检索结果-南通市图书馆

作者：杨益伟华北电力大学(北京)

学位级别：硕士

电力调度自动化系统是电力系统的重要组成部分,是确保电力系统安全、优质、经济运行和电力市场运营的基础设施,是提高电力系统运行水平的重要技术手段。目前,按照国网“三集五大”体系建设总体要求,在深入分析现状、充分总结试点工作成... 详细信息

电力调度自动化系统是电力系统的重要组成部分,是确保电力系统安全、优质、经济运行和电力市场运营的基础设施,是提高电力系统运行水平的重要技术手段。目前,按照国网“三集五大”体系建设总体要求,在深入分析现状、充分总结试点工作成果的基础上,全面启动“大运行”体系建设,在地县级调度逐步推行地县一体化建设。电力调度自动化系统作为电网正常运行的核心自动化系统之一,为了适应新的要求,需要对一体化适应性改造调整,地县一体化建设应运而生。因此,在此背景下,本文主要依托黄山电网的建设情况,对地县一体化分布式调度自动化系统展开分析和研究:(1)综述目前电网区域集中调度、地县调自动化的研究现状及进行区域调度一体化建设的必要性。(2)介绍一体化系统的模型和框架结构,讨论了在该地县一体化系统的两个重要问题:基于一体化系统的下的电能采集技术应用和电压无功的控制问题。(3)对一体化系统下的无功电压调节技术进行了研究。本文采用了两级式电压无功调节策略:首先,直接从电压角度的考虑,采用分层分区的控制策略,建立全网一体化的自动电压控制系统,进行了全局无功电压优化协调控制,并通过案例验证了其策略的有效性和可行性。(4)其次,从分布式就地的电压补偿的角度考虑,设计了无功补偿装置STATCOM,介绍该装置的补偿原理,并通过MATLAB/Simulink仿真验证了这种就地补偿的有效性。本文基于地县一体化的调度自动化系统的研究,并在黄山电网中得以实施应用。该系统方案能够充分的实现地县调系统数据资源、技术资源、设备资源的共享,有效的节约人力维护成本及系统建设成本,极大的提高调度自动化系统的可靠性,为电网的发展、运行和管理产生效益,提供有力的技术支持和保障。

关键词：地县一体化无功电压调节 STATCOM MATLAB/Simulink

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高速列车油压减振器的参数化建模研究

高速列车油压减振器的参数化建模研究

作者：徐高新南昌大学

学位级别：硕士

油压减振器是铁道车辆悬挂系统中的重要阻尼部件,其阻尼特性对列车运行的平稳性和稳定性起着非常重要的作用。随着列车运行的高速化,列车系统对油压减振器服役参数的敏度性显著提高,另一方面列车悬挂系统参数的优选设计和油压减振器本... 详细信息

油压减振器是铁道车辆悬挂系统中的重要阻尼部件,其阻尼特性对列车运行的平稳性和稳定性起着非常重要的作用。随着列车运行的高速化,列车系统对油压减振器服役参数的敏度性显著提高,另一方面列车悬挂系统参数的优选设计和油压减振器本身参数的优化设计正在向一体化设计发展,因此建立高速列车油压减振器的参数化模型具有重要的现实意义。提出了一种比Maxwell模型更具有高速适应性的抗蛇行油压减振器模型,并将此概念应用于SS9电力机车抗蛇行油压减振器的参数化建模。该模型针对高速工况下抗蛇行油压减振器的运行特点,充分考虑了串联刚度、安装间隙和油压粘性阻尼因子的影响,其中串联刚度包括油液刚度、安装橡胶元件刚度以及安装座的刚度。在建模过程中,还嵌入了受温度、压力、混入空气体积百分比影响的油液动态特性模型。运用MATLAB软件进行了减振器阻尼特性动态仿真,分析了工作油温、橡胶元件刚度、混入空气体积百分比以及安装间隙对减振器阻尼性能的影响。最后基于台架试验验证了所建抗蛇行油压减振器参数化模型的准确性和鲁棒性。针对高速电磁阀式和反比例溢流阀式半主动油压减振器以及所提出的基于比例节流阀式的半主动油压减振器,进行了其可变阻尼特性的参数化概念设计建模。通过该概念设计可以根据所欲匹配的车型对该半主动减振器本体进行初步选型和设计,为后续进行控制系统设计和减振器的详细设计打下基础。

