检索结果-南通市图书馆

作者：张雪西安建筑科技大学

学位级别：硕士

风能作为目前性价比较高的清洁型可再生能源之一,其开发利用已受到全世界的关注,市场前景广阔。在各国大力发展风力发电技术的趋势下,双馈异步风力发电系统的暂态特性成为研究的热点,本文主要围绕双馈异步风力发电系统的暂态特性进行研... 详细信息

风能作为目前性价比较高的清洁型可再生能源之一,其开发利用已受到全世界的关注,市场前景广阔。在各国大力发展风力发电技术的趋势下,双馈异步风力发电系统的暂态特性成为研究的热点,本文主要围绕双馈异步风力发电系统的暂态特性进行研究,主要工作如下:在d、q旋转坐标系和三相静止坐标系下建立了系统主要组成部分的数学模型。其中机侧整流器采用定子磁链矢量控制,网侧逆变器采用电网电压矢量控制,提出了相应的控制策略。对系统不同风速、不同负载、系统发生三相断路故障以及短路故障时的暂态特性进行了仿真分析。对电网电压跌落50%、80%两种情况,进行仿真并分析了电压跌落时系统的运行机理和对系统中变流器部分造成的过流过压危害。提出了在转子侧加入Crowbar电路,并运用Matlab/simulink软件进行仿真、分析。从系统的仿真波形图可以看出,当系统发生电网电压不对称跌落故障时,提出的保护策略可以使系统很好的控制直流母线电压,并向电网提供无功补偿,支持了电网的恢复。综合以上研究内容,本文在电网不对称跌落所提出的保护策略可以较好的实现系统的低电压穿越技术。

关键词：风力发电 DFIG 暂态特性撬棒电路低电压穿越

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客车无线图像监控终端设计与开发

客车无线图像监控终端设计与开发

作者：田国法西安建筑科技大学

学位级别：硕士

客运市场经济利益的驱使导致超载现象十分普遍,由此造成的重大恶性事故也频频发生。为了远程获取运营客车内的图像信息,及时了解车内状况,满足交通管理部门对客运车辆综合管理的要求,本文以客车超员和超速信息为基础,提出了针对长途客... 详细信息

客运市场经济利益的驱使导致超载现象十分普遍,由此造成的重大恶性事故也频频发生。为了远程获取运营客车内的图像信息,及时了解车内状况,满足交通管理部门对客运车辆综合管理的要求,本文以客车超员和超速信息为基础,提出了针对长途客车的远程无线图像监控方案。该方案以GPRS无线通信技术为传输手段,利用数字图像处理和GPS定位技术,以基于ARM Cortex-M3内核的MCU为核心控制模块实现了客车车内图像数据,超员、超速、定位等信息的采集、存储和无线传输功能,并以SMS短消息方式弥补了GPRS网络故障时关键数据无法及时上传的缺点;此外还实现了监控中心TCP服务器数据接收模块和图像数据再显示模块的程序设计,并结合客运行业对营运客车监控、管理的需求进行了监控中心数据库系统的功能结构设计和平台搭建。最后通过GPRS无线网络和Internet对图像数据和定位信息的远程发送进行了测试,并对存在的问题做出了分析和改进。

关键词：客车监控无线图像传输图像采集

区域电网高渗透率风力发电对电压稳定性的影响研究

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区域电网高渗透率风力发电对电压稳定性的影响研究

作者：王旭东西安建筑科技大学

学位级别：硕士

近年来,风能由于其自身清洁性和独到的社会经济效益引起国内外学者的广泛注意。但是盲目大规模风电并网会对电网稳定性造成严重危害,因此考虑风电并网对电网稳定性的影响是大规模开发风电的必要条件。本文针对风电并网问题首先对风电场... 详细信息

