川藏铁路交通廊道地质调查工程主要进展与成果

作     者：郭长宝 王保弟 刘建康 涂杰楠 张永双 马剑飞 铁永波 韩冰 马鑫 刘峰 李雪 孟文 钟宁 杨志华 吴瑞安 GUO Changbao;WANG Baodi;LIU Jiankang;TU Jienan;ZHANG Yongshuang;MA Jianfei;TIE Yongbo;HAN Bing;MA Xin;LIU Feng;LI Xue;MENG Wen;ZHONG Ning;YANG Zhihua;WU Ruian

作者机构：中国地质科学院地质力学研究所北京100081 新构造运动与地质灾害重点实验室北京100081 中国地质调查局成都地质调查中心成都610081 中国地质科学院探矿工艺研究所成都611734 中国地质调查局自然资源航空物探遥感中心北京100083 中国地质科学院水文地质环境地质研究所石家庄050000 中国地质环境监测院北京100037 中国地质调查局水文地质环境地质调查中心保定071051 

出 版 物：《中国地质调查》 (Geological Survey of China)

年 卷 期：2020年第7卷第6期

页      面：1-12页

学科分类：081803[工学-地质工程] 08[工学] 0818[工学-地质资源与地质工程] 

基　　金：中国地质调查局“川藏铁路交通廊道地质调查工程(编号:505)”项目资助 

主　　题：川藏铁路 区域地质 活动断裂 地质灾害 高温热害与涌水突泥 地应力 

摘      要：川藏铁路是我国正在规划建设的重点工程,由于其位于地形地貌和地质构造都极为复杂的青藏高原东部,在铁路规划建设中面临一系列迫切需要解决的关键地质问题:区域性活动断裂与断错影响、地质灾害、高地应力及其引起的岩爆和大变形、高温热害、断裂带高压水与涌水突泥、高陡边坡稳定性等。为满足技术支撑川藏铁路规划建设、精准服务国家重大战略实施的需要,中国地质调查局部署了“川藏铁路交通廊道地质调查工程,聚焦制约川藏铁路规划建设的关键问题,充分发挥地质调查工作对国家重大工程规划建设的支撑作用。2019年主要完成铁路沿线1∶5万区域地质调查1350 km 2、1∶5万地质灾害调查5000 km 2,建设6口大地热流地质参数井、8个地温监测站,完成地应力测量20孔,编制完成11份地质调查专报,提出的大渡河大桥段、理塘车站段、毛垭坝盆地段等线路优化建议/防灾建议被采纳;首次将1∶5000大比例尺航空物探技术引入复杂山地铁路工程勘察,创新形成千米级超长水平钻孔定向取心钻进技术,实现500 m深的水平孔地应力测量突破等。该工程通过2019年调查研究,全力提升了铁路沿线地质调查程度与精度,并创新了复杂艰险山区重大工程地质问题与探测技术、地质灾害风险防控理论与减灾关键技术,有效支撑服务了川藏铁路规划建设。