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作者：陆芃大连海事大学

学位级别：硕士

《鹿特丹规则》采用了完全过错责任的责任基础,责任期间扩展到“门至门”,废除了承运人的航海过失免责,提高了承运人的责任限额,加重了承运人的责任,开创了将海事公约的规定有条件地适用于陆上区段运输的先河,促进了国际多式联运法律的... 详细信息

《鹿特丹规则》采用了完全过错责任的责任基础,责任期间扩展到“门至门”,废除了承运人的航海过失免责,提高了承运人的责任限额,加重了承运人的责任,开创了将海事公约的规定有条件地适用于陆上区段运输的先河,促进了国际多式联运法律的统一,成为一个调整全部运输方式的统一的国际货物运输规则。这为国际贸易业和国际航运业长期未能解决的国际多式联运的法律规范统一问题提供了解决的渠道。本文试图从《鹿特丹规则》中关于“履约方”的概念出发,将国际多式联运经营人与区段承运人之间的关系加以厘清,并探讨在国际多式联运的过程中产生的货物灭失和损坏而产生的赔偿责任的归属问题。本文除引言及结语外,由四部分组成,第一部分绪论部分介绍了本文的研究背景和有关国际多式联运法律规则的发展现状。第二部分论述了多式联运经营人在《鹿特丹规则》中的法律地位。第三部分分析了《鹿特丹规则》下国际多式联运经营人的责任。第四部分讨论了《鹿特丹规则》中多式联运经营人责任的规定对我国国内立法的影响。本文认为在《鹿特丹规则》项下,国际多式联运经营人享有承运人的权利,承担承运人的义务;区段承运人的权利义务被包含在“履约方”概念的权利义务之下。并据此展开讨论,在《鹿特丹规则》项下,国际多式联运经营人的过错责任基础、“门到门”的责任期间和责任限制,最后讨论了我国有关多式联运责任立法的不足与完善。

关键词：鹿特丹规则多式联运经营人责任基础责任限制举证责任

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我国船舶硫氧化物排放控制制度研究

我国船舶硫氧化物排放控制制度研究

作者：刘昌禹大连海事大学

学位级别：硕士

船舶污染问题业已引起社会各界的普遍关注。目前,对该问题的关注已不仅局限在原油、燃油、有毒有害危险物质带来的污染,而且拓展到包括船舶大气污染、船舶残骸清除在内的诸多方面。在此背景下,《国际防止船舶造成污染公约》出台了新的... 详细信息

船舶污染问题业已引起社会各界的普遍关注。目前,对该问题的关注已不仅局限在原油、燃油、有毒有害危险物质带来的污染,而且拓展到包括船舶大气污染、船舶残骸清除在内的诸多方面。在此背景下,《国际防止船舶造成污染公约》出台了新的附件六——《防止船舶造成空气污染规则》。为响应公约的执行,中国、美国、欧盟等国家或地区纷纷出台相应的国内法。2015年,我国修订出台了《大气污染防治法》、《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》等系列法律法规,为减少船舶大气污染、建立我国船舶硫氧化物排放控制制度奠定了坚实基础。我国船舶硫氧化物排放控制制度建立伊始,学界对其的关注大多局限于浅层次、技术性、操作性的问题,例如对国内外相关法律法规的归纳总结、船舶排放控制区建立的应对及影响等。为深化我国船舶硫氧化物排放控制的讨论,完善船舶硫氧化物排放控制制度建设,本文从概述、现有制度、排污权交易、完善建议四个方面对"如何控制船舶硫氧化物排放"的问题予以分析。本文第一部分阐述了船舶硫氧化物的含义、国内外相关的控制制度;第二部分主要梳理了我国现有的船舶硫氧化物控制制度及其法律依据,并指出其中存在的不足;第三部分,为缓解船舶硫氧化物排放控制履约成本高与航运业发展低迷的矛盾,本章论述了两种不同规制环境问题的政策模式,探讨了在船舶排放控制区内建立排污权交易制度试点的必要性、可行性及存在的问题;最后,在本文第四部分中,笔者分别就完善我国现有船舶硫氧化物排放控制制度、建立船舶硫氧化物排污权交易提出了建议。