近年来,风能由于其自身清洁性和独到的社会经济效益引起国内外学者的广泛注意。但是盲目大规模风电并网会对电网稳定性造成严重危害,因此考虑风电并网对电网稳定性的影响是大规模开发风电的必要条件。本文针对风电并网问题首先对风电场进行动态等值建模,然后围绕风电并网对电网稳定性的影响展开研究。关于这两部分研究内容本文主要做了以下工作:(1)在DIgSILENT/Power Factory软件上针对双馈风力发电机进行建模,并完成后续仿真所需仿真平台的搭建。(2)对传统风电场等值建模方法进行分析。分析已有猴群算法不足并将其与便利性、搜索性能较强的混沌理论相结合,并将结合后的混沌猴群算法应用到风电场等值建模中。等值建模过程以模型等值前后有功输出之差作为目标函数,针对风电场等值建模问题进行仿真仿真。仿真结果证明了混沌猴群算法在风电场等值建模方面的有效性。(3)在IEEE14节点电网模型上进行仿真分析,得到风电场出力大小、功率因数对区域电网电压稳定性影响的变化曲线;在IEEE39节点电网模型上针对区域电网内风电渗透率进行仿真,内容包括:风电场未并网时、风电渗透率逐渐增大时、风电场由于大扰动出现脱网时整个区域电网的稳定性的仿真。得到风电渗透了与电网电压稳定性之间的特性曲线。

关键词：电网稳定性风电渗透率风电场等值建模双馈风机风力发电

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长途客车监控终端的研究与实现

长途客车监控终端的研究与实现

作者：胡尚举西安建筑科技大学

学位级别：硕士

随着近年来汽车的普及和公路网的建设,城际间的往来日益频繁,公路客运作为目前最普遍的客运方式,受利益的驱动,长途客车超员、超速等问题十分普遍,对人民的生命和财产造成了巨大损失,同时也严重影响了客运市场运力结构的升级和市场的健... 详细信息

随着近年来汽车的普及和公路网的建设,城际间的往来日益频繁,公路客运作为目前最普遍的客运方式,受利益的驱动,长途客车超员、超速等问题十分普遍,对人民的生命和财产造成了巨大损失,同时也严重影响了客运市场运力结构的升级和市场的健康发展,已经成为亟待有效解决的具有重大现实意义的课题。本文针对长途客车监控终端的功能要求,提出3种检测手段相结合的超员检测方案,即:车内走道铺设压电电缆;通过摄像模块采集车内照片;采用多组冗余传感器安装于车门处（车门侧面安装3组光电传感器,台阶处放置2组压电开关）。以GPS空间定位技术作为定位手段,通过GPS接收信息中的速度信息判定客车是否超速行驶。本系统在硬件实现上利用STM32F103VBH6作为核心控制器,完成对GPS接收电路,光电传感器检测电路,压电电缆检测电路的设计,介绍了自制压电开关的工作原理。软件实现上完成了GPS信息接收、超员检测、超速检测、LCD显示、报警等程序的编写和调试。监控中心数字图像处理部分提出一种新的边缘相似度检测是否超员的方案。经模拟测试,本系统在超员检测上可有效防止司乘人员作伪,具有自纠错能力,超员检测精度可达97%以上。

关键词：客车超员客车超速 GPS定位边缘相似度检测

混合动力汽车用锂离子电池气体散热结构设计与仿真

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混合动力汽车用锂离子电池气体散热结构设计与仿真

作者：马强西安建筑科技大学

学位级别：硕士

在当今众多种类的电池中,锂离子电池作为电池的代表之一,具有体积小、能量密度高、使用寿命较长、自放电率较低及无记忆效应等优点,被广泛使用。但锂离子电池产热较多,如果电池温度持续升高,电池包内易形成热量累积导致电池各单元的性... 详细信息

