检索结果-南通市图书馆

作者：李波西南交通大学

学位级别：硕士

随着全球能源短缺和环境污染问题的日益严峻,包括德国、法国等在内的国家纷纷宣布禁售燃油车,我国工信部也将全面禁售燃油车提上日程。挖掘机作为能耗大户,已成为工程机械领域中不可忽略的主要污染物排放源之一。因此,新能源工程机械设... 详细信息

随着全球能源短缺和环境污染问题的日益严峻,包括德国、法国等在内的国家纷纷宣布禁售燃油车,我国工信部也将全面禁售燃油车提上日程。挖掘机作为能耗大户,已成为工程机械领域中不可忽略的主要污染物排放源之一。因此,新能源工程机械设备成为必然的发展趋势。近来,国内外对新能源工程机械设备的研究不断深入,已有部分电动挖掘机产品面世。该类产品作业时需从电网取电,受到电网分布的空间性限制,机动性较差。随着动力电池技术的发展,蓄电池驱动的纯电动工程机械设备越来越多,但是受到储能技术的限制,系统整体续航能力不足,实用性较低。同时,作为电动挖掘机的动力来源,电池组参数的合理匹配对动力系统及整机性能表现都有显著影响,因此,研究电动挖掘机动力电池组的合理匹配问题尤为重要。本文设计了一款蓄电池驱动的纯电动挖掘机并对其关键技术动力电池组匹配优化进行了研究,提出了基于电池动态特的电池系统参数匹配方法,完成了电池系统的参数匹配,全文主要工作如下:(1)研究分析限制挖掘机实现电动化转型的技术难点,总结了目前已有电动挖掘机技术方案的不足。(2)提出一种新型蓄电池驱动的纯电动挖掘机设计方案,由可移动工程供电车和电动挖掘机两部分构成。详细介绍其工作原理,完成其机械系统和电气系统的设计。机械系统主要包括工程供电车和电缆自动收放装置,该装置能够避免供电电缆在挖掘机旋转作业过程中难以与挖掘机保持同步而产生的电缆磨损、拖拽等安全问题,实现电缆的自动收放。电气系统完成电动挖掘机的电力变换与电能的管理与控制,主要包括动力电池组、BMS电池管理模块、充电模块、无线通信模块、变流模块、电机控制器这六部分。(3)分析研究了目前已有的动力系统参数匹配方法,提出一种基于电池动态特性的电池组参数匹配方法,完成电池组的参数匹配设计,对动力系统中关键电气部件进行选型。该技术分析了动力电池的动态输出特性包括循环寿命特性、容量特性、功率特性和开路电压特性,认为挖掘机在实际放电工况下电池可用容量衰减及电池关键特征参数DOD和放电倍率对电池系统实际使用和匹配设计结果影响较大。因此,在电池多倍率放电试验数据的基础上建立电池Peukert放电模型,在工况已知的情况下采取工况等效电流根据Peukert方程实现电池组的参数匹配,以此对实际放电条件下电池可用容量衰减进行修正补偿。最后根据电池寿命模型确定了电池组的关键特征参数。(4)对文中设计的电动挖掘机和工程供电车在20kW工况下进行循环试验,验证该电动挖掘机的可行性和实用性以及文中提出的基于电池动态特性的电池组匹配设计方法的正确性。试验结果表明电池组设计达到既定需求,并且具有较高的匹配精度。

关键词：新能源工程机械参数匹配系统设计蓄电池电驱动挖掘机

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轴向变量柱塞泵压力特性研究

轴向变量柱塞泵压力特性研究

作者：徐中光西南交通大学

学位级别：硕士

液压技术已在工业领域各方面广泛应用，由于其结构紧凑、操作灵便、传动平稳和调速容易等优点使得其应用范围从机器人、宇航飞行器等精密控制系统直到工农业生产的各个领域，流体传动系统包括液压传动系统和电液控制系统。电液比例控制... 详细信息

