检索结果-南通市图书馆

作者：雷丽贞广西科技大学

学位级别：硕士

ECC具有高韧性、高延性等优点。FRP网格属于双向增强材料,具有轻质高强等优点。FRP网格与ECC结合,可以进一步改善ECC的抗拉性能,弥补ECC承载力有限的缺陷,是一种具有良好应用前景的新型复合材料。FRP网格与ECC的粘结性能是二者能协同工... 详细信息

ECC具有高韧性、高延性等优点。FRP网格属于双向增强材料,具有轻质高强等优点。FRP网格与ECC结合,可以进一步改善ECC的抗拉性能,弥补ECC承载力有限的缺陷,是一种具有良好应用前景的新型复合材料。FRP网格与ECC的粘结性能是二者能协同工作的前提条件,对二者整体承载力、变形能力有重要影响,故研究二者的粘结滑移机理具有重要意义。为此,本文以FRP网格与ECC的粘结性能为主要研究对象,开展以下研究内容:(1)开展ECC材料单轴拉伸试验和立方体抗压试验,分析粉胶比、砂胶比对其抗拉、抗压性能的影响,获取ECC材料常规力学性能参数,为后续研究奠定基础。试验结果表明,在拉伸或压缩荷载作用下,ECC材料表现出良好的延性和控裂能力。(2)通过FRP网格增强ECC中心拉拔试验,探究二者的粘结滑移破坏模式与荷载滑移曲线特征。试验结果显示,其破坏形态主要分为三种:FRP网格拔出破坏、ECC基体劈裂破坏和FRP网格断裂破坏。荷载滑移曲线由上升段、下降段和残余段组成。(3)基于拉拔试验数据,讨论ECC基体强度、保护层厚度、FRP网格配网率、锚固长度、横向纤维束和表面粘砂处理对FRP网格与ECC粘结性能的影响,并建立极限、残余粘结应力计算公式。分析表明,两种粘结应力随着ECC基体保护层厚度和强度、FRP网格横向纤维束的增大而增大,随着FRP网格锚固长度、配网率的增大而降低;FRP网格表面浸胶粘砂处理后,粘结应力明显提高。计算结果表明,提出的极限、残余粘结应力计算模型理论值与试验实测值吻合性良好。(4)结合材料特性对FRP网格应变试验数据进行推算,获取FRP网格与ECC在粘结区域内测点粘结应力、相对滑移量沿锚固深度的分布规律,从而得到二者的实际粘结滑移关系。结果表明,同一等级荷载作用下,粘结应力与相对滑移量沿锚固深度呈非均匀分布;各测点的粘结滑移曲线与平均粘结滑移曲线相似,由上升段、下降段和残余段组成。(5)对FRP网格与ECC的粘结滑移理论进行分析推导。将现有相关的粘结-滑移本构关系模型与试验曲线进行拟合对比分析,提出适用于反映FRP网格与ECC整体粘结滑移演变规律的平均本构关系模型,并引入粘结滑移特征值位置函数F(x)和G(x),建立考虑锚固深度变化的局部粘结滑移本构关系模型。通过粘结滑移微分方程分析推导,计算出二者的基本锚固长度。基于损伤力学理论,从粘结损伤劣化角度讨论二者的界面粘结性能退化机制,并建立了与试验值吻合良好的粘结损伤本构关系模型。

关键词： ECC FRP网格粘结滑移本构关系

FRP网格增强ECC加固损伤钢筋混凝土梁抗弯性能研究

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FRP网格增强ECC加固损伤钢筋混凝土梁抗弯性能研究

作者：周峥广西科技大学

学位级别：硕士

在长时间、高频次的车辆荷载以及外界环境的侵蚀下,越来越多的桥梁进入了病害事故发生的高危损伤期,需要对其进行加固。纤维增强聚合物复合材料(Fiber reinforced polymer,FRP)和纤维增强水泥基复合材料(Engineered Cementitous Composi... 详细信息