在当今众多种类的电池中,锂离子电池作为电池的代表之一,具有体积小、能量密度高、使用寿命较长、自放电率较低及无记忆效应等优点,被广泛使用。但锂离子电池产热较多,如果电池温度持续升高,电池包内易形成热量累积导致电池各单元的性能和寿命受损,甚至发生热失控,导致诸多电池使用过程中不安全的状况。因此,开发和设计具有合理性,有效性的电池包散热结构,对混合动力汽车使用过程中的安全性,可靠性是至关重要的。本文主要对电池生热机理和传热学的进行了研究,建立电池数学模型,利用了ANSYS FLUENT软件模拟仿真电池工作在不同温度,不同流体类型,不同倍率,不同散热结构下的温差特性,并对结构进行优化设计,提高了电池散热结构的散热性能,本文主要内容如下:从电池散热,使用电池安全性,电池的工作寿命的角度出发。对不同材料的电池进行逐一对比,确定了将圆柱形磷酸铁锂电池作为本文的研究对象,简述了电池反应原理及生热机理,并对电池所处的流体环境和热特性进行了分析。通过传热学,建立电池的数学模型。根据有限元分析法,利用ANSYS FLUENT软件对电池单体在自然对流中不同倍率,不同温度情况下的温度场分布进行了分析仿真。得到电池单体的发热规律。以单体电池热模型为基础,建立电池组在散热结构模型内,模拟在强制风冷散热结构的流场和温度场特性,设计了电池工作在1 C,5 C,10 C倍率下的仿真,并得出结论。本文设计风冷散热结构既结合并行风道可以使电池温度场更加均匀的优点,又结合串行风道空间占比小的优点。增加两组辅助散热孔后最高温度降低6.3 K,增加气体引流板后,改善流场均匀性,将最大温差缩小到5.9 K。在10 C倍率下,电池包内单体最大温差可控制在9.8 K以内。随着放电倍率越高,对流换热系数逐渐减少,电池温度也逐渐增高。本文通过对ANSYS FLUENT的使用,将复杂的流固相耦合导热现象的问题进行简化,计算求解,并对电池的热效应模型进行了分析,为解决电池散热问题及电池的散热结构提供一些参考依据。

关键词：锂离子电池散热结构仿真模拟 CFD 热效应

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长途客车远程监控系统设计

长途客车远程监控系统设计

作者：赵晓进西安建筑科技大学

学位级别：硕士

随着我国机动车保有量的迅猛增加和国家公路网的建设,城际间的往来日益频繁,受短期利益的驱动,长途客运市场普遍存在超员、超速、疲劳驾驶等问题,由此造成的重特大事故频频发生,已成为人民群众生命、财产安全的重大威胁。本文针对长途... 详细信息

随着我国机动车保有量的迅猛增加和国家公路网的建设,城际间的往来日益频繁,受短期利益的驱动,长途客运市场普遍存在超员、超速、疲劳驾驶等问题,由此造成的重特大事故频频发生,已成为人民群众生命、财产安全的重大威胁。本文针对长途客车监控的功能需求,提出了基于GPS/RFID/GPRS/GIS的远程监控系统设计方案。系统分为车载终端和监控中心两部分实现,车载终端采用ATmega2560作为主控制器,结合GPS、RFID和多传感器检测实现车辆定位和超员、超速、疲劳驾驶判断,将车辆运行状态信息和车内图像信息以约定的数据帧格式通过GPRS数据通道上传至监控中心,并采用GSM短消息作为备用手段实现车辆运行关键参数上传。监控中心软件设计采用Visual Basic作为前台,Access作为后台数据库,使用Winsock接收经由TCP/IP协议上传的信息(或使用MSComm接收经由短消息上传的信息),并将信息解析、存取、显示;采用MapX作为GIS二次开发平台,完成地图的基本操作、绑定Access数据源、实时动态显示车辆位置或回放历史轨迹,实现对在线车辆的实时监控,同时监控中心可通过TCP/IP协议或短消息下发查询运行状态指令、调度指令、服务／警示信息,实现对车辆的实时管理、调度和服务。此外,如果车辆遭遇抢劫或发生事故可以向监控中心上传报警信息,由监控中心及时组织救援,提高应对突发事件的能力。经测试,系统实现了移动车载终端与监控中心之间的实时信息交互,系统能够对配备监控终端的长途客车实现全天候动态实时监控、调度和管理,提高长途客车安全运营水平和调度管理效率。

关键词：长途客车监控通用分组无线服务技术全球定位系统地理信息系统

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基于电压源的高压直流输电系统的建模与仿真

基于电压源的高压直流输电系统的建模与仿真

作者：吕彬西安建筑科技大学

学位级别：硕士

随着电力电子技术的发展和进步，基于电压源的高压直流输电（VSC-HVDC）技术日趋成熟并被广泛的应用到输电领域，凡是风电场的并网、电网互联、孤岛和弱电网供电以及城市的供电工程，都可以采用VSC-HVDC系统。但是传统的PID控制算法对于... 详细信息