关键词：船舶硫氧化物船舶排放控制区排污权交易

国际海上货物运输承运人单位责任限制问题研究

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国际海上货物运输承运人单位责任限制问题研究

作者：李晓枫大连海事大学

学位级别：硕士

在国际海上货物运输中，单位赔偿责任限制是承运人赔偿责任制度中的一项重要内容。但是近几十年来，随着航运实践的发展，承运人单位责任限制制度中的很多问题也彰显而出。在UNCITRAL起草的《运输法》(草案)中，单位责任限制制度已经被... 详细信息

在国际海上货物运输中，单位赔偿责任限制是承运人赔偿责任制度中的一项重要内容。但是近几十年来，随着航运实践的发展，承运人单位责任限制制度中的很多问题也彰显而出。在UNCITRAL起草的《运输法》(草案)中，单位责任限制制度已经被单独规定为一章，其重要性被提升到了新的高度，但是有很多相关问题各国仍存在着较大分歧，甚至还有很多问题尚未引起警觉，值得进一步的关注和研究。本文从分析已有国际海运公约和我国《海商法》规定入手，论证UNCITRAL《运输法》(草案)的相关条款，剖析了已有争议及可能出现的新问题。同时，本文对目前理论和实践中存在的一些错误和漏洞进行了探讨，进而提出自己的理解，并对可能的争议点均提出了解决问题的思路。本文除引言和结语外，共分四章。第一章是关于单位责任限制所涵盖的损失类型，笔者分析了国际海运立法中单位责任限制所应当涵盖的损失类型，并对各种损失类型如何适用责任限制提出了自己的意见;第二章是关于单位责任限制数额，笔者对责任限额的考虑因素进行优劣次序的排列，确定出草案中责任限额的合理范围，分析了金价条款和不同的责任限额货币单位所带来的法律问题，为集装箱货物责任限额的计算难题提供了解决思路，论证了单位责任限额变动会对综合责任限制带来何种程度的影响以及是否可能导致设立托运人责任限制等问题;第三章是关于单位责任限制的丧失条件，笔者分析了重大过失和“明知可能造成损失”的区别，比较了迟延交付责任限制的丧失条件，分析了约定责任限制丧失的问题，论证了ISM规则对单位责任限制的影响，，反思了当前立法中承运人受雇人、代理人丧失责任限制对承运人本人的影响;第四章是正处于立法尝试中的单位责任限制修正程序，笔者论证了迟延交付责任限额是否应当设立修正程序，分析新限额的表决和通过的有关问题，论证了应急限额修正程序的合理性与可行性，最终，笔者认为现有国际立法尝试中的各种责任限制修正程序的立法模式都存在着各自的隐患，对于该问题笔者提供了可供参考的解决思路。

关键词：单位赔偿责任限制损失类型责任限制数额丧失条件责任限制修正程序

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船舶融资租赁法律问题研究

船舶融资租赁法律问题研究

作者：王富才大连海事大学

学位级别：硕士

融资租赁业在中国的发展已有一定得规模,然而,将融资租赁运用于船舶,我国尚处于起步阶段。我国《海商法》对船舶融资租赁没有做出明确规定,我国《合同法》第十四章“融资租赁合同”一章已不能完全满足船舶融资租赁的发展要求,其他零散... 详细信息