在长时间、高频次的车辆荷载以及外界环境的侵蚀下,越来越多的桥梁进入了病害事故发生的高危损伤期,需要对其进行加固。纤维增强聚合物复合材料(Fiber reinforced polymer,FRP)和纤维增强水泥基复合材料(Engineered Cementitous Composite,ECC)耦合加固技术的问世,解决了FRP材料的粘结剂老化、抗剪性能差、耐久性能有缺陷等问题,从根本上提升了FRP材料的利用率,是近年来热门的新型加固技术。本文为了探寻FRP网格增强ECC复合加固损伤钢筋混凝土梁的可行性和加固效果,研究损伤状态下加固钢筋混凝土梁抗弯性能,主要开展以下工作:(1)对ECC材料进行配合比设计、立方体抗压试验、哑铃状试件拉伸试验,并对FRP网格进行拉伸试验,获得了加固材料本身的力学性能指标,研究ECC拉压状态下本构曲线关系,为FRP网格增强ECC加固技术加固损伤钢筋混凝土梁试验研究与理论分析提供基础。(2)对FRP网格增强ECC加固损伤钢筋混凝土梁进行抗弯性能试验,研究FRP网格厚度、钢筋混凝土梁损伤度、以及U型箍等因素对加固梁的抗弯性能的影响。试验结果表明,FRP网格增强ECC抗弯加固效果不论对于直接加固梁还是损伤加固梁都十分明显,损伤度较高的试验梁承载力提升较小,试验梁破坏模式主要有3种,大部分试验梁的破坏模式为FRP网格先拉断,受压区混凝土压溃和受压区混凝土先压溃,FRP网格再被拉断这两种模式。而单位FRP网格厚度较厚且损伤度较大的试验梁破坏模式则表现为加固层的端部剥离。(3)采用有限元软件ABAQUS对抗弯性能试验中的4种试验梁,以及补充不同配筋率下4根试验梁进行模拟分析,主要对荷载挠度曲线、试验梁破坏模式、部件应力、界面损伤云图进行了对比分析。研究结果表明,建立的有限元模拟可以有效预测试验梁破坏模式以及裂缝发展情况,各部件在受弯过程中挠度和应力拟合度较高,数据收敛性较高,有限元模型可以用来预测FRP网格增强ECC加固损伤梁抗弯性能试验。(4)在抗弯性能试验和有限元模型建立下,根据试验梁的破坏特征、材料特点以及相关规范的要求,推导加固层中FRP网格滞后应变,建立FRP网格增强ECC加固损伤钢筋混凝土梁的极限抗弯承载力计算模型、挠度计算模型和裂缝计算模型。计算结果表明,本文建立的理论计算模型与试验值吻合良好,可有效预测FRP网格增强ECC加固损伤钢筋混凝土梁的实际承载力、挠度变形以及裂缝发展。

关键词： FRP网格 ECC 损伤混凝土梁抗弯承载力有限元模拟

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基于BIM的钢结构构件设计合规检查研究

基于BIM的钢结构构件设计合规检查研究

作者：罗日生广西科技大学

学位级别：硕士

目前,装配式结构是按照先整体分析再到构件拆分复核的设计流程进行。由于整体分析过程中考虑了节点的刚性连接,所以保证拆分构件和设计节点的安全性能是主体结构安全的关键点,故需对拆分构件和节点进行复核。传统的构件复核方法是通过... 详细信息

