检索结果-南通市图书馆

作者：宗法涛中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

航空关节轴承因其具有结构紧凑、可靠免维护、抗腐蚀及自润滑等特性被广泛的应用在民航客机、旋翼机等航空器的传动系统中。诸多文献报道,体现关节轴承摩擦学性能的部分是其自润滑衬垫材料PTFE/Kevlar纤维编织复合材料,然而从实际的关... 详细信息

航空关节轴承因其具有结构紧凑、可靠免维护、抗腐蚀及自润滑等特性被广泛的应用在民航客机、旋翼机等航空器的传动系统中。诸多文献报道,体现关节轴承摩擦学性能的部分是其自润滑衬垫材料PTFE/Kevlar纤维编织复合材料,然而从实际的关节轴承服役失效的现场案例来看,衬垫材料在后期自润滑性能的下降仍是导致关节轴承失效的主要原因。MoS作为一种性能优异的固体自润滑材料,因其独特的层状结构,加之本身就具有低粘着能力和低抗剪切强度的特点,常以MoS涂层的形式粘附在结构件表面以降低接触面的摩擦磨损。因此本文选取航空关节轴承的摩擦副作为研究对象,在对摩副表面引入MoS涂层,对引入MoS涂层前后摩擦副进行了摩擦磨损试验,分析了常温环境下、宽温域环境下两种摩擦副界面的损伤行为和损伤机理,探究引入MoS涂层后的摩擦副在常温、宽温域环境下的适应性,研究结果表明:（1）常温环境下,随着循环次数的增加,引入MoS涂层后的摩擦副界面的润滑条件的保持要优于未MoS涂层的摩擦副,主要表现在引入MoS涂层后的摩擦副接触面的平整性和PTFE/Kevlar织物表面的转移膜得到了较好的保持。（2）随着试验的进行,常温条件下,未引入MoS涂层的摩擦副接触面损伤机理发生了从磨粒磨损到黏着磨损再到磨粒磨损与黏着磨损的混合磨损机制的转变;而引入MoS涂层后的摩擦副接触面的磨损机制则是从磨粒磨损到黏着磨损的转变。（3）宽温域试验条件下,随着温度和循环次数的升高,引入MoS涂层后的摩擦副比未引入MoS涂层后的摩擦副仍能表现出较好的自润滑能力,这种自润滑能力的保持在温度愈高的条件下愈明显,表现为高温试验条件下引入MoS涂层后的摩擦副接触面的界面光洁度和PTFE转移膜的面积高于未引入MoS涂层的摩擦副。（4）宽温域条件下的试验结果指出,引入MoS涂层后的摩擦副经历了从磨粒磨损到黏着磨损的转变,而未引入MoS涂层的摩擦副接触面则经历了塑性变形到粘着磨损再到磨粒磨损与严重粘着磨损并存的变化。综合对比来看,引入MoS涂层后,摩擦副的接触面的润滑状态得到了极大的提高,摩擦副的自润滑能力得到了较好的保持。

关键词： MoS2涂层关节轴承摩擦副 PTFE/Kevlar织物

民机机体表面损伤识别及其特征数据库建立研究

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民机机体表面损伤识别及其特征数据库建立研究

作者：谭志强中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

飞机作为现代社会中常用的交通工具之一,始终保持飞机具有较高的安全性是一件至关重要的事,及时对飞机进行检查与维修能够保持飞机的安全运行和提高飞机的服役年限。飞机在飞行过程中,可能因为各种因素导致飞机表面产生损伤,这些损伤都... 详细信息

