高填方路堤土坡稳定性计算及分析
作者机构：广州白云区交通局公路管理站广州510091
出 版 物：《广东公路交通》 (Guangdong Highway Communications)
年 卷 期：1999年第25卷第C期
页 面：132-136页
学科分类：081401[工学-岩土工程] 08[工学] 080104[工学-工程力学] 0815[工学-水利工程] 0814[工学-土木工程] 0801[工学-力学（可授工学、理学学位）]
主 题：土坡稳定性 最小安全系数 路堤高度 边坡 侧移 计算 整体稳定性 高填方路堤 高路堤 道路设计
摘 要：采用简化毕肖甫法编制程序进行高路堤土坡圆弧滑动时的整体稳定性计算，通过一系列的计算表明：随路堤高度的增加，滑弧圆心沿左上侧移动，滑弧半径增大，最小安全系数降低；而随边坡的变缓，滑弧圆心向坐上方移动的轨迹线相对越陡，滑弧半径增大，最小安全系数增大。由此可得，土坡稳定性系数对路堤高度和边被都比较敏感，在道路设计中应特别注意对高路堤的边坡稳定性设计计算。
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