检索结果-南通市图书馆

作者：唐春娜宁波大学

学位级别：硕士

结合国内外已有的风险评估方法，评估宁波市危化品道路运输综合风险值。通过危化品事故案例分析，探讨事故发生的原因、类型及事故发生的后果。建立危化品道路运输风险评估指标体系，系统全面地对危化品事故灾害的影响因子进行定性化地... 详细信息

结合国内外已有的风险评估方法，评估宁波市危化品道路运输综合风险值。通过危化品事故案例分析，探讨事故发生的原因、类型及事故发生的后果。建立危化品道路运输风险评估指标体系，系统全面地对危化品事故灾害的影响因子进行定性化地评估。从危化品固有属性基础上，加入综合管理因子、员工素质因子以及设备设施因子作为危化品运输过程中的消长因子。在固有的道路影响因子中，加入地形地质条件、天气条件等不确定性因子，更加全面地得到了路线影响因子值，并通过这些因子来对危化品道路运输事故率进行修正。在建立数学模型时，对指标因子的赋值采用的层次分析法来进行权重分析，，通过风险分级方法，并引入事故易发性因子和道路事故率等，对模型进行整合，使模型更加全面地、准确地评估危化品运输过程的风险值。最后以镇海区液化石油气运输为例子，通过对运输路段的分析、液化石油气的风险定位以及消长因子的评定划分和运输企业的综合调查研究，定量地评估了运输综合风险值，并验证了模型的准确性。通过GIS空间可视化效果进行展示，为政府和危化企业提供政府决策和路线选择。

关键词：危险化学品指标体系风险评估

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扫描等高线图像编辑研究

扫描等高线图像编辑研究

作者：郭艳长安大学

学位级别：硕士

随着知识经济时代的来临,地理信息系统(GIS)的应用为人们认识世界提供了更深的广度。从图像上提取矢量信息,是地理信息系统的基础。扫描图像矢量化是GIS技术中非常重要而又没有彻底得到解决的工作,而扫描图像的编辑是矢量化工作的重要... 详细信息

随着知识经济时代的来临,地理信息系统(GIS)的应用为人们认识世界提供了更深的广度。从图像上提取矢量信息,是地理信息系统的基础。扫描图像矢量化是GIS技术中非常重要而又没有彻底得到解决的工作,而扫描图像的编辑是矢量化工作的重要前提。本文从地理信息系统中扫描图像编辑工作的重要性和必要性出发,分析了国内外GIS图形图像软件现状,并对图像编辑处理的常用方法进行了研究和分析。在此基础之上,从面向实用性生产的观点出发,在VC平台下开发出了一种小巧、灵活的扫描等高线图像编辑软件。本文扫描等高线图像编辑软件主要涉及的内容是:图像的读取与显示、图像存储、图像操作(缩放和漫游)、图像二值化、图像除噪以及图像的编辑(包括图像的增加、删除和修改)。重点研究了扫描图像的噪声滤除。其中图像编辑主要是以交互式的方法完成的,用户通过图像编辑可以修改、增加或删除图像中的内容,如因扫描造成等高线断裂的连接、交叉的分割和图像瑕疵点(噪声)的清除等。最后用扫描等高线地图对程序进行了实验,取得了良好的实验结果,实验表明本文扫描等高线图像编辑系统是一个对扫描等高线图像编辑行之有效的软件系统。

关键词：扫描图像等高线数学形态学编辑除噪

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宁波市污染源地理信息系统研究与实现

宁波市污染源地理信息系统研究与实现

作者：刘勇权宁波大学

学位级别：硕士

本文立足于第一次全国污染源普查,研究污染源普查数据的概念模型和数据结构,在此基础上开发污染源地理信息系统实现对普查数据的管理和分析。研究的主要内容包括:建立数字地图概念模型和污染源概念模型,并实现两种模型的集成;设计并实... 详细信息