飞机作为现代社会中常用的交通工具之一,始终保持飞机具有较高的安全性是一件至关重要的事,及时对飞机进行检查与维修能够保持飞机的安全运行和提高飞机的服役年限。飞机在飞行过程中,可能因为各种因素导致飞机表面产生损伤,这些损伤都将威胁飞机的飞行安全。在飞机的检测中,无损检测能够快速,方便地完成检测任务。目前,图像识别技术已经被广泛使用在不同领域的无损检测与维修中。本文以飞机表面常见的裂纹与腐蚀这两种损伤为例,对其进行损伤特征提取和分类识别的相关研究。本文的主要工作内容有:(1)首先进行损伤图像的采集,通过人工的方式采集到研究用的图像;再对图像进行像素统一和灰度化,然后使用四种图像去噪方法进行噪声的去除,再使用限制对比度自适应直方图均衡化方法对滤波后的图像损伤细节进行增强处理。由于采集的部分图像存在局部对比度较高的情况,选择了自适应阈值化方法进行图像分割处理,较好地完成了损伤区域与背景的分离,为后续的图像特征提取做准备。(2)完成了损伤图像的多种特征的提取。使用了三种不同方法进行图像特征提取,分别是损伤的形状特征提取、使用主成分分析法提取图像的特征值和方差贡献率、使用方向梯度直方图算法提取图像的梯度直方图特征向量。对提取到的多种特征数据进行保存并用于后续的图像分类识别。(3)采用支持向量机进行损伤图像的分类识别。使用提取到的多种特征数据进行分类模型的训练与测试,从不同特征单独分类和组合分类结果来看,根据形状特征进行分类的准确率达到了95%以上;根据主成分分析法提取到的两种特征数据的分类准确率达到了95%;根据梯度直方图特征向量的分类准确率达到了92.5%;将形状特征与主成分特征数据进行组合的分类准确率达到了97.5%。因此提取到的多种特征数据能够较好的代替采集到的裂纹与腐蚀图像。最后根据提取到的特征数据,建立了飞机机体表面损伤特征数据库。

关键词：图像处理特征提取支持向量机图像识别

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论伊斯兰教在爪哇岛的传播与发展

论伊斯兰教在爪哇岛的传播与发展

作者：向佳桦广西民族大学

学位级别：硕士

伊斯兰教在爪哇岛的传播和发展是印尼历史发展进程中的重要环节,伊斯兰教爪哇化不仅改变了爪哇岛原有的宗教分布格局,而且对当地的社会和文化都产生了重大而深远的影响。在伊斯兰教进入爪哇岛前,爪哇部族信仰呈现多元化状态,当时的爪哇... 详细信息

伊斯兰教在爪哇岛的传播和发展是印尼历史发展进程中的重要环节,伊斯兰教爪哇化不仅改变了爪哇岛原有的宗教分布格局,而且对当地的社会和文化都产生了重大而深远的影响。在伊斯兰教进入爪哇岛前,爪哇部族信仰呈现多元化状态,当时的爪哇社会信仰万物有灵论、印度教和佛教,随后,穆斯林们通过贸易、文化、教育和通婚等方式将伊斯兰教传入爪哇岛,形成了现今爪哇岛宗教社会的基本格局。同时,伊斯兰教在爪哇岛传播和发展的过程中,因受到爪哇社会本地宗教文化的影响而形成了具有爪哇特色的伊斯兰教,产生了一系列珍贵遗产,建筑和文学便是伊斯兰教爪哇化最具代表性的产物。

关键词：伊斯兰教爪哇传播建筑文学

印尼青少年会话中印尼—英语语码转换现象研究

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印尼青少年会话中印尼—英语语码转换现象研究

作者：欧芮广西民族大学

学位级别：硕士

在全球化的语境下,英语对印尼语的影响不断提高,部分民众对英语的重视程度甚至超过印尼语。印尼语与英语之间的语码转换已经成为一个普遍现象,在青少年群体中尤为突出。通过用社会语言学、语用学等理论,对这种现象进行分析,认为青少年... 详细信息

在全球化的语境下,英语对印尼语的影响不断提高,部分民众对英语的重视程度甚至超过印尼语。印尼语与英语之间的语码转换已经成为一个普遍现象,在青少年群体中尤为突出。通过用社会语言学、语用学等理论,对这种现象进行分析,认为青少年使用语码转换的直接原因是:开放的语言态度、表意沟通的实际需要和青少年追求新潮的心理。除去这些直接原因外,印尼政府语言文字政策的变化、人们语言态度和方式的改变等等,都促使了印尼语与英语的语码转换现象的形成。语码转换是语言文化发展交流的必然产物,在给印尼语带来更丰富的表达方式和词汇的同时,也不可避免的对印尼语的纯洁性及其语言地位带来新的冲击。该研究一方面对人们了解印尼社会文化、语言发展提供便利,争取为国内相关研究形成有益补充;另一方面为印尼语教学,特别是口语教学提供有参考意义的内容。随着全球化的深入,语言文化交流的增加,英语借词进入印尼语的现象还会继续,但究竟会在多大的程度上影响印尼语,则需要作进一步观察和研究。

关键词：青少年印尼语英语语码转换

基于背景建模的运动目标检测与跟踪算法的研究

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基于背景建模的运动目标检测与跟踪算法的研究

作者：石丹西安科技大学

学位级别：硕士

运动目标检测和跟踪是智能视频监控的基础和前提,其在交通、军事、工业以及医学等各个领域具有广泛的应用前景。运动目标检测是指在视频图像中判断是否有前景目标的运动,如果有运动目标的存在,则对其进行初始定位。运动目标检测性能的... 详细信息