液压技术已在工业领域各方面广泛应用，由于其结构紧凑、操作灵便、传动平稳和调速容易等优点使得其应用范围从机器人、宇航飞行器等精密控制系统直到工农业生产的各个领域，流体传动系统包括液压传动系统和电液控制系统。电液比例控制技术是一门发展极为迅速、应用相当广泛的机电液一体化综合技术。作为电液比例控制系统中的重要组成元件之一，电液比例变量柱塞泵在液压传动控制中起着越来越重要的作用，其发展也是日趋成熟，它对液压工业的影响也越来越显著，在这样的前提下，对电液比例变量柱塞泵的研究就显得由为重要。利用计算机仿真软件模拟研究其性能并在此基础上改进是一种非常好的方法，该方法应用简单、修改参数方便、结果清晰明确，可以给设计者提供指导依据、缩短开发周期、节省大量的人力、物力和财力，对柱塞泵的开发和应用具有重要意义。本文以电液比例斜盘式轴向变量柱塞泵为研究对象。首先，对系统中的元件进行建模，在元件建模的基础上对系统的压力控制部分和流量控制部分分别进行系统建模。其次，在MATLAB中编写M文件，在Simulink中画出系统控制的方框图，并且在阶跃信号的激励下进行仿真，然后对系统仿真的结果进行分析，得到系统响应的优缺点。然后通过改变程序中的的参数，得到性能更好的响应曲线。通过分析系统响应，找出影响系统压力性能的关键所在，计算并分析其影响的规律，在此基础之上改进系统参数，并优化影响系统压力的阀件参数，最终完成对系统压力性能的改进。

关键词：电液比例变量柱塞泵流量控制阀阀口配流窗阀芯开口

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液压挖掘机反铲工作装置的仿真优化

液压挖掘机反铲工作装置的仿真优化

作者：韩涛西南交通大学

学位级别：硕士

液压挖掘机是主要的施工机械,广泛应用于交通、水利、能源、城镇建设等领域的机械化施工。液压挖掘机利用工作装置进行土石方挖掘,工作装置的性能是整机先进性的重要标志。工作装置作业由三个油缸复合动作及铲斗和土石方的相互作用实... 详细信息

液压挖掘机是主要的施工机械,广泛应用于交通、水利、能源、城镇建设等领域的机械化施工。液压挖掘机利用工作装置进行土石方挖掘,工作装置的性能是整机先进性的重要标志。工作装置作业由三个油缸复合动作及铲斗和土石方的相互作用实现。利用虚拟样机技术,对工作装置作业过程进行运动仿真与动态显示,使得设计人员在设计阶段就可以看到其设计的方案的合理性,机构参数设计是否最优。反铲工作装置设计的好坏以及其各个铰接点的位置直接影响整机的性能。基于这种实际情况,本文第一部分采用MATLAB SIMULINK中的SimMechanics对反铲工作装置进行运行学仿真,判断初始参数能否满足基本的整机要求。第二部分在第一部分的基础上,对反铲工作装置进行动力学仿真优化,判断结构的合理性,细化各个铰接点的位置。本文主要的研究内容如下： (1)分析液压挖掘机的典型工况,根据液压挖掘机的工作特点,从几何尺寸、动力特性、结构强度等方面讨论了液压挖掘机工作装置的设计要求。 (2)在工作装置运动学、动力学理论分析的基础上,研究挖掘机工作装置性能可视化分析方法。应用MATLAB SIMULINK中的工具箱SimMechanics,准确快速的分析工作装置的基本挖掘尺寸,如最大挖掘高度、最大挖掘深度、最大挖掘半径、最大水平挖掘半径。 (3)以在满足特定挖掘阻力的前提下,使工作装置3个油缸受到的作用力最小为优化目标,建立了工作装置动力学优化设计模型,采用ADAMS进行优化计算。优化方案在产品改进设计中能得到应用,达到提高整机挖掘性能的目的。

关键词：液压挖掘机工作装置优化设计

电动静液压传动叉车行走速度控制与系统流量匹配研究

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电动静液压传动叉车行走速度控制与系统流量匹配研究

作者：杨雯雯西南交通大学

学位级别：硕士

静液压传动具有静音、功率密度大、控制简单等优势,越来越广泛地应用于行走机械。目前叉车的静液压传动系统基本都采用内燃机驱动变量泵的闭式回路,但该传动系统存在高效区窄、污染环境、散热差、成本高等缺点。为了解决上述问题,提高... 详细信息