关键词：高速列车油压减振器参数化建模非线性参数敏度性

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液压缸可靠性加速寿命试验及数据分析研究

液压缸可靠性加速寿命试验及数据分析研究

作者：张子波广东工业大学

学位级别：硕士

液压缸是现代装备系统的主型执行元件之一,研究其可靠性对提升液压缸的产品品质和主机系统的服役性能均具有重要意义,本文针对我国液压缸可靠性特别是其综合试验方法与试验装置、加速寿命试验方法、数据分析理论与工具研究亟待推进的需... 详细信息

液压缸是现代装备系统的主型执行元件之一,研究其可靠性对提升液压缸的产品品质和主机系统的服役性能均具有重要意义,本文针对我国液压缸可靠性特别是其综合试验方法与试验装置、加速寿命试验方法、数据分析理论与工具研究亟待推进的需求,开展了一系列装备研发、产品试验和数据分析研究工作。研究了一种通过气缸作动提供侧向负载力、通过高温油箱提供高温油液来实现环境应力的液压缸可靠性试验方法,基于该试验方法研制了液压缸可靠性新型综合试验台,不仅能进行液压缸型式试验或出厂试验,还能进行在额定或加速应力水平下的可靠性试验。运用所研制的液压缸可靠性新型综合试验台,将压力、油温作为加速应力,对某型号的精密液压缸进行了加速寿命试验研究。结合液压缸的失效机理,研究了一种基于广义Eyring模型的液压缸加速寿命试验模型,通过失效数据进行了参数估计,获得了该液压缸的加速模型,并将该加速模型应用于对该液压缸在额定应力水平下可靠性分布函数和特征量的预测。基于上述研究成果,开发了一套“液压缸可靠性数据分析软件”,运用该软件能够对液压缸在正常应力水平或加速应力水平下进行可靠性试验获得的完全样本数据或者不完全样本数据进行分析,获得被试液压缸可靠性分布函数及特征量。本文所研制的液压缸可靠性新型综合试验台及液压缸可靠性数据分析软件,为推进我国液压缸的可靠性研究提供了一种硬、软件综合研究平台。

关键词：液压缸可靠性试验台加速寿命试验可靠性分析软件开发

秋水仙碱治疗斯氏狸殖吸虫感染大鼠肝脏损伤的分子机制研究

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秋水仙碱治疗斯氏狸殖吸虫感染大鼠肝脏损伤的分子机制研究

作者：刘俊昆明医科大学

学位级别：硕士

[目的]建立斯氏狸殖吸虫感染所致的大鼠肝脏损伤模型,研究细胞凋亡与肝脏损伤的分子机制,探讨秋水仙碱治疗后细胞凋亡相关因子的改变,揭示秋水仙碱是否通过抑制细胞凋亡途径缓解肝脏的损伤。[方法]SD大鼠48只,随机分为6组,即正常组,模型... 详细信息