运动目标检测和跟踪是智能视频监控的基础和前提,其在交通、军事、工业以及医学等各个领域具有广泛的应用前景。运动目标检测是指在视频图像中判断是否有前景目标的运动,如果有运动目标的存在,则对其进行初始定位。运动目标检测性能的好坏直接影响到后续跟踪的准确性和有效性。因此,本文在背景建模的基础上对运动目标检测与跟踪算法进行了深入研究。本文首先研究了处于变速和光照突变情况下的目标检测算法,分析了处于变速运动情况下的目标尺寸、速度和停留时间与背景学习率之间的关系,提出了分区域采用自适应学习率更新背景模型的改进方法。针对监控场景中存在光照突变和阴影区域的情况,本文在结合双阈值Ostu分割方法和阴影抑制模型的基础上,利用三帧差分法对光照不敏感的特性,提出改进的三帧差分算法。经过实验,结果表明改进算法能够完整、准确地检测出运动目标的轮廓,具有较好的鲁棒性。其次研究了传统的基于Mean Shift算法的目标跟踪问题。针对传统Mean Shift算法在复杂背景环境中容易造成跟踪失败的情况,本文提出了改进的Mean Shift跟踪算法。该算法以目标的质心和LBP纹理作为特征值。经过实验,结果表明改进的跟踪算法有效地改善了传统Mean Shift跟踪算法中丢失像素点所在空间位置信息的不足,提高了算法的稳定性和鲁棒性。

关键词：运动目标检测三帧差分法混合高斯模型 Mean shift跟踪算法

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基于多特征融合的人脸识别研究

基于多特征融合的人脸识别研究

作者：张晓兵西安科技大学

学位级别：硕士

随着智能化科技不断地发展,如何快捷、安全、有效地进行身份标识和鉴定是目前研究的热点。人脸作为人体固有的生物特征,具有便捷性、唯一性及安全性等优势,已经应用于各个领域进行身份标识。通过研究基于肤色特征的人脸检测和基于AdaBo... 详细信息

随着智能化科技不断地发展,如何快捷、安全、有效地进行身份标识和鉴定是目前研究的热点。人脸作为人体固有的生物特征,具有便捷性、唯一性及安全性等优势,已经应用于各个领域进行身份标识。通过研究基于肤色特征的人脸检测和基于AdaBoost的人脸检测,提出一种改进的多重特征人脸检测算法。该算法在进行人脸检测时,首先利用基于融合区域特征的肤色检测,过滤图像中大部分背景区域,提取小部分感兴趣区域,然后提取感兴趣区域的Haar-Like积分图特征,并利用训练好的AdaBoost分类器进行二次检测,得到类人脸区域,最后结合双眼定位,既可以对类人脸图像再次判断,又可以利用双眼与人脸轮廓的几何特征经验值,得到精确的人脸图像。通过实验验证,改进的多重特征人脸检测算法能够提高人脸检测的效果。针对LBP算子无法全面描述人脸信息的问题,提出一种使用基于多尺度分层LBP融合特征的方法。该方法首先使用不同尺度的LBP算子获取人脸纹理特征,然后结合分层原理,得到分层LBP融合特征,最后串联不同尺度LBP算子的分层融合特征,描述人脸中不同尺度的纹理结构。对于该特征向量维度过高的问题,使用PCA-LDA方法对其进行降维处理。通过实验结果分析,利用该融合特征描述人脸时,能有效提高人脸识别率。另外,针对传统的KNN分类器,存在计算量大、对样本差异利用不充分的缺点,提出一种改进的KNN分类器。实验表明,改进后的分类器与改进前相比分类效果有明显提升。利用本文所提算法设计实现的人脸识别系统能够对视频中人脸进行实时检测,并通过提取改进的融合特征与数据库中人脸图像对比,从而实现人脸识别,对身份标识及鉴定具有重要的研究意义。

关键词：多重特征多尺度分层LBP 特征降维 KNN

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台州市公安智能交通综合管控平台设计与实现

台州市公安智能交通综合管控平台设计与实现

作者：周灵军电子科技大学

学位级别：硕士

一个城市交通的顺畅与否是衡量城市发达的标志之一。利用当代的先进科学技术,提高交通的智能化水平,对台州市交通管理有诸多益处。因此本文设计交通综合管控平台处理分布在全市各个道路上的交通问题,提高整个台州市交通部门的电子化办... 详细信息