静液压传动具有静音、功率密度大、控制简单等优势,越来越广泛地应用于行走机械。目前叉车的静液压传动系统基本都采用内燃机驱动变量泵的闭式回路,但该传动系统存在高效区窄、污染环境、散热差、成本高等缺点。为了解决上述问题,提高叉车系统的效率,本文以3.5t纸卷夹叉车为研究对象,结合变频驱动技术和电液比例技术设计了一套采用交流电机驱动齿轮泵的开式静液压传动系统,并对液压系统的流量匹配进行研究。主要研究内容如下:1)以某品牌3.5t纸卷夹叉车为对象,将原动机由内燃机改为三相交流异步电机。对电机和同步带进行设计;然后完成电动叉车的安装和调试,并对电池续航能力、稳定性、噪声等进行测试。测试结果表明交流变频驱动方案能够满足叉车正常工作的需求。2)在交流变频驱动方案的基础上,设计了一套电动静液压传动叉车的液压系统。液压系统采用单电机单泵的开式回路和低速马达方案,能够实现叉车行走、转向和装卸货物的功能,并解决了开式静液压传动中制动的问题;对液压系统中的主要元件进行选型;然后设计液压阀块将静液压传动系统集成起来;最后设计叉车的布局和关键结构,将叉车的各系统集成起来。3)提出静液压传动系统的控制策略,实现叉车行走速度的控制。通过控制电机、电磁阀和比例阀实现微动、无级变速、自动换挡、平稳制动等功能;通过AMESim软件搭建液压系统和控制系统的模型并进行仿真分析。仿真结果表明该静液压传动系统能够满足叉车的技术要求,系统的各项性能如下:叉车满载平地行驶的最高速度为15.89km/h,满载较大坡度行驶的最高速度为7.88km/h;能实现速度低至0.085m/s的微动行驶;满载时最大爬坡度为15%;动力不足时能自动切换马达排量;能实现空档惯性行驶,制动距离可通过制动踏板的行程进行有效控制,且具有紧急制动功能。4)针对静液压传动叉车的单泵多执行器系统提出一种流量匹配方法,包括流量分配控制方法和溢流控制方法,实现系统的压力匹配和流量匹配。通过AMESim软件搭建流量控制系统的模型并通过仿真分析流量控制的效果。仿真结果表明:流量分配控制方法将流量按需分配到行走系统和门架系统,消除了节流溢流,并且将定压系统转变为变压系统,减小了节流损失;溢流控制方法实现了电机转速根据溢流量调节,除电机怠速限制产生的溢流外几乎不产生其他溢流,实现系统流量匹配。

关键词：静液压传动电动叉车流量控制 AMESim

基于射流原理的液压泵辅助吸油装置设计与研究

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基于射流原理的液压泵辅助吸油装置设计与研究

作者：陈楷西南交通大学

学位级别：硕士

液压泵作为系统的供能单元,对整个系统至关重要。在工程应用中,由于不合理的设计或一些特殊结构和性能的需求,常常会造成泵吸油阻力过大或直接吸入空气而导致泵吸空。吸空容易造成空蚀,使系统出现压力和流量脉动,引起振动、噪声等。液... 详细信息

液压泵作为系统的供能单元,对整个系统至关重要。在工程应用中,由于不合理的设计或一些特殊结构和性能的需求,常常会造成泵吸油阻力过大或直接吸入空气而导致泵吸空。吸空容易造成空蚀,使系统出现压力和流量脉动,引起振动、噪声等。液压技术未来发展趋势为高压、高速、大功率,这就使得泵的吸空现象愈加明显。针对这一问题,项目团队提出基于射流原理的辅助吸油技术,并进行相关仿真计算和试验工作,结果表明辅助吸油技术是可行的,但前期设计的装置效果还有待改善。论文在总结项目团队前期工作的基础上,结合流体力学与射流原理等相关知识,并参照射流泵的结构,设计两种补油装置(中心喷嘴装置和环形喷嘴装置)。借助CFD软件对吸油装置进行比较详细的设计与验证。主要内容如下：(1)以效率作为装置性能的评价准则,利用CFD软件对其效率特性以及对影响效率的主要参数(包括工况条件、结构参数、介质物理特性)进行比较详细的研究,得出一般规律为设计吸油装置提供参考。研究发现,引射流量一定时,随着被引射流量发生变化,装置存在一个最高效率对应的最佳引射比。除面积比以外的其他结构参数会影响补油效率值,但对最佳引射比影响较小;而不同面积比与粘度具有不同的最佳引射比,必须保证三者之间的合理匹配,才能使补油效率较高。(2)对装置内的空化现象进行数值模拟,比较两种装置内空化现象的异同,并解释了造成不同空化的原因。分析发现,空化会形成气堵使被吸流量减少,降低装置的补油效率。而避免装置内出现空化最有效的方法是适当增大装置喉管直径。(3)建立轴向柱塞泵的CFD模型,分析泵的流量特性发现,吸油过程中的回冲现象会产生高速射流,造成柱塞腔内的局部低压而容易出现空化现象,使弹性模量迅速下降,从而减慢柱塞腔升压速度,导致柱塞泵出现较大的脉动现象。入口压力、系统压力、油液中的含气量以及转速都会影响回冲阶段的空化现象,从而影响泵吸油。(4)建立柱塞泵接入补油装置的CFD模型,对其补油性能进行验证,并解释装置的补油原理。比较不同结构的装置在不同工况下的性能,得到不同装置的工作特性。结合前期所有结论,总结吸油装置的设计方法。