[目的]建立斯氏狸殖吸虫感染所致的大鼠肝脏损伤模型,研究细胞凋亡与肝脏损伤的分子机制,探讨秋水仙碱治疗后细胞凋亡相关因子的改变,揭示秋水仙碱是否通过抑制细胞凋亡途径缓解肝脏的损伤。[方法]SD大鼠48只,随机分为6组,即正常组,模型组,三氯苯达唑治疗组,秋水仙碱低剂量治疗组,秋水仙碱中剂量治疗组,秋水仙碱高剂量治疗组。除正常组外,每只大鼠腹腔注射10个斯氏狸殖吸虫囊蚴进行感染建立动物模型,正常组腹腔注射等量生理盐水,感染建模8周后,除正常组与模型组外,其余每组按照200mg/kg/d的剂量三氯苯达唑灌胃,连续灌胃4天后,秋水仙碱低剂量治疗组(0.15 mg/kg/d)、秋水仙碱中剂量治疗组(0.20 mg/kg/d)和秋水仙碱高剂量治疗组(0.25 mg/kg/d)秋水仙碱灌胃8周。治疗完成后,各组麻醉处死大鼠,取肝脏组织HE染色判断肝脏损伤程度,QPCR和Western boltting检测细胞凋亡途径相关因子(caspase-3、Bcl-2、Bax、细胞色素C)的表达。[结果]HE染色肝组织病理形态显示：模型组与正常组比较,肝脏细胞水肿变性较为明显,肝细胞浸润较重,肝血窦狭窄,汇管区炎性细胞增多;正常组组与模型组、三氯苯达唑治疗组比较,肝脏细胞水肿变性、浸润减轻,炎性细胞减少;秋水仙碱治疗组中,炎性的病理学特征进一步缓解,存在剂量依赖性。QPCR结果表明：在模型组中,促细胞凋亡的因子caspase-3、细胞色素C和Bax的mRNA的表达较正常组增加,抗细胞凋亡因子bcl-2的表达降低;秋水仙碱治疗后,caspase-3、细胞色素C和Bax的mRNA表达下调,其中caspase-3、细胞色素C的mRNA表达存在剂量依赖性,Bax的mRNA表达与治疗剂量无明显关系,同时bcl-2的mRNA表达上调,具有剂量依赖性。Western Boltting结果揭示：caspase-3、细胞色素C和Bax的蛋白表达在模型组与三氯苯达唑治疗组均高于正常组,bcl-2蛋白的表达低于正常组;秋水仙碱治疗后,caspase-3、细胞色素C和Bax的蛋白的表达较模型组降低,其中caspase-3,细胞色素C在秋水仙碱治疗后中随着治疗剂量的升高,其表达量逐渐降低,Bax在秋水仙碱治疗组中表达量与治疗剂量无明显关系,bcl-2蛋白表达在秋水仙碱治疗中随着治疗剂量的增加而升高。[结论]1.斯氏狸殖吸虫可以导致肝脏炎性反应及肝细胞水肿变性。2.斯氏狸殖吸虫导致肝脏炎性反应可能通过诱导肝细胞的凋亡,从而引起肝脏的损伤。3.三氯苯达唑对斯氏狸殖吸虫导致的肝脏细胞凋亡无明显影响,因此,三氯苯达唑杀虫后进行进一步抗细胞凋亡治疗仍有必要。4.秋水仙碱缓解斯氏狸殖吸虫导致的肝脏损伤与抑制肝细胞凋亡有关。在0.15 mg/kg/d至0.25 mg/kg/d的剂量区间内,其抑制凋亡与剂量呈正相关关系。5.秋水仙碱抑制肝细胞凋亡可能通过抑制线粒体介导细胞凋亡途径。

关键词：斯氏狸殖吸虫细胞凋亡秋水仙碱肝脏损伤

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基于有限元分析的越野汽车车架结构优化

基于有限元分析的越野汽车车架结构优化

作者：程思远南昌大学

学位级别：硕士

以陆风X6型越野汽车为研究对象,针对其车架容易出现裂纹和裂纹疲劳扩展的问题,借助CAE方法展开了一系列分析工作,并在这些分析结果的指导下对该车架进行了结构优化设计。运用UG软件建立了该车架的三维实体模型,运用HyperMesh软件对此三... 详细信息

以陆风X6型越野汽车为研究对象,针对其车架容易出现裂纹和裂纹疲劳扩展的问题,借助CAE方法展开了一系列分析工作,并在这些分析结果的指导下对该车架进行了结构优化设计。运用UG软件建立了该车架的三维实体模型,运用HyperMesh软件对此三维模型进行几何清理、中面抽取、网格划分和悬架焊接模拟等前处理,从而建立了完整的、质量较高的车架有限元分析模型,最后将此有限元模型导入到ANASYS中进行分析。通过实验模态分析验证了理论模态分析结果,从而也验证了所建立有限元分析模型的正确性和准确性。后续CAE分析结果表明：陆风X6越野汽车车架产生裂纹的主要原因是其悬架摆臂支座与纵梁的连接处和扭杆弹簧锚定支座与纵梁的连接处设计不合理,由此造成了局部应力集中以及车架整体扭转刚度不足,因此在越野情况下车架很容易产生裂纹和裂纹疲劳扩展。采用动态应力抵消的方法对该车架进行了结构关联优化设计。进一步分析表明：该方法不仅消除了车架的局部应力集中,同时还有效提高了车架的整体扭转刚度和疲劳强度,提高了车架的整体使用性能。陆风X6越野汽车车架按照本文的方法进行改进后,其大量的道路试验和市场反馈表明：该车架改进合理、实用,达到了预期的目的,并且该方法继续应用在新车型陆风X8的车架设计中。

关键词：越野汽车车架裂纹疲劳有限元分析结构优化设计

越野汽车动力性、燃油经济性CAE分析与传动比优化

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越野汽车动力性、燃油经济性CAE分析与传动比优化

作者：崔光春南昌大学

学位级别：硕士

汽车动力传动系统参数匹配是否合理,对汽车动力性和燃油经济性有很大的影响。本文以陆风X8汽油发动机车型为研究对象,以提高整车动力性和燃油经济性为研究目标,运用GT-SUITE软件对其动力系统传动比进行了优化。基于GT-SUITE软件对陆风X... 详细信息