随着电力电子技术的发展和进步，基于电压源的高压直流输电（VSC-HVDC）技术日趋成熟并被广泛的应用到输电领域，凡是风电场的并网、电网互联、孤岛和弱电网供电以及城市的供电工程，都可以采用VSC-HVDC系统。但是传统的PID控制算法对于VSC-HVDC这种非线性、强耦合、多变量的系统很难达到满意的控制效果。本文通过研究两端VSC-HVDC系统的结构，利用Park变换和Clark变换，分别在三相静止abc坐标下和适合于控制系统设计的dq旋转坐标系下，建立了两端VSC-HVDC系统的数学模型。在此数学模型的基础上，将PID控制算法和ADRC控制算法分别应用于VSC-HVDC系统换流站的控制中，从仿真曲线可以看出，基于PI的控制器和基于ADRC的控制器均实现了内环的解耦功能，能够完全独立的控制有功功率和无功功率，并且系统的跟踪性、稳定性和快速性较好。分别在基于PI和基于ADRC的控制器的系统中，加以相同扰动以及在相同的时间使系统的负荷发生变化，通过分析与比较得出，当系统出现外界干扰或者系统负荷发生变化时，两个系统的直流电压、无功功率、有功功率等参数会发生相应的变化，但是整个系统仍能够保持系统的功率的平衡，对有功功率和无功功率实现独立的控制，其参数的实际值也能够很好的跟踪参数的设定值。但是基于ADRC的换流站相比于基于PI的换流站，稳态精度高、抗干扰能力强、能够较快的使控制参数达到稳定值，并且针对PID控制器根据运行工况的改变不断调整控制参数的缺点，也有了良好的改善。所以，自抗扰控制器是适合VSC-HVDC换流站的控制系统的。除此之外，考虑到VSC-HVDC系统发生故障时，会造成设备的损坏或使VSC-HVDC系统中断传输等事故，本文在基于PI的换流站和基于ADRC的换流站的系统中，模拟了在8种故障下，系统的运行情况，通过仿真曲线的分析得出，当系统发生故障时，直流侧和交流侧容易出现过电流、过电压的现象，并且系统的故障会影响功率的传输大小，这为今后的故障的保护的研究提供了有效的理论依据。

关键词： VSC-HVC 自抗扰控制 PID控制 SPWM 非线性反馈

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基于高空侦察图像的机场识别研究

基于高空侦察图像的机场识别研究

作者：陈婷婷西安建筑科技大学

学位级别：硕士

随着近些年无人机、高分辨率卫星等各种高端侦察设备的研发与应用,人们已经可以获得更多高清的高空图像,通过此类高分辨率图像获取机场地理空间信息与特征信息,在民生、国防、经济等领域都有重要意义,而传统的机场识别都需要复杂的图像... 详细信息

随着近些年无人机、高分辨率卫星等各种高端侦察设备的研发与应用,人们已经可以获得更多高清的高空图像,通过此类高分辨率图像获取机场地理空间信息与特征信息,在民生、国防、经济等领域都有重要意义,而传统的机场识别都需要复杂的图像预处理过程与特征选择与提取步骤,不仅会加大算法计算量,同时前期的处理结果优劣还会对识别准确率有很大的影响。且传统方法中的单纯依靠人工特征对于与机场跑道类似的目标,如公路、桥梁等识别能力不足。针对以上问题,本文选择可以直接对原始图像进行识别的卷积神经网络进行全面的理论分析与仿真验证,并将深度网络特征与人工特征相结合进行研究,主要工作如下:(1)选择迁移经典Alex Net网络模型参数,针对机场识别问题改造AlexNet模型层级结构,在原网络基础上修改最后三层,并加入新的全连接层,针对原网络ReLU函数本身脆弱的缺点,使用LeakyReLU改进修正线性单元,提高网络性能。(2)基于本文所构建的网络在Matlab上进行机场目标识别网络训练和实验研究验证。文中从GoogleEarth上获取256?256?3的RGB图像并通过翻转、镜像等操作扩充数据集。实验结果验证了本文所构建网络在机场识别上的优异性能。(3)通过分析本文所构建网络的误识别的样本,发现主要是由于图像中包含大量直线特征的目标,且背景信息显著性比机场本身强,为提升算法对此类目标的分类能力,基于灰度共生矩阵选择10维纹理特征,并用PCA降维,取前4维主成分特征表达机场的细纹理特征。提取本文所构建网络的全连接层fc的2048维输出特征,与4维纹理特征相融合生成融合特征,训练SVM分类器。对比结果验证了本文所提融合特征方法的有效性。