一个城市交通的顺畅与否是衡量城市发达的标志之一。利用当代的先进科学技术,提高交通的智能化水平,对台州市交通管理有诸多益处。因此本文设计交通综合管控平台处理分布在全市各个道路上的交通问题,提高整个台州市交通部门的电子化办公能力。为了实现公安智能交通综合管控平台的设计,笔者充分了解台州市当前的发展情况和整个交通网络的布局,掌握台州市交通状况和台州市交通管理部门的要求,整理出系统设计需求。通过对需求的详细分析,对公安智能交通综合管控平台系统进行模块化设计。设计中给出系统的流程图和时序图等详细过程。最后对系统平台展开测试,使其能够满足台州交通管理部门的需求。台州市公安智能交通综合管控平台采用.NET作为平台的开发语言,利用SQL Server作为后台数据库完成数据处理,通过B/S架构模式实现系统设计,设计中主要模块包括:登录模块、车辆信息查询模块、车流量分析模块、日志管理模块、违规车辆处理模块、系统管理模块和数据维护模块等。经过测试,系统不但满足台州市交通管理部门提出的基本需求而且系统操作简单方便,稳定性强。平台系统投入使用后能够降低交通警察的工作量,提高公民的出行便捷度。平台系统对改善当前台州市交通拥堵状况有一定的帮助。

关键词：智能交通系统构架数据库模块

CCAR-141部航校飞行教员安全绩效评价研究

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CCAR-141部航校飞行教员安全绩效评价研究

作者：林湘漪中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

飞行员安全绩效建设是确保安全运行平稳可控的关键一环,是保证飞行安全的核心环节。以前对飞行员安全绩效仅以主观判断其表现来定性某飞行员情景意识不高,规章意识淡薄,很难客观、准确地反映飞行员安全绩效水平,阻碍了制定相应改进措施... 详细信息

飞行员安全绩效建设是确保安全运行平稳可控的关键一环,是保证飞行安全的核心环节。以前对飞行员安全绩效仅以主观判断其表现来定性某飞行员情景意识不高,规章意识淡薄,很难客观、准确地反映飞行员安全绩效水平,阻碍了制定相应改进措施的进程,从而无法提升飞行员安全绩效水平。当下时代正从模拟化向数字化转变,CCAR-141部航校作为民航业发展的基石,其安全运行水平聚集了人们的关注,飞行教员作为飞行训练工作中的引领者,其安全绩效水平也至关重要,不得不被重视,因此,CCAR-141部航校飞行教员安全绩效的评价和测度问题亟需解决。为进一步完善CCAR-141部航校安全管理理念向安全过程和安全状态的管理理念过渡,以及提高CCAR-141部航校飞行教员安全绩效水平,本文对CCAR-141部航校飞行教员安全绩效指标和评价模型进行了研究。本文首先对安全管理及安全绩效的理论进行了研究,并对通航安全管理体系及CCAR-141部航校飞行教员安全绩效相关理论进行了阐述;其次以相关手册、规范性文件为基础,结合CCAR-141部航校的运行特点,初步建立CCAR-141部航校飞行教员安全绩效指标体系,并采用SMART原则和熵权法筛选指标,最终构建出CCAR-141部航校飞行教员安全绩效指标体系;然后运用G1法和改进CRITIC法计算二级指标的权重,采用博弈集结模型得到综合权重值,并以三角模糊数为基础计算一级指标,完成复合赋权模型的建立;通过模糊数学理论对传统的TOPSIS法进行改进,有效解决了指标的主观性和模糊性问题,最终建立基于模糊—TOPSIS法的飞行教员安全绩效评价模型。通过实例分析,表明了该评价模型具有较强的有效性,能较好地识别飞行教员的优劣等级。基于模糊—TOPSIS法的安全绩效评价模型对CCAR-141部航校的安全绩效管理具有一定的现实意义,为飞行教员安全绩效评价工作提供参考。

关键词：安全绩效 SMART原则博弈集结模型模糊理论改进TOPSIS

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后苏哈托时期印尼外交中的伊斯兰因素

后苏哈托时期印尼外交中的伊斯兰因素

作者：姚弛广西民族大学

学位级别：硕士

印尼作为世界上穆斯林人口最多的国家,伊斯兰因素渗透到印尼社会的每一处角落。苏哈托下台后,印尼开启了民主化的政治改革,伊斯兰势力重归舞台。后苏哈托时期,由于历届总统时期国内环境各不相同,伊斯兰因素在每届政府时期的表现和对外... 详细信息