汽车动力传动系统参数匹配是否合理,对汽车动力性和燃油经济性有很大的影响。本文以陆风X8汽油发动机车型为研究对象,以提高整车动力性和燃油经济性为研究目标,运用GT-SUITE软件对其动力系统传动比进行了优化。基于GT-SUITE软件对陆风X8越野汽车进行了整车性能建模,对其动力性和燃油经济性进行了CAE分析,CAE分析结果与试验结果进行对比表明：评价动力性技术指标中,最大的相对误差为2.52%,评价燃油经济性技术指标中,最大相对误差为2.32%,即两类评价指标数据的相对误差均小于3%,由此验证了所建仿真分析模型的准确性、可靠性。基于所建立的分析模型,运用DOE试验设计方法,以汽车动力性和燃油经济性为优化目标,对汽车动力系传动比进行了优化,确定出了一组最佳的传动比。进一步的分析表明：汽车传动比优化以后,其最高车速提高了6.2%,原地起步0-100km/h连续换挡加速时间缩短了8.8%,最大爬坡度提高了11.4%;而其等速百公里油耗平均降低了1.75%,NEDC循环工况油耗降低了1.5%。可见通过优化传动比以后,该越野车在动力性得到较大幅度提升的同时,油耗水平也得到了优化。因此,分析获得的最佳传动比为下一步工程实施提供了重要分析依据。论文采取建立“模型系列”和“静、动态分析相结合”的方法,提高了CAE分析模型的准确性和可靠性,并根据顾客对现代城市型越野汽车的整车性能需求进行传动比优化,取得了满意的优化结果。

关键词：动力性燃油经济性建模传动比优化 CAE分析

冬小麦不同灌溉方式适用性评价及田间土壤水分分布规律研究

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冬小麦不同灌溉方式适用性评价及田间土壤水分分布规律研究

作者：陈乐河北农业大学

学位级别：硕士

发展节水灌溉是农业节水的有效途径,目前已有多种较成熟的节水灌溉技术(如滴灌、微喷带喷灌等)在实际生产中应用,地下膜调控润灌是由地下滴灌改进而来的灌水新技术,具有节水、节肥、增产等优点,与较成熟的节水灌溉方式相比,哪种方式在... 详细信息

发展节水灌溉是农业节水的有效途径,目前已有多种较成熟的节水灌溉技术(如滴灌、微喷带喷灌等)在实际生产中应用,地下膜调控润灌是由地下滴灌改进而来的灌水新技术,具有节水、节肥、增产等优点,与较成熟的节水灌溉方式相比,哪种方式在华北地区主要粮食作物冬小麦生产中更加适用、哪种方式土壤水分空间分布更有利于提高灌溉水利用效率还有待于深入研究探明。基于此,本文首先对膜调控润灌、地表滴灌、地下滴灌和微喷带喷灌四种节水灌溉方式对冬小麦的适用性进行了评价,然后构建不同节水灌溉方式土壤水分运移模型,并利用田间试验和数值模拟相结合,研究了灌水量对不同灌溉方式湿润锋运移的影响,最后利用构建的模型分析了不同灌溉方式下灌水量对土壤水分空间分布的影响规律,取得主要结论如下:(1)通过查阅文献和实地调研,选取技术评价指标(灌溉水利用系数、灌水量、灌水时间)、经济评价指标(作物产量、管理难易程度、用工管理费用、工程投资)、社会评价指标(农民欢迎程度、推广难易程度)、生态评价指标(土壤改善程度、地下水改善程度、环境污染程度)共12个指标,选用层次分析法和灰色关联度分析法对不同灌溉方式对冬小麦的适用性进行评价,结果得出膜调控润灌加权关联度为0.7438、地下滴灌为0.5733、地表滴灌为0.5676、微喷带喷灌为0.5399,即将膜调控润灌用于冬小麦是最优的灌溉方式,其次依次为地下滴灌、地表滴灌和微喷带喷灌。(2)构建了不同灌溉方式下的土壤水分运移模型,利用田间试验数据对模型中土壤水力特性参数进行了率定与验证,得出:膜调控润灌模拟值与实测值之间的误差为0.41%～15.4%、地表滴灌为0.34%～10.71%、地下滴灌为0.86%～11.56%,三种灌溉方式大多数误差在10%以内。(3)本研究设定20、30和40m3/亩3个灌水量,利用评价结果优选的膜调控润灌方式的模型开展数值模拟,分析对比了不同灌水量土壤湿润锋在水平和垂直两个方向的运移距离,结果得出灌水量为20m3/亩时,能够使主要根系层(10～40cm)土壤达到全面湿润。(4)在灌水量20m3/亩时利用构建的模型对地下滴灌和地表滴灌分别开展数值模拟,对比在相同灌水量条件下不同灌溉方式土壤湿润锋运移范围。结果表明,在水平方向上膜调控润灌>地表滴灌>地下滴灌;在垂直方向只对比膜调控润灌和地下滴灌,其中垂直向上是膜调控润灌>地下滴灌,垂直向下是地下滴灌>膜调控润灌。由此得出,在灌水量相同条件下,膜调控润灌方式根系层土壤的湿润范围要大于其他两种灌溉方式,该方式既可以使作物主要根系层全面湿润还减少了重力作用下灌溉水的深层渗漏。