融资租赁业在中国的发展已有一定得规模,然而,将融资租赁运用于船舶,我国尚处于起步阶段。我国《海商法》对船舶融资租赁没有做出明确规定,我国《合同法》第十四章“融资租赁合同”一章已不能完全满足船舶融资租赁的发展要求,其他零散的相关法律法规也落后于船舶融资租赁业的发展,甚至船舶融资租赁交易中产生的某些法律问题在我国现行法律、法规中找不到相应规定予以支持。这种不尽如人意的立法现状,不仅使实践中的法律问题难以解决,也无法为船舶融资业的发展提供充分有效的法律保障。因此,深入研究船舶融资租赁中的法律问题实有必要,并在此基础上完善我国与船舶融资租赁相关的法律规范,制定一部专门的船舶融资租赁法才能有效地解决实践中存在的问题,促进船舶融资租赁业健康有序的发展。原本融资租赁本身已是较为复杂的法律问题,加之船舶关系的介入,使得船舶融资租赁的法律问题更为复杂,这也是使得船舶融资租赁中的某些法律问题始终没有定论的重要原因之一。本文首先对融资租赁中的基本理论做了概述,如船舶融资租赁的历史背景和现状、融资租赁的法律特征、船舶租赁的发展形式等。第二部分主要介绍船舶融资租赁登记制度。我国并没有关于船舶融资租赁登记的明确的法律规定,本文参照我国光船租赁登记的法律规定,对船舶融资租赁登记提出自己的见解,其内容主要包括船舶融资租赁权的法律属性、船舶融资租赁登记的法律效力、船舶融资租赁权登记面临的主要问题、船舶融资租赁权登记的法律构想等。第三部分介绍了融资租赁船舶扣押和拍卖的相关内容。首先陈述了关于融资租赁船舶能否扣押的主要观点,并在此基础上提出自己的见解;其次,明确融资租赁船舶拍卖的相关问题。第四部分针对船舶融资租赁中的担保问题,结合我国相关法律规定,指出现有担保方式难以满足融资租赁的发展需求,应以法律的形式增加独立担保方式,进而明确担保人的权利,最后对船舶融资租赁中某些担保问题发表自己的见解和看法。第五部分主要介绍船舶融资租赁中的风险及规避措施。就融资租赁交易中面临的主要风险如政治风险、金融风险、税收风险、商业信用风险等分别予以介绍,同时提出相关的规避措施。最后,结合以上对船舶融资租赁法律问题的分析,在以往学者和专家观点的基础上,对船舶融资租赁立法提出自己的看法和建议。

关键词：船舶融资租赁登记扣押风险

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论船员人身伤亡损害赔偿及相关立法研究

论船员人身伤亡损害赔偿及相关立法研究

作者：沈宏伟大连海事大学

学位级别：硕士

船员在一个国家的经济发展中起着举足轻重的作用,国际海事组织是这样评价船员的:"没有船员的贡献,有一半世界在受冻,另一半世界在挨饿。"船员工作的高风险性和艰苦性要求特殊保护这一阶层在服务期间遭受人身伤亡索赔的实体和诉讼权利是... 详细信息

船员在一个国家的经济发展中起着举足轻重的作用,国际海事组织是这样评价船员的:"没有船员的贡献,有一半世界在受冻,另一半世界在挨饿。"船员工作的高风险性和艰苦性要求特殊保护这一阶层在服务期间遭受人身伤亡索赔的实体和诉讼权利是必要的。船员人身损害赔偿,具备一般人身损害赔偿的特征。根据责任主体承担人身伤亡损害赔偿责任的法律依据的不同,船员人身伤亡损害赔偿也可分为以合同关系提起的船员人身伤亡损害赔偿与以侵权关系提起的船员人身伤亡损害赔偿。该划分不是绝对的,因为船员人身伤亡损害赔偿在大多数情况,都存在着合同责任和侵权责任竞合的情形。我国审判实践中对于船员人身伤亡损害赔偿,目前主要有三种赔偿标准依据。一种是按国内《工伤保险条例》来赔付;一种是《最高院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》;另外一种是《最高院关于审理涉外海上人身伤亡案件损害赔偿的具体规定》。上述几种法律基础、赔付范围和对船员的保护有所差异,在实践应用中也存在争议和不同。而即将于2007年9月1日生效的《中华人民共和国船员条例》旨在于为了加强船员管理,提高船员素质,维护船员的合法权益,保障水上交通安全,保护水域环境。无疑是我国在船员保护立法方面的一大进步。我们通过国内实践,参考各国国内立法和国际公约,尤其是于2006年2月23日在日内瓦通过的《国际海事劳工公约》,借鉴其中对于船员人身保障方面的条款,以对于我国船员立法中船员人身伤亡保障提出建议。

