联接翼布局低速纵向气动特性研究
An Approach to the Low-Speed Longitudinal Aerodynamic Characteristics of the Joined Wing Configuration作者机构：南京航空航天大学
出 版 物：《空气动力学学报》 (Acta Aerodynamica Sinica)
年 卷 期：1996年第14卷第1期
页 面：79-85页
核心收录：
学科分类：080103[工学-流体力学] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）]
摘 要：本文基于低速风洞纵向测力以及涡格法的理论计算结果，初步研究了联接翼布局的低速纵向气动特性，并与相应的机翼、尾翼相分离的正常布局的试验结果作了比较。结果表明，联接翼布局具有许多优点，如较大的升力线斜率较大的最大升力系数Ｃｙｍａｘ、较大的纵向稳定度、相当小的诱导阻力Ｃｘｉ和较高的巡航升阻比Ｋ，以及具有直接升力和直接侧力控制的可能性。
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