关键词：膜调控润灌地下滴灌地表滴灌层次分析法灰色关联法湿润锋 HYDRUS-2D

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不同地理区域异盘并殖吸虫形态学研究

不同地理区域异盘并殖吸虫形态学研究

作者：李凯昆明医学院

学位级别：硕士

[目的] 调查云南马关异盘并殖吸虫的流行情况;观察马关异盘并殖吸虫囊蚴、成虫和虫卵的形态:对中国云南和越南的异盘并殖吸虫成虫体表进行扫描电镜观察。补充异盘并殖吸虫的形态学资料,研究不同地理株的形态差异,探讨成虫皮棘的形态和... 详细信息

[目的] 调查云南马关异盘并殖吸虫的流行情况;观察马关异盘并殖吸虫囊蚴、成虫和虫卵的形态:对中国云南和越南的异盘并殖吸虫成虫体表进行扫描电镜观察。补充异盘并殖吸虫的形态学资料,研究不同地理株的形态差异,探讨成虫皮棘的形态和排列规律及其在虫种鉴定中的意义。 [方法]从马关采集溪蟹,分离囊蚴,形态观测鉴定后,经口饲感染家猫,收集成虫和虫卵标本进行形态学观察和测量,并在高真空和低真空环境下对成虫腹面的体表进行扫描电镜观察。 [结果]云南马关异盘并殖吸虫的活体囊蚴椭圆形,具两层囊壁,大小为266.97±22.25×248.98±22.51μm,外壁薄,内壁厚并向两极明显增厚,内壁侧厚3.94±2.02μm,内壁端厚13.35±2.97μm;成虫大小12.6±1.51×7.1±1.01mm,宽长比平均为1:1.78;口吸盘显著大于腹吸盘,口、腹吸盘之比为1.89:1。第二中间宿主—溪蟹的自然感染率是75%。人工感染家猫的成虫回收率为60%。在高真空环境下,马关的异盘并殖吸虫成虫皮棘为单生型、呈指状。在低真空环境下,马关成虫皮棘单生、半环状,与体壁凹陷共呈蝌蚪状;越南成虫有5种单生皮棘:三角形或半圆形、鲨鱼嘴状、山丘状、鱼鳞状和半环形。口、腹吸盘周围均未见乳突。 [结论]云南马关是异盘并殖吸虫流行区,属高度疫源地。囊蚴椭圆形,具两层囊壁,大小为266.97±22.25×248.98±22.51μm,外壁薄,内壁厚并向两极明显增厚。成虫皮棘属单生型,不同地理株之间存在一定差异。家猫是其适宜实验终宿主。

关键词：异盘并殖吸虫扫描电镜超微结构马关越南

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全液压挖掘机故障诊断专家系统

全液压挖掘机故障诊断专家系统

作者：李晓鹏哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

全液压挖掘机是复杂的机、电、液一体化的工程机械设备,维修专业性很强。而土方工程机械的故障诊断大多需要亲临现场、工程机械作业现场分散、机械的使用强度大、发生故障的突发性高、施工时间紧迫等,因此要求进行故障诊断必须迅速、准... 详细信息