目前,装配式结构是按照先整体分析再到构件拆分复核的设计流程进行。由于整体分析过程中考虑了节点的刚性连接,所以保证拆分构件和设计节点的安全性能是主体结构安全的关键点,故需对拆分构件和节点进行复核。传统的构件复核方法是通过人工的方式提取构件设计参数进行验算和判定,需要耗费大量精力在参数的提取上,严重影响了构件复核效率。建筑信息模型（Building Information Modeling,BIM）是以三维数字技术为基础,并集成项目各相关信息的工程数据模型。通过开发基于BIM的模型构件复核插件,可实现对装配式结构设计中所需复核构件设计参数的快速提取和复核,提高装配式结构设计中构件的复核效率。本文通过信息集成完成装配式结构构件族的创建,并逐步构建BIM模型,实现了项目信息集成和模型的可视化。由于Revit软件目前尚未能解决结构分析问题,不能基于创建的BIM模型实现模型构件的合规性检查。因此,通过C#语言、Revit API以及结构内力数据库外连接进行装配式建筑管理平台功能插件的二次开发,将复核要求与方法嵌入平台中的合规检查功能模块并调取数据库内力数据,最终实现模型构件的合规性检查,保证BIM模型的准确性,指导项目的构件生产和项目管理。除模型构件合规性检查模块外,为了拓宽插件的功能,还嵌入了文档管理模块、标准库模块、构件查询、构件统计模块及邮件发送模块等,增强了平台的实用性。本文以某市某保障性住宅装配式钢结构项目的钢梁复核为例,基于BIM完成装配式钢结构构件的合规性检查,并检验管理平台其他应用模块的可操作性,实现模型的有效管理,提高项目的管理效率。

关键词： BIM 装配式钢结构二次开发管理平台合规性检查

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加固钢结构的碳纤维板张拉装置的研究与开发

加固钢结构的碳纤维板张拉装置的研究与开发

作者：姬帅广西科技大学

学位级别：硕士

随着经济水平和工程技术的发展，在役钢结构不断的老化和出现损伤，为了保证结构能安全工作，延长其使用寿命，对钢结构的加固和修复势在必行。而更换受损伤构件会带来极大的浪费，更甚者会影响到结构的正常使用性能，另外，钢结构的损... 详细信息

随着经济水平和工程技术的发展，在役钢结构不断的老化和出现损伤，为了保证结构能安全工作，延长其使用寿命，对钢结构的加固和修复势在必行。而更换受损伤构件会带来极大的浪费，更甚者会影响到结构的正常使用性能，另外，钢结构的损伤有局部性和多发性的显著特征，不可能使其一出现损伤就宣告退役。因此，最大程度的利用现有资源，寻求高效的、经济的钢结构加固修复方法是工程领域极具意义的技术问题，同时，也是关系到社会可持续发展的问题。预应力加固技术是目前钢筋混凝土结构中最为有效的加固方法之一。对钢结构采用预应力碳纤维板加固修复是一种高效、经济、实用的方法，有巨大的发展前景。本文旨在研究和开发用于加固钢结构的碳纤维夹片式锚具和其配套的预应力张拉锚固施工装置，并结合试验验证锚具及施工装置的实用性，提出可行性施工工艺。本文依托国家自然科学基金项目《预应力智能碳纤维板加固钢结构性能及监测技术研究》，主要研究内容和成果如下： (1)按照“一锚固、二安装、三张拉”的设计思路，利用摩阻原理，设计了一套用于加固钢结构的碳纤维板夹片式锚具和配套的预应力张拉锚固施工装置，并对整套装置提出了可行性施工工艺流程。 (2)通过对夹片式锚具三个阶段的受力分析，得到：锚具预紧力的合理取值;为保证预紧完毕卸载后，夹片不致回弹，锚具能够自锁，夹片的倾角必须小于或等于锚板与夹片之间的摩擦角;为保证碳纤维板使用过程中不发生滑移，碳纤维板和夹片之间要有足够的摩擦力，建议在夹片的内侧涂抹金刚砂;设计夹片的倾角略大于锚板的倾角，以避免“切口效应”的发生;得出设计锚具的各部分尺寸计算关系，同时需满足强度要求σ-σ≤[σ]=σ/n。通过静力学分析和强度校核，建立了夹片式锚具设计的理论基础。 (3)采用参数化设计，通过对碳纤维板夹片式锚具的有限元模拟，将碳纤维板受力时在锚固区的径向应力作为参考指标，设计锚具的长度、夹片的倾角、夹片与锚板的角度差以及预紧力等变化参数，对锚具的内部受力情况进行了数值分析，得到锚具设计参数的合理取值为：锚具长度100mm，锚板倾角2.0°，夹片与锚板的角度差0.2°，施加在夹片上的预紧力200MPa。 (4)确定了锚具各部分尺寸，对其进行了强度校核且满足强度要求。对拟定的张拉装置的焊接尺寸进行焊缝验算，焊接强度满足要求。对3个碳纤维板-锚具组装件进行静载试验，试件极限荷载接近碳纤维板的极限强度，破断总应变接近碳纤维板的伸长率，表明设计的锚具有较可靠的锚固性能。设计的用于加固钢结构的碳纤维板夹片式锚具及其配套的张拉装置，经过理论分析和试验研究，实现了碳纤维板的成功锚固，形成了独特的预应力碳纤维板锚具系统。

