超静孔隙水压力的变化特征,计算码头作旋转和滑动运动的地震残余变形的方法称为拟动力法,通过应用1g-振动台试验与120g-离心振动台试验的两模型测试结果验证计算码头地震残余变形的拟动力理论方法的合理性与可靠性。计算结果表明当计算中采用的地震动输入加速度与试验相同时,预测出的位移变化规律以及残余变形的计算值与测试值规律具有较好的一致性,表明对于均匀波动的地震载荷,该方法预测的地震残余变形较理想。