全液压挖掘机是复杂的机、电、液一体化的工程机械设备,维修专业性很强。而土方工程机械的故障诊断大多需要亲临现场、工程机械作业现场分散、机械的使用强度大、发生故障的突发性高、施工时间紧迫等,因此要求进行故障诊断必须迅速、准确。近两年,我国土方工程机械的发展比较迅速,但技术力量落后、技术人员缺少等问题也逐渐暴露出来,因此有必要开发和制造相关的故障诊断设备和工具,以提高和改善土方工程机械的故障诊断速度和维修质量,保证设备的良好经济性。目前,随着计算机的普及与应用,专家系统技术及人工智能领域内其它技术的发展、成熟,开发智能型全液压挖掘机故障诊断系统具备了良好的物质基础和技术支持,使挖掘机故障的诊断和解决更加迅速,准确。从而使其能更好的为国民生产建设服务。前期研究人员已对故障诊断型专家系统作了许多有意义的研究,在工程机械故障诊断方面也已有了较多的应用,比如发动机故障诊断专家系统,液压系统故障诊断专家系统等,且应用效果很好。但是这类专家系统的应用普遍性较强,对具体的故障所给出的故障原因和解决方法较笼统和片面,很可能影响维修人员的故障判断准确率。本专家系统是依据本人多年的工程机械维修经验和对专家系统理论的学习尝试构造的。首先,介绍了故障诊断的理论、方法和内容,提出并建立了全液压挖掘机故障诊断专家系统的基本体系结构;其次介绍了液压挖掘机的结构和工作原理,对挖掘机的动力系统、液压系统及电气控制系统的常见故障进行了分析、研究,为后面专家系统知识库的建立打下了基础;然后往讨论了知识及知识表示的理论、方法和特点的基础上建立了故障诊断专家系统的知识库,提出了液压挖掘机故障诊断系统的知识库结构——树状结构、知以获取与表示方法,给出了采用数据库技术构造的知识库体系。讨论了推理的控制策略、推理的方向、推理的搜索策略,

关键词：故障诊断专家系统挖掘机

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液压孔口高低温流体力学实验台的研制

液压孔口高低温流体力学实验台的研制

作者：徐佳兵湖南大学

学位级别：硕士

随着现代液压装备越来越多地要求在极端环境下服役,迫切需要研究在高、低温条件下的液压流体力学基础理论。由于现有流体力学的理论研究都是在常温下进行并验证的,针对在高、低温条件下的流体力学研究很少,相关实验装置更没有。本文针... 详细信息

随着现代液压装备越来越多地要求在极端环境下服役,迫切需要研究在高、低温条件下的液压流体力学基础理论。由于现有流体力学的理论研究都是在常温下进行并验证的,针对在高、低温条件下的流体力学研究很少,相关实验装置更没有。本文针对常见液压孔口和缝隙,在高、低温条件下的实验方法和实验装置研制展开研究,其主要研究工作如下:(1)根据液压孔口和缝隙在高低温条件下进行实验的难点和要求,提出了一种全新的实验方法和装置。即通过不同结构尺寸的“被试阀”来模拟液压孔口和缝隙的流体流动,并将“被试阀”、油液、供油机构以及部分传感器等集成在一个“一体化实验模块”中,再将“一体化实验模块”安装在高低温箱内进行实验,可以有效解决“被试阀”及油液温度控制的问题;同时“被试阀”采用机械式供油方式,在高低温条件下可以简单、可靠的实现供油,且供油量可以被控制。(2)对实验台的机械系统进行了设计:包括“一体化实验模块”、机械台架、驱动装置的结构设计,以及高低温箱和电机选型;分别设计了模拟“液压孔口流动”、“平行圆盘间隙流动”、“同心环形缝隙流动”和“偏心环形缝隙流动”的“被试阀”,同时设计了各个“被试阀”的主要尺寸规格。(3)对实验台的电气和测控系统进行了设计:包括硬件选型、电路设计与布置、电机变频调速控制方法以及数据采集设计。数据采集卡采集的模拟量信号包括位移、载荷、温度和压力,均采用差分输入的连接方式,可有效减少共模干扰;为了消除实验环境中强电设备的干扰,对传感器的信号线采用双层绝缘屏蔽措施,并对信号进行软件滤波和硬件滤波处理;采用LabVIEW进行测控软件开发,通过测控软件可以实现实验过程的自动控制与数据采集,并可将实验数据进行图形显示、分析处理以及保存输出操作。(4)进行了硬件加工、集成和调试:基于机电系统设计,进行了实验台零部件的加工与集成,对实验台进行了调试,校准各个传感器。并在-30℃、-20℃、30℃、70℃的条件下进行了一次薄壁小孔的实验测试,得到了其流量-压力特性曲线及相关实验数据。论文提出的原创实验方法以及开发的实验台,对后续研究常见液压孔口和缝隙在高低温条件下的流体力学特性研究具有重要意义。

关键词：液压孔口流体力学实验高低温一体化实验模块数据采集测控系统 LabVIEW编程