关键词：碳纤维板夹片式锚具张拉装置预应力钢结构

资产并购视角下腾讯并购搜狗企业绩效评价研究

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资产并购视角下腾讯并购搜狗企业绩效评价研究

作者：于永胜广西科技大学

学位级别：硕士

随着互联网企业的遍地开花和异军突起,以BAT为代表的互联网企业开始渗透到人们的日常生活中,网民数量众多,互联网市场正以惊人的速度膨胀。2013年腾讯开始入股搜狗,2021年10月腾讯完全并购搜狗,搜狗成为腾讯子公司,腾讯完全取得搜狗控... 详细信息

随着互联网企业的遍地开花和异军突起,以BAT为代表的互联网企业开始渗透到人们的日常生活中,网民数量众多,互联网市场正以惊人的速度膨胀。2013年腾讯开始入股搜狗,2021年10月腾讯完全并购搜狗,搜狗成为腾讯子公司,腾讯完全取得搜狗控制权。腾讯着力打破谷歌、百度、360等在浏览器、搜索、输入法等业务市场上的霸主地位,完善自身业务格局。随着互联网企业的发展,关于互联网企业的并购和绩效评价将越来越频繁。在理论研究中,论文从企业并购理论、企业控制权理论、企业绩效评价理论、EVA理论等方面进行阐述,介绍企业并购、企业绩效评价的概念,介绍并购的理论基础、积极作用和消极作用,介绍互联网企业的特点、企业绩效评价方法、EVA模型的应用。在搭建框架中,论文根据腾讯和搜狗的基本情况、并购过程和并购原因,选取研究时间,搭建基于并购理论和绩效评价理论的分析框架,建立企业价值评估模型。在案例分析中,论文通过研究搜狗公司的市场占比,结合腾讯和搜狗双方的优势资源和不足之处,根据搜狗公司的实际经营状况,分析市场情况,进行绩效评价。根据搜狗公司5年的偿债能力、盈利能力、营运能力和发展能力指标变动情况,分析内部原因,进行绩效评价。基于EVA角度,计算并分析搜狗公司的税后净营业利润、资本总额、加权平均资本成本率、EVA值和净利润、EVA增长率和净利润增长率等数据,进行搜狗企业绩效评价。基于ARIMA模型和计算公式法预测EVA值,结合二阶段增长模型进行搜狗企业价值计算和敏感性分析。基于EVA角度,计算腾讯公司的相关数据和EVA值,进行企业绩效评价。总结EVA角度局限性。

关键词：企业并购绩效评价企业能力经济增加值

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基于BIM的装配式构件深化设计方法研究

基于BIM的装配式构件深化设计方法研究

作者：叶轩广西科技大学

学位级别：硕士

装配式建筑不同于传统的现浇建筑,装配式建筑独特的形式对设计和生产都有更加严苛和具体的要求。装配式构件深化设计环节需要考虑构件拆分后带来的生产运输和吊装问题,对于叠合类构件需要特别注意装配环节施工荷载带来的安全风险,装配... 详细信息