关键词：机场识别 AlexNet LeakyReLU 特征融合支持向量机

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基于单目视觉的车辆前方障碍物测距

基于单目视觉的车辆前方障碍物测距

作者：李欣西安建筑科技大学

学位级别：硕士

由于现代社会快速发展，汽车数量在飞速的增长。为了给司机更多的反应时间做出正确的判断，以提高行车安全，减少日渐严重的交通事故发生率。本文将单目视觉测距方法应用于车辆辅助驾驶系统中，在车辆行驶中对前方可能影响交通安全的障... 详细信息

由于现代社会快速发展，汽车数量在飞速的增长。为了给司机更多的反应时间做出正确的判断，以提高行车安全，减少日渐严重的交通事故发生率。本文将单目视觉测距方法应用于车辆辅助驾驶系统中，在车辆行驶中对前方可能影响交通安全的障碍物进行距离测量。论文主要研究内容及成果如下： (1)通过MATLAB软件标定摄像机的内外参数，得到世界坐标系与图像坐标系的转换计算式。在此考虑了摄像机自身的畸变等问题，分析了由此引起的标定误差及其对测量障碍物所造成的影响。 (2)应用图像处理工具箱IPT函数进行包括图像感兴趣区域(ROI)分割提取及图像形态学操作变换。对障碍物图像边缘进行检测，获取特征信息，提取对测量距离有关的图像像素坐标参数。 (3)本文详细阐述了单目视觉测距的工作原理，并对摄像机采集的障碍物图片进行距离测量实验。通过获得的实验数据分析了测量的距离与实际距离产生误差的原因,然后进行了线性修正并得到理想的效果。证明了应用单目视觉测距基本满足对汽车前方障碍物测距。综合以上研究内容，本文提出的视觉测距方法具有一定的实用性。可帮助驾驶员在开车时对障碍物距离有一个更准确的认知，提前采取正确行动。

关键词：单目视觉摄像机标定视觉测距边缘提取

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挖掘机远程监控系统设计

挖掘机远程监控系统设计

作者：杨沙乐西安建筑科技大学

学位级别：硕士

随着我国经济的快速发展,基础建设的工程量日益增加,因此对工程机械的市场需求量越来越大,然而工程机械的单台售价昂贵,目前的销售方式多以融资租赁为主,并且有许多租赁公司展开了工程机械租赁业务,由此带来了一系列的问题,比如：购买... 详细信息

随着我国经济的快速发展,基础建设的工程量日益增加,因此对工程机械的市场需求量越来越大,然而工程机械的单台售价昂贵,目前的销售方式多以融资租赁为主,并且有许多租赁公司展开了工程机械租赁业务,由此带来了一系列的问题,比如：购买者不按时向厂商还款、有意损坏租赁的机械,工程机械数量多维护不方便以及“偷油”事件的发生等。因此,将传统的工程机械与远程监控技术相结合就成为了工程机械发展的一种必然趋势。本文以单斗液压挖掘机为研究对象,设计了一套挖掘机远程监控系统。主要完成了以下工作：监控终端通过主控MCU采集液压油油温、进油口油压、流量、油箱液位、工作时间等挖掘机运行状态参数;使用GPS定位模块获取挖掘机当前所处位置、速度等信息;采用GPRS模块以点对点短消息的形式经公众无线通信网络向监控中心管理系统定时发送挖掘机位置及状态参数。监控中心管理软件通过监控中心GPRS通讯模块接收车载终端上传的短消息,将接收到的信息按约定的通信协议自动解析;监控管理软件采用可视化的开发语言VB作为开发工具,使用Microsoft MSComm控件接收通过短消息上传的挖掘机状态信息,按照约定的通信协议解析并直观显示在监控管理界面上。当挖掘机运行参数异常时,监控管理软件可及时向监控终端发送提示信息,确保及时对设备进行检修;监控管理软件可在需要时发送查询指令以获得指定挖掘机运行参数的最新数据;此外,监控管理软件通过油耗分析能有效杜绝普遍存在的“偷油”事件。

关键词：挖掘机远程监控数据采集数据协议