印尼作为世界上穆斯林人口最多的国家,伊斯兰因素渗透到印尼社会的每一处角落。苏哈托下台后,印尼开启了民主化的政治改革,伊斯兰势力重归舞台。后苏哈托时期,由于历届总统时期国内环境各不相同,伊斯兰因素在每届政府时期的表现和对外交的影响不同。为了进一步分析伊斯兰因素在印尼不同时期外交中扮演的角色以及所发挥的作用,基于印尼的历史现实,通过文献分析、对比研究等研究方法展开论述。本文首先概述了后苏哈托时期以后印尼的民主改革和伊斯兰势力的转变,其次,分析了伊斯兰因素影响印尼外交的途径与载体,再次,本文通过突出事件具体分析伊斯兰因素在每个时期的角色和影响。本文认为:尽管印尼国内伊斯兰势力不断壮大,伊斯兰因素在后苏哈托时期对外交的影响也日益增强并呈现积极化趋势,但其影响力仍具有局限性,而且在多数情况下不能发挥实质性作用。国家的外交受制于多种因素的制约,这要求印尼政府在处理对外关系时必须兼顾伊斯兰因素的存在,努力维持多种因素与利益的平衡。

关键词：后苏哈托时期伊斯兰印度尼西亚外交

两种典型环境下航空关节轴承衬垫材料摩擦损伤特性研究

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两种典型环境下航空关节轴承衬垫材料摩擦损伤特性研究

作者：徐晨中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

航空关节轴承作为航空器核心零部件,以其抗压、抗腐蚀、耐磨、自润滑等优异性能广泛的应用于固定翼飞机、直升机等众多航空器关键系统中。但据诸多研究报道,当今复杂的气候条件使关节轴承的摩擦学性能和服役状态正不断地受到挑战,其中... 详细信息

航空关节轴承作为航空器核心零部件,以其抗压、抗腐蚀、耐磨、自润滑等优异性能广泛的应用于固定翼飞机、直升机等众多航空器关键系统中。但据诸多研究报道,当今复杂的气候条件使关节轴承的摩擦学性能和服役状态正不断地受到挑战,其中高温与雨水是航空器服役过程中典型的环境影响因素。而体现关节轴承摩擦学性能的主体部分则是其自润滑衬垫材料-PTFE/Kevlar纤维编织复合材料。因此本文对两种典型环境因素影响下的自润滑衬垫材料PTFE/Kevlar进行了摩擦磨损试验,通过多层面的磨损测试方法,分析了不同温度下、雨水环境下衬垫材料的损伤行为以及磨损机理,研究结果表明:（1）不同温度环境试验中,当温度与循环次数都增加时,PTFE/Kevlar衬垫材料的损伤状态由PTFE纤维束的撕裂和转移等轻微损伤状态,转变为PTFE转移膜剥落、Kevlar纤维变形和疲劳断裂;雨水环境下,材料在磨损前期形成PTFE转移膜的速度较快,磨损中期PTFE转移膜面积大但又容易被消耗,磨损后期摩擦表面的转移膜消耗殆尽,磨损两侧有大量断裂的纤维。（2）随着温度的不断升高,PTFE/Kevlar衬垫材料磨损机制从磨粒磨损转变为轻度黏着磨损,后为严重的黏着磨损,最后转变为黏着磨损和热疲劳构成的复合磨损。在雨水环境中材料磨损前中期以疲劳磨损和黏着磨损为主,磨损后期的磨损机制以疲劳磨损和磨粒磨损的复合磨损为主。（3）当往复频率与载荷一定时,材料的摩擦因数和磨损体积呈现先降低后增加的趋势,而随着往复循环次数的增加,温度超过100°C后材料的磨损率会快速下降,最终趋于稳定。雨水浸湿后材料表面形成的水润滑膜对材料起到一定的保护作用,促进PTFE转移膜的形成。（4）两种典型环境对衬垫材料兼具正反两方面作用。合适的温度条件有利于形成PTFE转移膜,而过高的温度使转移膜过度磨损,因此大幅度降低材料服役寿命。短暂的雨水浸湿环境会使衬垫材料表面快速生成PTFE转移膜,长时间的潮湿状态将抑制转移膜的粘附能力,使转移膜脱落而失去保护作用。

关键词：航空关节轴承衬垫材料典型环境摩擦磨损