装配式建筑不同于传统的现浇建筑,装配式建筑独特的形式对设计和生产都有更加严苛和具体的要求。装配式构件深化设计环节需要考虑构件拆分后带来的生产运输和吊装问题,对于叠合类构件需要特别注意装配环节施工荷载带来的安全风险,装配式构件与主体连接的可靠性问题,以及针对装配式构件各结合面和连接方式的构造要求等问题。本文基于BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型)技术进行装配式构件的深化设计,以提高装配式建筑的设计效率,实现项目构件的信息化管理。本文研究了基于BIM的装配式建筑构件深化设计方法的技术路线,认为基于BIM进行装配式构件深化设计可以提高设计效率,实现BIM模型信息的价值。通过Revit的自建族功能,建立了参数化的装配式构件族样板库。通过Revit的API和C#编程语言,将基于BIM的装配式构件深化设计流程内嵌于Revit平台,自动读取基于参数化族样板建立的构件模型的几何信息和材料性能,完成各设计要点的计算和验算。除装配式构件深化设计模块外,为了拓展深化设计平台的功能,还开发了文档管理模块,管理设计资料、项目图纸、规范等文档材料;构件库模块,管理装配式构件族文件,此外还在构件管理模块加入了基于SQL数据库的构件物料信息和生产信息的管理与查询模块,拓展构件库的实用性;邮件发送模块,方便用户及时和便捷地传递信息,发送模型文件。本文以某装配式项目的叠合梁深化设计为例,完成了项目的构件拆分设计和各型构件的深化设计,并通过构件库模块建立了项目构件的物料信息表,生产计划表,实现了案例项目的叠合梁深化设计和项目构件库的建立与信息化管理。

关键词： BIM 装配式构件深化设计二次开发构件库

预应力CFRP-PCPs复合筋混凝土梁挠度计算方法研究

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预应力CFRP-PCPs复合筋混凝土梁挠度计算方法研究

作者：王丽广西科技大学

学位级别：硕士

近年来，CFRP凭借其高强轻质、良好的抗腐蚀性和抗电磁性等优异的性能，成为解决钢筋锈蚀问题的理想替代品，受到越来越多学者们的关注，得到国内外各高校和科研机构的广泛研究，并被广泛应用到桥梁、建筑等新建结构及结构加固中。然而... 详细信息

近年来，CFRP凭借其高强轻质、良好的抗腐蚀性和抗电磁性等优异的性能，成为解决钢筋锈蚀问题的理想替代品，受到越来越多学者们的关注，得到国内外各高校和科研机构的广泛研究，并被广泛应用到桥梁、建筑等新建结构及结构加固中。然而，CFRP筋因其弹性模量低，导致其高强度优势不能充分发挥，且构件挠度和变形过大。为解决此问题，本课题组提出了“CFRP-PCPs复合筋”(CarbonFiber-Reinforced Polymer prestressed concrete prisms，称为CFRP筋高强混凝土棱柱体)的概念，CFRP-PCPs复合筋同时具备CFRP筋和高性能活性混凝土的高强轻质、耐腐蚀性、高耐久性及高韧性等优良性能，可以有效解决钢筋锈蚀问题，并提高构件的强度和耐久性，改善构件的变形情况。论文在课题组自行研制CFRP-PCPs复合筋的基础上，对5根不同CFRP筋张拉控制应力、不同PCPs复合筋截面尺寸的CFRP-PCPs复合筋混凝土梁的挠度性能进行了试验研究，主要进行的工作和研究成果如下：(1)通过对5根预应力CFRP-PCPs复合筋混凝土梁的强度、荷载—挠度关系、极限承载力、破坏形式、裂缝的变化等进行的静载试验研究表明：预应力CFRP-PCPs复合筋混凝土梁的受力性能优于普通预应力CFRP筋混凝土梁，与普通钢筋混凝土梁相似甚至更好。(2)利用ANSYS有限元软件，建立了试件的有限元模型，对模型的挠度等进行了有限元分析，与试验结果进行对比，验证有限元模型的适用性。(3)基于国内外已有相关研究理论的分析，在试验研究的基础上，提出预应力CFRP-PCPs复合筋混凝土梁挠度计算的建议方法。基于刚度解析法求解得到CFRP-PCPs筋混凝土梁在正常使用极限状态的截面刚度，最后根据材料力学计算方法进行CFRP-PCPs筋混凝土梁的挠度计算，计算结果与试验结果吻合较好。