关键词：液压泵吸空吸油装置射流流量脉动

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小型H型垂直轴风力发电机气动性能分析

小型H型垂直轴风力发电机气动性能分析

作者：郑云西南交通大学

学位级别：硕士

小型H型垂直轴风力机由于具有低速性能好、噪声低、安全性高、对环境破坏小、结构简单、成本低廉等优点而拥有很大的市场前景。风轮和发电机是风力发电系统的主要部件,其结构及性能对风力发电系统的风能利用效率有着至关重要的作用。但... 详细信息

小型H型垂直轴风力机由于具有低速性能好、噪声低、安全性高、对环境破坏小、结构简单、成本低廉等优点而拥有很大的市场前景。风轮和发电机是风力发电系统的主要部件,其结构及性能对风力发电系统的风能利用效率有着至关重要的作用。但是,由于缺乏系统的设计及优化方法,导致H型风力发电机的风能利用效率低下的问题一直未得到解决。为此,本文针对H型风力发电机,建立一种对H型风力发电机的优化设计具有重要的实际意义的分析方法,对其进行气动性能分析。本文主要采用基于计算流体力学的数值模拟方法,利用有限体积法对H型风力发电机的气动性能进行计算,并在此基础上研究了影响H型风力发电机气动性能的因素以及风轮与发电机的匹配。论文主要包含三部分的内容:风轮几何模型的建化及计算模型的建立;风轮结构对风力发电机气动性能影响的研究;风轮与发电机的匹配特性研究。采用移动网格技术,对风轮进行瞬态CFD计算,可获得不同状态下风轮的风能利用率及转矩等数据,从而为设计出高效率的风力发电机提供理论依据。对不同来流风速下的风轮功率及扭矩进行计算,输出各风速下风车转速和输出转矩、输出功率之间的关系,将此关系曲线谱与电机特性曲线对应,进而对风轮和发电机的匹配特性进行研究。

关键词： H型风力发电机风轮计算流体力学风能利用率扭矩匹配

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现代有轨电车轨道清洁技术与装备研发

现代有轨电车轨道清洁技术与装备研发

作者：刘红现西南交通大学

学位级别：硕士

随着我国经济社会的不断发展,城镇化越来越高,城市的交通拥堵越来越严重,越来越多的城市开始发展现代有轨电车,以此来缓解交通压力。而现代有轨电车普遍采用槽型轨,这种轨道内部容易沉淀污物,对车辆行车安全构成严重的威胁。因此清洁槽... 详细信息