本文立足于第一次全国污染源普查,研究污染源普查数据的概念模型和数据结构,在此基础上开发污染源地理信息系统实现对普查数据的管理和分析。研究的主要内容包括:建立数字地图概念模型和污染源概念模型,并实现两种模型的集成;设计并实现专业分析功能模块来进行对普查数据的管理和分析。本文将GIS应用到污染源管理中,使污染源的各类信息可视化的体现在数字地图上,实现对污染源信息的有效管理,使大量抽象、枯燥的污染源变得更加直观和易于理解,同时通过GIS的空间分析功能,可以对污染源进行切实有效的分析决策,并为后续综合型、专业型的信息系统的进一步建立和开发打下坚实的基础,为政府有关职能部门对污染源管理提供科学依据。本文以GIS理论、环境工程理论、计算机理论、数据库理论为基础,对宁波市污染源普查数据和数字地图概念模型进行了设计,并构建了两者集成的概念模型。在设计概念模型的基础上,本文构建了污染源污染源普查数据的数据结构,合理的数据结构为系统的实现奠定了基础。结合GIS技术、组件技术,按照国家对本次污染源普查中对普查数据的处理和分析要求,本文通SuperMap Objects二次开发控件和Visual Studio 2005集成的语言开发环境进行对GIS基本功能模块和污染源专业功能模块的开发,达到了预期目标。

关键词：污染源地理信息系统概念模型数据结构

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沿海农村住房抗台风地理信息系统研究与实现

沿海农村住房抗台风地理信息系统研究与实现

作者：曹威宁波大学

学位级别：硕士

台风是世界上破坏性极大的自然灾害之一。我国所处的西北太平洋地区是台风发生频繁的地区,每年6月到9月,西行路径和西北行路径台风登陆浙江,对沿海农村住房产生重大的影响。我国的抗台风工作基本是以防为主,防、抗、救相结合,但这种以... 详细信息

台风是世界上破坏性极大的自然灾害之一。我国所处的西北太平洋地区是台风发生频繁的地区,每年6月到9月,西行路径和西北行路径台风登陆浙江,对沿海农村住房产生重大的影响。我国的抗台风工作基本是以防为主,防、抗、救相结合,但这种以预防为主的抗台方法存在着许多不足,制定防风预案存在盲目性,直观性和可视性差,不能动态显示台风影响的农村住房范围和受灾等级程度等问题。针对这些问题,本文提出了研制沿海农村住房抗台风地理信息系统的解决方案,并对这一系统的构建进行了深入研究和初步的实现。本文从沿海农村住房结构入手,对普通沿海农房住房结构进行抽象和简化,并对房屋结构各个部件进行受力分析,确定影响其抗风能力的主要因子。然后与统计分析数据相结合,分析计算各个影响因子的权重值,确定房屋在台风来临时的三种临界状态值,通过加权平均法建立了受力分析与统计分析相结合的农村住房抗台风受力等级模型。在此基础上,对农村住房信息和台风基本信息数据的概括和提取,设计了较为完善的数据概念模型。通过系统体系结构设计、数据结构设计和功能模块设计,将这些概念模型应用于沿海农村住房抗台风地理信息系统的设计和实现中。通过本文的研究,建立了受力分析与统计分析相结合的农村住房抗台风受力等级模型,设计了较为完整的农村住房抗台风集成概念模型和属性数据结构,并通过编程实现了系统的基本功能模块。通过系统中的倒塌分析模块,可以对不同等级台风对农村住房的影响进行分析和直观显示,从而实现了本文的研究目的。

关键词：沿海农村住房地理信息系统抗风能力概念模型设计房屋倒塌分析

轨道交通对公交线路空间布局影响的地理信息系统研究

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轨道交通对公交线路空间布局影响的地理信息系统研究

作者：杨亮宁波大学

学位级别：硕士

随着城市经济的迅速发展,城市规模逐渐扩大,城市人口急剧增加,交通问题日显突出,严重阻碍城市经济的发展。大力发展公共交通已成为各大城市解决交通问题的必然选择。作为一种城市交通方式,轨道交通由于其速度快、运量大、准时高效、安... 详细信息