关键词：预应力 CFRP-PCPs 混凝土梁有限元分析挠度计算方法

智能CFRP板加固钢筋混凝土梁疲劳寿命预测研究

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智能CFRP板加固钢筋混凝土梁疲劳寿命预测研究

作者：黄晓霞广西科技大学

学位级别：硕士

近年来,碳纤维(CFRP)等新型复合材料被大量应用于桥梁结构加固当中,在加固疲劳性能试验研究方面也取得了一定的成果,但钢筋混凝土桥梁经过加固后,桥梁结构的组成材料、原有混凝土的受力性能以及环境条件等许多因素均发生了变化,如果继... 详细信息

近年来,碳纤维(CFRP)等新型复合材料被大量应用于桥梁结构加固当中,在加固疲劳性能试验研究方面也取得了一定的成果,但钢筋混凝土桥梁经过加固后,桥梁结构的组成材料、原有混凝土的受力性能以及环境条件等许多因素均发生了变化,如果继续沿用原有方法去评定加固后桥梁的使用寿命是不合理的。对于加固所用材料,若能对其赋予长期实时监测性能,使其在服役过程中真实反映结构承载力信息,在疲劳寿命评估中加以利用,使评估结果更接近实际状况,这对服役桥梁结构剩余使用寿命预测和维修优化决策具有重要意义。本文在国家自然科学基金“基于智能复合材料加固的桥梁疲劳寿命估计及时变可靠性研究”的支持下,以混凝土简支梁桥作为研究对象,在纤维增强复合材料和光纤光栅传感技术的基础上研发具有自监测性能的智能加固材料CFRP-OFBG板,对加固后的混凝土梁进行疲劳试验,研究基于智能CFRP板加固混凝土梁疲劳剩余寿命,主要完成以下工作:⑴采用单点加载方式,进行不同应力水平下的智能CFRP板加固钢筋混凝土梁疲劳试验研究,最终获得了循环载荷作用下各试验梁的裂缝开展情况,跨中挠度变形,破坏形态,以及钢筋、碳纤维板和混凝土应变等疲劳试验结果,并就试验结果和疲劳现象进行了相应的分析。⑵研究三点弯曲常幅循环载荷作用下CFRP板加固混凝土梁的疲劳性能,重点研究了CFRP板加固后对钢筋应力幅和整体剩余刚度随载荷循环次数的变化趋势。借鉴规范要求,基于应力水平、钢筋应力幅和剩余抗弯刚度,进行加固构件的疲劳寿命研究,并通过试验数据拟合出疲劳寿命经验公式。⑶通过对智能CFRP板加固混凝土梁的疲劳性能及疲劳寿命分析,推导出基于钢筋名义应力幅和平截面假定的疲劳寿命预测方法。通过算例验证,发现该方法预测的疲劳寿命与实际试验得到的加固梁疲劳破坏循环次数误差较小,且偏于安全,可用于指导实际工程。

关键词：结构加固 CFRP-OFBG板实时监测疲劳试验寿命预测

CFRP-OFBG智能碳纤维板性能及加固应用研究

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CFRP-OFBG智能碳纤维板性能及加固应用研究

作者：余兆航广西科技大学

学位级别：硕士

随着我国经济、技术的迅速发展和城市化进程的逐渐加快，在役的钢结构不断地出现损伤和破坏。因此，对无法正常使用的钢结构进行加固势在必行。此外，钢结构损伤有多发性和不确定性的特征，为最大程度的运用现有结构，必须寻求一种低耗... 详细信息