关键词：船员船员合同人身伤害赔偿

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出租人撤船的相关法律问题研究

出租人撤船的相关法律问题研究

作者：刘峰大连海事大学

学位级别：硕士

本文围绕船舶租用合同下出租人撤船,依托现有的租船理论,结合航运实践和案例分析,分析航运实践中运用广泛的合同条款(定期租船合同以1993年NYPE格式为例,光船租赁合同以BARECON格式为例。)运用立法对比,案例分析等研究方法,对出租人撤... 详细信息

本文围绕船舶租用合同下出租人撤船,依托现有的租船理论,结合航运实践和案例分析,分析航运实践中运用广泛的合同条款(定期租船合同以1993年NYPE格式为例,光船租赁合同以BARECON格式为例。)运用立法对比,案例分析等研究方法,对出租人撤船进行了系统分析,重点论述撤船的法律性质、出租人撤船条件,撤船法律后果以及出租人放弃撤船等问题。同时,针对租船实践中经常出现的纠纷,对化解纠纷提出了自己的见解。全文共分为五章：第1章介绍了出租人撤船的相关概念,重点论述了出租人撤船权的法律性质和出租人撤船与解除合同的关系;第2章是全文的重点部分,系统分析了出租人撤船的条件。本章分为三部分,第一部分论述了承租人未准时足额支付租金时出租人撤回船舶的相关法律问题,第二部分论述了承租不合理扣减租金时出租人撤回船舶的相关法律问题,第三部分论述了承租人违反合同约定的安全港口／泊位保证时出租人撤回船舶的相关法律问题。第3章详细分析了光船租赁合同区别于定期租船合同,在出租人撤船方面的特殊条件,包括承租人未准时足额支付租金时出租人撤船的时间限制、租期内船舶投保、光船租赁合同的转让和船舶转租以及船舶租购合同下出租人撤船的特殊条件四个方面。第4章论述了出租人撤船的法律后果。通过运用实证和比较研究方法,系统分析了英国法、美国法和我国《海商法》关于出租人撤船的法律规定和经典案例。第5章论述了出租人放弃撤船权,包括英国弃权和禁止反言理论以及我国《合同法》对债权人解除权消灭的规定。出租人撤船条款是租船合同中一项重要条款,出租人撤船将引起租船合同解除,因此,出租人应当谨慎撤船、合理撤船。虽然每个租船合同约定的合同条款不尽相同,不能一概而论,但出租人撤船方面仍然有规律可循。笔者相信,只要遵循规律,制定合理的出租人撤船条款,就一定能减少或者避免实践中出租人撤船方面的纠纷,使得租船合同顺利履行,航运市场稳定快速发展。

关键词：船舶租用合同撤船租金支付扣减租金安全港口

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对完善我国海洋循环经济制度的法律思考

对完善我国海洋循环经济制度的法律思考

作者：李敏大连海事大学

学位级别：硕士

海洋是我国生态环境的重要组成部分。随着经济的发展和社会生产的需要，海洋资源日益成为经济发展的热点，随之而来的资源枯竭和环境污染问题不容忽视。循环经济的发展理念是由英国环境经济学家***和***于1990年在其《自然资源和环境... 详细信息

海洋是我国生态环境的重要组成部分。随着经济的发展和社会生产的需要，海洋资源日益成为经济发展的热点，随之而来的资源枯竭和环境污染问题不容忽视。循环经济的发展理念是由英国环境经济学家***和***于1990年在其《自然资源和环境经济学》中提出的新型发展观。2004年温家宝总理在政府工作报告中强调，要大力发展循环经济，从资源开采、生产消耗、废弃物利用和社会消费等环节，加快推进资源综合利用和循环利用，积极开发新能源和可再生能源。鉴于沿海地区在我国经济发展中所占据的重要地位，及海洋资源在开发利用过程中面临的种种问题，本文坚持在循环经济理念指导下，在阐述循环经济的内涵、原则、法律属性等基本内涵基础之上，针对我国海洋资源开发利用现状中存在的问题，分析了我国海洋资源利用不合理及海洋环境恶化的原因，进而提出了进行海洋可持续发展的立法建议，并要求沿海各级政府从思想观念上树立循环经济的发展观并制定相应的资源利用和环境保护政策，以期对实现海洋可持续发展体系的成立与完善有所借鉴。

