模拟高原进气压力时EQ6100汽油机燃烧室湍流场特性的研究
A Study of Turbulent Flow Field Characteristics inside Combustion Chamber of Model EQ6100 Gasoline Engine under Simulated Highland Inlet Pressure作者机构：华中理工大学船海系武昌喻家山430074 华中理工大学 西宁高原工程机械研究所
出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)
年 卷 期：1995年第16卷第4期
页 面：67-72页
核心收录：
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
基 金：青海省科委项目
摘 要：介绍了应用LDV（激光多普勒测速仪）对EQ6100汽油机分别在平原和模拟高原进气压力时燃烧室内湍流场的测量结果，讨论了燃烧室内平均速度和湍流强度的分布和变化规律。结果表明，在模拟高原进气压力时，压缩上止点附近燃烧室内的湍流强度比在平原进气压力时明显下降。这是影响在高海拔地区运行的汽油机燃烧过程的重要因素。
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