随着我国经济、技术的迅速发展和城市化进程的逐渐加快，在役的钢结构不断地出现损伤和破坏。因此，对无法正常使用的钢结构进行加固势在必行。此外，钢结构损伤有多发性和不确定性的特征，为最大程度的运用现有结构，必须寻求一种低耗能、高效率，并在加固的同时可对其安全性能进行监测的材料。这样一种新材料的研发对钢结构的使用具有极其重要的意义。论文旨在研究CFRP-OFBG智能碳纤维板的性能和在加固工程中的应用问题。文章依托国家自然科学基金项目《预应力智能碳纤维板加固钢结构性能及监测技术研究》(51108099)，主要研究内容和成果如下：（1）按照柔性放大头的设计方法，设计了用于材料性能试验的CFRP布包裹法。同时，对整个试验方法提出了有效的工艺流程。（2）研制集加固与智能监测于一体的CFRP-OFBG板，并对其材料性能、应变和温度传感性进行试验。结果表明，CFRP-OFBG板在材料性能上与CFRP板相近;应变-波长传感性良好，应变传感灵敏度达1.281pm/με，测量范围达10186με;温度传感灵敏度达11.745pm/℃。（3）对预应力CFRP-OFBG板加固受弯钢梁进行试验和有限元模拟。结果表明，预应力CFRP-OFBG板加固受弯钢梁可以明显提高试件的刚度和承载力;“弹簧-刚域”单元对胶层模拟结果较好。（4）运用断裂力学的计算方法对CFRP-OFBG板加固钢梁的剩余疲劳寿命进行估算，并根据相关试验数据和疲劳有限元模型对剩余疲劳寿命估算公式进行验证。结果表明，剩余疲劳寿命的计算值、试验值和模拟值拟合程度良好，文中所建立的剩余疲劳寿命公式合理有效。

关键词：健康监测 CFRP板光纤光栅疲劳寿命有限元

基于BIM的桥梁结构健康监测信息可视化管理及预警研究

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基于BIM的桥梁结构健康监测信息可视化管理及预警研究

作者：马晋超广西科技大学

学位级别：硕士

随着我国建筑业的飞速发展,建筑结构越来越趋向于大型化、复杂化,建筑结构的健康状况也越来越被重视。为加强对结构的健康监测,需要探索一种监测信息易于理解和易于管理的监测系统。BIM(Building Information Modeling)具有强大的可视... 详细信息

随着我国建筑业的飞速发展,建筑结构越来越趋向于大型化、复杂化,建筑结构的健康状况也越来越被重视。为加强对结构的健康监测,需要探索一种监测信息易于理解和易于管理的监测系统。BIM(Building Information Modeling)具有强大的可视化和信息集成能力,将BIM与健康监测相结合,可为监测信息提供良好的表达环境,提高监测信息与BIM模型的交互性。研究基于Revit的监测信息可视化,以BIM核心软件Revit为平台,运用C#编程语言,结合Revit API开发可视化预警插件,提高监测信息与BIM模型的交互性。通过开发原始数据管理、信息的处理和信息的传递三个功能模块,实现数据的查看、自动预警、监测曲线的查看和邮件发送等功能。以混凝土简支梁梁疲劳试验为案例对可视化预警插件进行测试,验证方法和程序的实用性。研究基于数据库的监测信息集成管理方法。针对健康监测中海量数据管理效率低的问题,分析健康监测过程中数据存储和管理所存在的问题,运用新奥尔良法从监测信息的需求分析、概念结构设计、逻辑结构设计、物理结构设计对监测数据库进行设计。运用C#和SQL Server语言混合编程,开发基于数据库的信息集成管理平台,通过开发监测数据管理模块、文档管理模块和后台管理模块,实现数据的增加、删除和修改,监测文档的查找和数据库的备份和还原,有效提高监测信息的管理和维护。以歌仙桥检测项目为例,利用Revit软件搭建项目的结构和传感器模型。运用基于BIM的可视化预警插件和数据管理平台,实现数据查看、自动预警、监测曲线查看和数据管理,验证本文所提出方法和程序在工程项目中的实用性。

关键词：结构健康监测桥梁 BIM 信息化集成管理