基于地层结构法的傍山路段棚洞结构设计

作     者：张志刚 刘洪洲 黄伦海 黄俊 ZHANG Zhigang;LIU Hongzhou;HUANG Lunhai;HUANG Jun

作者机构：中交公路规划设计院有限公司北京100010 重庆交通科研设计院重庆400067 

出 版 物：《隧道建设》 (Tunnel Construction)

年 卷 期：2008年第28卷第5期

页      面：553-556,569页

学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：交通部西部交通建设科技项目资助(200731874016) 

主　　题：傍山路段 棚洞结构 边坡 应力释放率 地层结构法 

摘      要：受线形、地形地貌等因素的影响，山区公路的傍山路段不可避免地要形成高边坡或偏压隧道，为减小地质灾害，最大限度地保护自然生态环境，棚洞结构是一个很好的选择。与普通明洞结构不同，棚洞结构受力比较复杂，不仅承受回填偏压荷载，还要不同程度地受人工边坡的影响。为深入研究边坡对棚洞结构的影响，提出了采用基于地层结构法的傍山路段棚洞结构设计，应用有限元软件动态模拟了棚洞施工的全过程，重点分析了不同应力释放率（0-50％）的荷载作用于棚洞时的结构内力及变形特征。