关键词：循环经济海洋可持续发展立法建议

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论我国技术侦查制度的完善

论我国技术侦查制度的完善

作者：王珊大连海事大学

学位级别：硕士

当今社会,科学技术日新月异,社会信息化快速发展,犯罪的组织化、职业化和智能化的趋势越来越明显,跨国犯罪、集团犯罪的数量不断增长,新的犯罪形式和犯罪手段不断涌现,使得侦查机关的工作量空前加大,传统的侦查措施在发现犯罪、查明犯... 详细信息

当今社会,科学技术日新月异,社会信息化快速发展,犯罪的组织化、职业化和智能化的趋势越来越明显,跨国犯罪、集团犯罪的数量不断增长,新的犯罪形式和犯罪手段不断涌现,使得侦查机关的工作量空前加大,传统的侦查措施在发现犯罪、查明犯罪事实、获取犯罪证据时已显得力不从心。这种时代发展与现有制度不相一致的差异是社会的常态,而这种差异与各国整体发展程度密不可分,可以说越是发展迅速的国家,出现这种差异时所面临的挑战便越巨大。这是对刑事司法的严峻挑战,更是对全世界各国法治化进程的巨大挑战。在上述背景下,各种新型侦查方式不断涌现,技术侦查便是其中之一,技术侦查的高度“技术性”令其具有一种神秘的色彩。作为现代国家对抗特殊犯罪的新型侦查方式,技术侦查本身的必要性及行使技术侦查时的人权保障处于侦查理论和立法工作的持续关注之中。所谓必要性,意指技术侦查虽是一种新兴的侦查手段,但其出现及发展是一种不可阻挡的趋势,必须要受到足够的重视;而其中更为重要的是技术侦查过程中的人权问题,人权已经是全社会最为关注的课题,作为一种有可能剥夺或限制人身自由的侦查手段,技术侦查中的人权问题更加具有研究和探讨的价值。为了有效打击犯罪,提高侦查效率,侦查机关大量使用技术侦查措施。然而,我国现行法律对技术侦查的规制不足,使技术侦查在法制轨道外“裸奔”,尤其是在职务犯罪中,作为侦查职务犯罪的主体的检察机关没有被明确赋予技术侦查权,这对职务犯罪的侦查而言无疑是非常不利的。立法的疏漏必然导致实践中滥用误用、侵害公民权利等问题的产生,与法律维持正常的社会秩序,保障社会安定的目的背道而驰,与权利保障日益得到重视的国际环境格格不入。我国新修改的刑事诉讼法刚刚实施,立法及司法界正处于对这部新法中所涉及的技术侦查方面的内容进行判断、理解和适用的阶段中,这对于探索和研究技术侦查制度是一个契机,也是一个挑战。在此基础上,结合域外技术侦查的使用情况及我国的实际国情,加强对技术侦查的研究,无论是对于充分发挥技术侦查的独特作用,还是对于保障公民的合法权益,都具有重要意义。

关键词：技术侦查法律规制职务犯罪权利救济

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生物炭对土壤微生物和大豆生长的影响

生物炭对土壤微生物和大豆生长的影响

作者：刘玉坤大连工业大学

学位级别：硕士

生物炭是指生物质在完全或部分缺氧的情况下,以一定温度条件热解炭化,由此产生的一类固态高聚芳香化产物,其本身的特点是具有较大的孔隙,吸附能力较强,比表面积高,稳定性好,在土壤当中添加适当量的生物炭后,能够在一定程度上增加土壤中... 详细信息