随着我国经济社会的不断发展,城镇化越来越高,城市的交通拥堵越来越严重,越来越多的城市开始发展现代有轨电车,以此来缓解交通压力。而现代有轨电车普遍采用槽型轨,这种轨道内部容易沉淀污物,对车辆行车安全构成严重的威胁。因此清洁槽型轨对现代有轨电车安全运营至关重要。传统的人工清洁方法耗费人力,已经不能满足现代有轨电车轨道清洁的要求。对此,本文设计了一种槽型轨道清洁车,该车采用吸扫结合式的清洁方法,不仅可以清洁槽型轨,还可以清洁路面,同时采用真空技术回收清洁垃圾,利用水冲洗技术进行最终的清洁。本论文通过对槽型轨道清洁车的关键技术进行研究,确定了清扫装置、吸尘装置等的工作参数,完成的主要工作有:1.针对现代有轨电车轨道清洁的需求,提出了槽型轨道清洁车结构组成和总体方案,分析了四种盘刷、滚刷和吸口布置方式的优劣,确定了四盘刷、单吸口的布置形式。通过对纯扫式、纯吸式和吸扫结合式三种槽型轨清洁方案的对比,确定了吸扫结合式的方案更适合槽型轨道。2.针对槽型轨的特殊结构,设计了一种轨道槽清洁装置,确定了各零件的尺寸,同时利用ADAMS虚拟样机软件对污物松动机构进行了运动学仿真,确定了最佳扭转弹簧刚度和对应工作扭矩,为设计出符合运动要求的扭转弹簧提供依据。设计了一种导向轮,提高了清洁车的曲线通过能力。3.论文对整个装置进行了三维模型构建,建立了清洁车行进速度和滚刷最小转速之间的数学模型。文章采用虚拟样机的方法,根据数学模型调整滚刷转速和清洁车行进速度,对滚刷清扫效果进行了仿真实验,确定了滚刷和清洁车行进速度的工作范围,同时分析了滚刷刷束密度对清扫效果的影响,确定了合理的滚刷刷束密度。4.论文设计了一种新型吸尘口,并进行了优化。通过对槽型轨道清洁装置吸尘口内流场的速度分布分析,确定出了影响吸尘口吸尘能力的三个主要影响因子:前板长度W1、后板长度W2、顶板高度W3,并采用DPM模型仿真分析气固两相流中污染物颗粒的运动状态,得出各因子单独变化时对吸尘效果的影响,然后采用DOE和CFD相结合的方法,研究三个因子交互作用时对吸尘效果的整体影响。

关键词：现代有轨电车槽型轨虚拟样机技术清洁装置结构优化离散相模型

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SS8—系油压减振器仿真系统的研究

SS8—系油压减振器仿真系统的研究

作者：梁志杰西南交通大学

学位级别：硕士

随着我国高速列车的迅速发展，对乘坐的舒适性提出更高的要求，因此作为保证机车运行平稳的关键部件之一的减振器，对其性能的要求也相应提高。国内生产机车车辆油压减振器的厂家有好几家，但是关于减振器的基础理论研究不深，应用研究... 详细信息

随着我国高速列车的迅速发展，对乘坐的舒适性提出更高的要求，因此作为保证机车运行平稳的关键部件之一的减振器，对其性能的要求也相应提高。国内生产机车车辆油压减振器的厂家有好几家，但是关于减振器的基础理论研究不深，应用研究不足，试验设备和手段落后，开发周期过长，没有成熟的仿真软件，因此生产的油压减振器与国外的油压减振器相比性能差距很大，以致新造提速机车的油压减振器全部依赖进口，制造成本及维修费用很高。 SS电力机车是目前我国功率最大的准高速客运机车，随着电气化铁路的不断发展与主要干线客运提速的需要，SS型电力机车已成为我国快速客运的主型机车。故本论文选择SS一系油压减振器为对象，深入研究此减振器的结构特点和作用原理，对结构进行合理的简化，运用力学和液压原理建立简单非线性模型，应用VC++、Matlab和Visim语言开发简明实用的减振器仿真软件——SS一系油压减振器仿真系统。并运用仿真软件进行算例仿真，其结果与大量实验结果进行了比较，证明计算结果与实验结果是一致的。 SS一系油压减振器仿真系统为提速机车减振器的开发提供了理论基础及开发工具，必将加快我国提速机车油压减振器国产化的进程。

关键词：减振器数值仿真 SS8机车

基于视觉的接触网绝缘子水冲洗装置控制系统设计与研究

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基于视觉的接触网绝缘子水冲洗装置控制系统设计与研究

作者：尧新亮西南交通大学

学位级别：硕士

在KJ系列接触网绝缘子带电水冲洗装置的视觉伺服研究中,由于依靠低层特征的绝缘子目标连续定位方法难以在复杂背景图像中工作,而且现有视觉控制器方法需要精确地系统建模。为改善现有研究的不足,对装置的视觉控制系统进行了研究。首先,... 详细信息