随着城市经济的迅速发展,城市规模逐渐扩大,城市人口急剧增加,交通问题日显突出,严重阻碍城市经济的发展。大力发展公共交通已成为各大城市解决交通问题的必然选择。作为一种城市交通方式,轨道交通由于其速度快、运量大、准时高效、安全可靠等优势占据了城市公共交通的主导地位。而轨道交通的建立势必会对其沿线走廊内已有的常规公交线路空间布局带来一定影响。传统的研究方法很难定量地综合考虑轨道交通对公交线路空间布局各个因素的影响,缺乏先进的空间分析技术支持。针对这些不足,本文设计了具有影响分析功能的轨道公交地理信息系统,运用该系统研究轨道交通对公交线路空间布局的影响,并对轨道公交地理信息系统的构建进行了深入的研究。在系统的研究和设计过程中,本文紧扣轨道交通的建设对公交线路空间布局的影响。首先从宏观层面上研究影响公交线路空间布局的因素,以及通过研究轨道交通对公交线路空间布局的影响,确定轨道交通影响公交线路空间布局的因子,然后基于影响因子建立轨道交通对公交线路空间布局的影响模型。接下来在数字地图基础上,构建轨道交通对公交线路空间布局影响的集成概念模型。通过系统体系结构设计、数据结构设计和功能模块设计,将这些概念模型应用于轨道公交地理信息系统的设计中。最后在设计的轨道公交地理信息系统上,以宁波市轨道交通1号线为例研究轨道交通对公交线路空间布局的影响。通过本文的研究,建立了轨道交通对公交线路空间布局的影响模型,设计了较为完整的轨道公交集成概念模型和属性数据结构,为系统的实现奠定坚实基础。通过系统中的影响分析模块,可以实现轨道交通对不同公交线路的影响分析和直观显示,构建轨道交通对公交线路不同区段的影响等级以及根据影响级别提出相应的调整建议——影响级别Ⅰ:保留、影响级别Ⅱ:局部调整、影响级别Ⅲ:取消,从而实现轨道交通对公交线路影响分析的地理信息系统研究。

关键词：地理信息系统轨道交通公交线路概念模型轨道公交影响分析

车载GPS公路测量中数据采集与数据处理方法研究

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车载GPS公路测量中数据采集与数据处理方法研究

作者：李庆田解放军信息工程大学

学位级别：硕士

GPS的出现，给测绘科学带来了巨大的变革，是现代测绘技术发展的重要标志之一。经过十几年的发展，GPS移动测量技术逐步走向实用化。以此为背景，本文深入系统地研究了利用车载GPS进行公路测量的若干关键问题。本文主要包括以下内容： ... 详细信息

GPS的出现，给测绘科学带来了巨大的变革，是现代测绘技术发展的重要标志之一。经过十几年的发展，GPS移动测量技术逐步走向实用化。以此为背景，本文深入系统地研究了利用车载GPS进行公路测量的若干关键问题。本文主要包括以下内容： ①研究了动态GPS测量的定位方式，分析了各自的特点，从目前国内的技术装备现状出发，提出了在公路测量中采用的定位方法。在此基础上设计了数据采集的作业模式，实现了在数据采集作业过程中GPS与计算机的通信，以及电子地图导航等关键技术。提出了利用车载GPS进行公路测量的技术路线和数据处理方法。 ②分析了公路要素在普通地理信息系统，与作为某些行业部门的专题要素时对公路要素描述的差异和共同点，设计了公路要素的数据模型，提出了公路数据的组织方法。 ③结合公路数据采集作业中使用资料多，准备工作复杂的特点，将整个作业过程进行划分，明确了每个阶段的工作内容。提出了数据采集作业中各种数据的采集方法，以及各项公路信息的确定办法。 ④针对测量型GPS接收机受环境条件影响，采集的数据质量差的情况，提出了利用导航数据进行修补的方法。分析了采集的GPS数据与公路要素的关系，实现了由GPS数据生成公路要素的数据处理方法。 ⑤仔细分析了公路普查资料的组织方法和数据特点，提出了公路普查资料的使用原则，详细给出了普查资料的使用方法。分析了全国骨干交通网数据的来源和特点，提出了该数据的使用方法。针对骨干网数据中的数据质量问题，提出了具体的处理办法。

关键词：公路测量 GPS 差分导航数据采集数据处理

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扫描等高线图像矢量化研究

扫描等高线图像矢量化研究

作者：刘磊长安大学

学位级别：硕士

地理信息系统自20世纪50年代开展研究以来，取得了非常迅猛的发展，并显示出了广阔的应用前景。扫描图像矢量化是GIS的重要组成部分，扫描图像矢量化为GIS空间数据的录入提供了强有力的技术支持。基于以上研究内容，论文首先分析... 详细信息

