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刚弹耦合飞行器的机动载荷减缓

Maneuver Loads Alleviation for an Aircraft Considering Rigid-elastic Coupling Effects

作     者:唐皓 赵永辉 黄锐 TANG Hao;ZHAO Yong-hui;HUANG Rui

作者机构:南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室江苏南京210016 

出 版 物:《航空计算技术》 (Aeronautical Computing Technique)

年 卷 期:2012年第42卷第3期

页      面:33-37页

学科分类:08[工学] 

基  金:国家自然科学基金项目资助(10972100) 

主  题:弹性飞机 机动载荷 刚弹耦合 最优控制 

摘      要:针对飞行器刚体/弹性模态耦合作用下的机动载荷减缓问题,运用亚音速非定常空气动力学理论以及分析力学原理,建立了柔性飞机机动载荷分析及控制的气动弹性模型,分析了飞机作纵向机动飞行时结构弹性对机动飞行参数的影响。数值分析结果表明,结构弹性模态对飞机机动过程的影响不容忽视。为了有效减缓机动载荷,运用最优控制理论,采用多组控制面联合偏转的作动方案,设计机动载荷减缓最优控制律,实现了对飞机纵向机动载荷的控制。研究结果表明,提出的机动载荷减缓控制方案是有效的。

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