生物炭是指生物质在完全或部分缺氧的情况下,以一定温度条件热解炭化,由此产生的一类固态高聚芳香化产物,其本身的特点是具有较大的孔隙,吸附能力较强,比表面积高,稳定性好,在土壤当中添加适当量的生物炭后,能够在一定程度上增加土壤中微生物的数量以及多样性,同时,生物炭作为土壤改良剂应用到农业当中,通过改善土壤的理化性质,增加土壤中的有机质含量,可以使土壤变得更加肥沃,进而达到增加农作物产量的效果。本研究主要分为两部分内容,一部分是从连续施加4年生物炭的土壤中筛选出土壤优势菌,并研究生物炭水洗前后对其生长以及吸附的影响,通过盆栽实验,种植小白菜,以菌液浇灌,研究土壤优势菌对小白菜生长的影响;另一部分是通过大豆盆栽实验,研究生物炭和土壤功能微生物互作对大豆的生长指标和土壤的理化性质的影响。研究结果表明,生物炭对大部分土壤优势菌有促进生长和吸附的作用,由于细菌本身性质各不相同,所以生物炭对其影响也不一致,盆栽实验研究发现,其中简单芽孢杆菌、短杆菌和芽孢杆菌对小白菜的生长均有促进生长的作用;大豆盆栽实验发现添加生物炭及胶质孢杆菌后的土壤与添加胶质芽孢杆菌及钾长石粉后的土壤对大豆生长有明显的促进作用,添加生物炭及胶质芽孢杆菌后的土壤速效钾含量有明显的增加,与对照相比,在大豆生长苗期、开花期、结荚期分别显著增加24.92%、46.23%、39.89%。

关键词：生物炭土壤微生物生长吸附大豆

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NYPE格式下停租条款涉及法律问题研究

NYPE格式下停租条款涉及法律问题研究

作者：边红大连海事大学

学位级别：硕士

本文讨论的是纽约土产格式(NYPE)下的停租条款所涉法律问题，尤其侧重对容易产生争议的问题进行了法律分析。 1、本文先简要介绍了NYPE停租条款，并从宏观上概括分析了停租条款的法律性质，以便对停租条款有一个全面广泛的了解，从... 详细信息

本文讨论的是纽约土产格式(NYPE)下的停租条款所涉法律问题，尤其侧重对容易产生争议的问题进行了法律分析。 1、本文先简要介绍了NYPE停租条款，并从宏观上概括分析了停租条款的法律性质，以便对停租条款有一个全面广泛的了解，从而准确地把握停租条款的内涵和外延。 2、详细剖析英国法和美国法下对于NYPE停租条款的规定，着重分析了停租须满足的条件，其间也对比了英国法和美国法对停租条款解释的异同点。在实务中发生的停租争议，更多的是集中在对停租条款的细节的理解上。实务中签订的租约中的停租条款并非千篇一律，但基本上都是在标准格式如NYPE’46第15条停租条款的基础上修改、删减或补充而达成的。NYPE’93是1993年的最新修订版本，在实务中也经常被采用。而目前市场上绝大多数的租约都约定适用英国法。同时，纽约土产格式是美国纽约土产交易所起草的，有一小部分租约，特别是在美国市场和日本市场，亦会选择适用美国法。除了英国法和美国法，租船市场上几乎看不到适用其他国家法律的租约。英美法是判例法国家，因此，本文结合大量英美法在停租问题上的判例，详细剖析NYPE停租条款的规定，将会是非常有实际价值和现实意义的。 3、本文列专章阐释了中国法对停租的有关规定，总结中国法与NYPE停租条款的规定的不同点，以及提出笔者的一点意见。 4、停租条款不是孤立存在的，为了更好地把握停租条款，本文兼谈英美法和中国法下停租条款和其他相关条款的关系。包括：停租条款与损害赔偿条款的关系;停租条款和租金支付条款的关系;停租条款和留置权条款的关系;停租条款和租期条款的关系;停租条款和合同解除条款的关系。

关键词：停租条款 NYPE 定期租船合同法律问题