地理信息系统自20世纪50年代开展研究以来，取得了非常迅猛的发展，并显示出了广阔的应用前景。扫描图像矢量化是GIS的重要组成部分，扫描图像矢量化为GIS空间数据的录入提供了强有力的技术支持。基于以上研究内容，论文首先分析了本文课题的的研究背景、意义、国内外研究现状;随后主要讲述了图像、图形的几种常用格式及其显示方式和存储原理;接着介绍了图像细化的原理以及分类，分析研究了几种图像细化方法的原理，并对它们的优缺点进行了比较;关于图像矢量化，论述了图像矢量化的产生、步骤以及现状和发展趋势，介绍了图像矢量化中几种常用方法;对扫描等高线图像细化和矢量化，介绍了各自的原理以及常用的方法，着重叙述了本文使用的方法，并编程实现;最后总体叙述了矢量数据结构的特点以及基本组织方法，详细叙述了本文的数据组织。最后用扫描等高线地图对程序进行了实验，取得了良好的实验结果，实验表明本文扫描等高线图像矢量化系统是一个对扫描等高线图像矢量化行之有效的软件系统。

关键词：图像图形等高线细化矢量化矢量数据结构

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4D地理空间数据产品的叠加、裁剪与拼接

4D地理空间数据产品的叠加、裁剪与拼接

作者：孟妮娜武汉大学

学位级别：硕士

“4D”地理空间数据产品是指数字正射影像图(DOM)、数字地面高程模型(DEM)、数字栅格地图(DRG)、数字线划地图(DLG),它们是基础地理空间信息产品的核心,对社会持续发展起着重要作用。作为单一的地理空间产品,它们有着各自的特点,由于... 详细信息

“4D”地理空间数据产品是指数字正射影像图(DOM)、数字地面高程模型(DEM)、数字栅格地图(DRG)、数字线划地图(DLG),它们是基础地理空间信息产品的核心,对社会持续发展起着重要作用。作为单一的地理空间产品,它们有着各自的特点,由于“4D”地理空间数据产品自身的特点及应用需求,各种产品既能独立存在,又能相关和相互补充。利用多个种类的地理空间数据叠加在一起,进行计算处理后生成各种复合产品,其意义更大,正成为一种新的地理信息需求。因此,给用户提供叠加的地理信息产品,其需求越来越迫切。另外,随着科学技术的发展,数据获取方式及用户对地理信息产品的需求都发生了巨大的变化,在基础地理信息数据产品的提供形式上,除按图幅形式外,还应针对用户需要,按地理范围或行政区域提供数字地理信息专用产品。因为在实际应用中,通常需要按区域使用,而不是以图幅为单位,由于受数据生产和管理的限制,整个现实世界只能通过各种比例尺的分幅数据来描述,因此就需要对每幅分幅数据进行裁剪和拼接,以满足多种需要。由此可见,对“4D”地理空间数据产品进行叠加、裁剪与拼接的研究对丰富基础地理信息产品形式,为用户提供更加广泛、方便的服务,构筑基础地理信息产品体系,使地理信息产品这样的高技术产品能够从生产到消费具有深刻的意义。本文主要是研究四种基本地理空间数据产品即DLG、DRG、DOM和DEM叠加、裁剪与拼接的基本理论和技术方法,其中裁剪方式为按矩形区域裁剪;探讨如何构筑基础地理信息产品体系,以及基础地理信息产品的实际应用意义及发展前景;另外,从软件工程的角度分析设计了一个“4D地理空间数据产品的叠加、裁剪与拼接”的实验系统——CSMap1.0,并对系统功能进行了简要介绍。

关键词： “4D”产品基础地理信息产品叠加裁剪拼接

基于生命历程理论的宁波帮名人企业家人生轨迹研究

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基于生命历程理论的宁波帮名人企业家人生轨迹研究

作者：周倩宁波大学

学位级别：硕士

商帮文化是我国近代经济发展史一个重要现象。商帮现代化过程中,大部分商帮衰落了,而宁波帮却独树一帜,随着时代发展而不断创新。宁波商帮在改革开放过程中,投资家乡、捐资办学、是我国引进外资的重要力量,在推动国家的现代化历程中具... 详细信息