在KJ系列接触网绝缘子带电水冲洗装置的视觉伺服研究中,由于依靠低层特征的绝缘子目标连续定位方法难以在复杂背景图像中工作,而且现有视觉控制器方法需要精确地系统建模。为改善现有研究的不足,对装置的视觉控制系统进行了研究。首先,为确定装置的视觉伺服控制策略,对装置的作业工况、机械结构和系统控制要求进行了分析。根据分析结果,选择了基于图像的视觉伺服控制策略和眼在手的构型。同时,为得到深度确定了单目测距模型。在此基础上考虑双率控制和姿态隔离的问题,完成了装置视觉伺服控制系统的总体设计,设计了系统硬件和软件的框架,并完成系统部分硬件选型。其次,为获取装置视觉伺服系统的控制偏差,需要完成绝缘子目标连续定位。作为绝缘子目标连续定位的前期任务,本文对绝缘子目标检测进行了研究,使用DPM(Deformable Part Model)和YOLOv3(You Look Only Once v3)分别进行了检测模型的训练与测试。结果表明,两者的检测速度都不理想,难以满足系统控制要求。在对DPM改进中,引入特征插值估计得到了加速Cascade-DPM检测模型。测试结果表明,该模型大幅提升了检测速度,但检测精度有所降低。在对YOLOv3改进中,结合轻量化网络架构和改进的瓶颈层模块得到了轻量化YOLOv3目标检测模型。测试结果表明,该模型能够大幅降低模型参数量、计算量和模型大小,提升模型的检测速度和精度。两者相比,不同构型的轻量化YOLOv3目标检测模型能够提供优于加速Cascade-DPM模型的检测性能。然后,完成绝缘子目标连续定位除了检测绝缘子,还要确定被检测目标的身份,因此需要进行目标跟踪。为平衡跟踪的速度与精度,结合多目标和单目标跟踪分别进行了绝缘子目标检测跟踪一体化算法研究。使用SORT(Simple Online and Realtime Tracking)多目标跟踪器和轻量化YOLOv3检测器完成了基于检测跟踪路线的一体化算法,测试结果表明算法能够快速完成多个目标的跟踪。使用ECO-HC(Efficient Convolution Operators-Hand Craft)单目标跟踪器和YOLOv3检测器完成了无检测跟踪路线的一体化算法,测试结果表明算法能够在CPU计算平台上较为精确地完成少数目标的同时跟踪。在此基础上,设计了绝缘子外形拟合处理算法及上位机图像处理软件,实现了实时和目标特征之间偏差的计算和数据传送,为后续视觉控制器方法研究奠定了基础。最后,完成绝缘子目标连续定位可以得到图像偏差,要想完成控制任务,需要对IBVS控制器算法进行研究。考虑到系统对控制量鲁棒性的要求,在对装置进行运动学建模分析的基础上,基于自适应平方根无迹卡尔曼滤波模型设计了动态拟牛顿法视觉伺服控制器,基于径向基神经网络设计了自适应神经网络PID法视觉伺服控制器。通过Peter Corke的机器人和视觉MATLAB工具箱建立模型,完成了上面两种算法的仿真对比。结果表明,后者计算简单、误差更小。

关键词：冲洗装置视觉伺服目标检测目标跟踪动态拟牛顿法自适应PID法

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基于计算机控制称量式稳定土厂拌的研制

基于计算机控制称量式稳定土厂拌的研制

作者：官兴田西南交通大学

学位级别：硕士

高速公路的跨跃发展成为我国公路建设发展的重点，为建设出高质量、长效稳定的高速公路研制出工作稳定可靠、生产高效、自动化程度高的稳定土拌合设备是重要的研究课题之一。在采纳国内外几十年研究成果的基础上，经消化、吸收引进各项... 详细信息

高速公路的跨跃发展成为我国公路建设发展的重点，为建设出高质量、长效稳定的高速公路研制出工作稳定可靠、生产高效、自动化程度高的稳定土拌合设备是重要的研究课题之一。在采纳国内外几十年研究成果的基础上，经消化、吸收引进各项新技术，结合现代电子，研制出基于计算机控制电子计量式、WEB500型稳定土厂拌，为我国高速公路建设提供了高效率、高可靠性保障和服务。本文根据国内外公路设备的发展趋势，提出了电子汁量式稳定上设备的各项要求和方案要求。在此基础上，分析比较了各种衡量方案、称量原理，给出了控制系统电路图和计算机界面。根据计量式稳定士厂拌的要求，提出了计算机控制系统的组成，分析研究数据采集、信号处理等环节，完成了软件编程和关键部件的设计。为了用户更好地使用该设备，给出了该设备的使用调试方法和简单维护步骤。通过试制和客户试用该机获得了好评。

关键词：称量式稳定土设备研制