商帮文化是我国近代经济发展史一个重要现象。商帮现代化过程中,大部分商帮衰落了,而宁波帮却独树一帜,随着时代发展而不断创新。宁波商帮在改革开放过程中,投资家乡、捐资办学、是我国引进外资的重要力量,在推动国家的现代化历程中具有重要的作用。目前对于宁波帮的研究,学界主要从经济学、历史学、社会学等给学科入手。本文从地理视角来探析宁波帮名人企业家生命历程中人生轨迹迁移规律、创业成功规律,为宁波帮研究提供一个新思路。本文重点围绕“宁波帮名人企业家成长的人生轨迹有何规律?”和“宁波帮名人企业家成长为成功企业家的影响因素有哪些?”两个问题来展开,建立了五个假设,采用交叉分析和空间核密度估计等量化分析方法与质性编码分析等质性分析方法相结合的模式进行研究。首先,通过建立宁波帮名人企业家人口特征数据库,使用SPSS25软件进行要素交叉分析各人口学特征之间的相关性,对自建的五个假设进行验证研究;其次,以创业地、祖籍地两个人口学特征数据为线索,利用Arc GIS10.2软件将企业家从祖籍地至创业地的空间迁移轨迹可视化表达,分析其中人生轨迹迁移规律;最后,从宁波帮名人企业家的人生轨迹迁移规律引出其创业成功的影响因素之一为时代因素,利用Nvivo11软件对研究资料进行质性编码分析,思考并探索除时代因素之外的其他影响因素。论文研究结论主要为:（1）企业家创业成功之路上性别、学历、家庭背景等基本人口学特征以及早期从业行业、首次创业地、首次创业年龄、创业成功行业等创业人口学特征在某种程度上相互影响,并反过来作用于企业家创业之路;（2）企业家的人生轨迹迁移顺序在时代背景的影响下,与大陆城市经济发展、内陆战争、相关政策紧密联系;（3）个人特质、社会资本、家庭因素、时代因素、地域文化特征等相互影响,成为宁波帮名人企业家创业成功最重要的几大影响因素。本文的创新点:将时空分析相结合,在时代背景、生涯历程、空间迁移三个维度上并列分析,发现宁波帮成功是抓住时代机遇,营造地域商业共同体,在不同区位环境中把各种优势纳入创业之中,形成与时俱进的商帮文化。本文充分发挥地理学的交叉学科特性,为宁波帮研究添上一个全新的角度,期为当代创业者提供一些参考依据。

关键词：宁波帮人生轨迹生命历程成功因素

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滑坡引发的次生与衍生灾害危险性评估研究

滑坡引发的次生与衍生灾害危险性评估研究

作者：陈涛宁波大学

学位级别：硕士

滑坡地质灾害威胁人类的生命财产安全，破坏环境和资源。不仅如此，滑坡还会带给人类一系列的次生灾害和衍生灾害。滑坡引发的次生灾害破坏铁路设施，公路和城市道路设施，河运设施，使得其堵塞、摧毁、失效。滑坡还会造成一系列的衍生... 详细信息

滑坡地质灾害威胁人类的生命财产安全，破坏环境和资源。不仅如此，滑坡还会带给人类一系列的次生灾害和衍生灾害。滑坡引发的次生灾害破坏铁路设施，公路和城市道路设施，河运设施，使得其堵塞、摧毁、失效。滑坡还会造成一系列的衍生灾害，对市政工程设施造成巨大的破坏，给社会带来巨大的经济损失。为了预测滑坡引发的次生与衍生灾害的危险性，笔者在阅读了国内外一些地质灾害危险性评估的文献，借鉴已有的相关成果与经验，编制滑坡引发的次生与衍生灾害危险性评估指标体系，建立滑坡次生与衍生灾害危险性评估模型，然后进行了实例研究。本文的具体内容如下：（1）首先论述了滑坡引发的次生与衍生灾害的危险性评估现状，然后研究了国内外的危险性评估研究现状，提出国内滑坡次生与衍生灾害研究存在的问题。对灾害危险性评估方法进行综述，提出运用模糊层次分析方法对滑坡引发的次生与衍生灾害进行危险性评估。（2）将滑坡引发的次生灾害总结为三类：生命线工程次生灾害，涌浪、阻断河流次生灾害，土地资源次生灾害。将滑坡引发的衍生灾害分为两类：工业区衍生灾害和居民区衍生灾害。随后分析出影响滑坡次生与衍生灾害危险性的相关因子，剔除不合适的危险性因素，将这些因子分为稳定性因子、诱发性因子、历史滑坡因子三个部分。编制了滑坡引发的次生与衍生灾害危险性评估指标体系，建立滑坡次生与衍生灾害危险性评估模型。（3）案例分析，运用前面建立起的滑坡次生与衍生灾害危险性评估模型来对研究区进行评价，判定研究区滑坡次生与衍生灾害危险等级,论证模型的有效性。

关键词：滑坡次生灾害衍生灾害危险性评估