检索结果-南通市图书馆

作者：阮东江西理工大学

学位级别：硕士

基坑工程发展迅速,广范存在于各种大型地下商场、停车场、高层建筑中。其安全性问题尤为重要,一旦发生安全事故,将会给人们生命财产安全带来巨大损失。因而对基坑支护设计理论的研究及其稳定性理论的研究显得尤为重要。本文以一工程实... 详细信息

基坑工程发展迅速,广范存在于各种大型地下商场、停车场、高层建筑中。其安全性问题尤为重要,一旦发生安全事故,将会给人们生命财产安全带来巨大损失。因而对基坑支护设计理论的研究及其稳定性理论的研究显得尤为重要。本文以一工程实例为背景,结合现场勘察设计资料,展开如下工作:(1)收集整理当前关于基坑支护设计及基坑抗隆起稳定性分析的的文献资料。总结当前基坑支护设计、基坑抗隆起稳定性分析常用理论,对比分析各种理论优缺点、适用性。(2)针对悬臂式支护结构基于极限平衡原理构建了基坑稳定性分析模型,将滑动土体划分为主动区与被动区,由力的合成分解法则及积分原理,求出主、被动区相应的抗滑力矩表达式,并将坑背上部土体对抵抗隆起的有利作用考虑在内,提出了一种二维均质基坑抗隆起稳定性分析的理论公式。在二维深基坑抗隆基坑起稳定性分析的基础上,提出了多地层基坑及三维深基坑抗隆起稳定性验算公式,三维深基坑抗隆起稳定性分析假定基坑滑动体为一柱状体,基坑长宽比在一定范围内时,柱状体两端面土体所提供的抗滑力矩数值较大,不易忽略。(3)运用具体算例验证本文所提出的深基坑二维及三维方法的合理性,并探究了基坑抗隆起稳定性安全系数随土层物理力学参数指标及插入比、地下水位等因素的变化规律。得出安全系数随着粘聚力、内摩擦角、插入比的增大而增大,随着地下水位上升,由于渗透压力的作用,安全系数逐渐降低。(4)运用理正深基坑支护设计软件结合地质勘查资料,对两典型剖面进行基坑结构的选型设计,分析采用经典土压力法与弹性法进行支护设计的差异原因及各自适用性。

关键词：基坑支护安全系数极限平衡稳定性验算

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碳纤维增强透水混凝土强度及透水性能研究

碳纤维增强透水混凝土强度及透水性能研究

作者：娄建新江西理工大学

学位级别：硕士

随着城镇化建设不断推进,混凝土路面越来越多,硬化的混凝土路面使得大量的热量集中在城市,由此产生了“热岛效应”;降雨时,雨水如果不能通过排水系统有效排出路面,则会产生积水,给行人、行车带来不便。透水混凝土可以让路面的雨水快速... 详细信息

随着城镇化建设不断推进,混凝土路面越来越多,硬化的混凝土路面使得大量的热量集中在城市,由此产生了“热岛效应”;降雨时,雨水如果不能通过排水系统有效排出路面,则会产生积水,给行人、行车带来不便。透水混凝土可以让路面的雨水快速流到地下,有效补充地下水,缓解城市的热岛效应。然而,透水混凝土在实际工程应用时会出现强度不足、韧性不够、易开裂等问题。碳纤维作为一种拥有高弹性模量和高抗拉强度的纤维,添加到透水混凝土中后,能起到阻裂和桥接裂缝的作用,可以改善混凝土的性能,但同时也存在着在基体中难以分散、掺量不明确等问题。为此,本文先研究了以透水混凝土作为基体时的纤维增强机理;针对碳纤维较难分散的问题,用试验研究的方法,研究了碳纤维在分散剂中以及在基体中的分散性;在此基础上,探究碳纤维长度和掺量对透水混凝土强度和透水性能的影响,得到了碳纤维增强透水混凝土的最优配合比,为碳纤维增强透水混凝土在具体工程施工中提供技术依据。主要研究成果如下:(1)分析研究纤维的增强机理,纤维在透水混凝土中的临界长度由跨过空隙长度和两端锚固长度组成,采用5-10mm粒径的粗骨料制成的透水混凝土等效孔径为3mm,碳纤维在透水混凝土中的临界长度为9mm;若碳纤维在混凝土基体中均匀分布,有3/4的碳纤维起到不同程度的增强阻裂作用。(2)通过研究碳纤维的分散性,发现聚羧酸减水剂可以提高碳纤维在透水混凝土中的分散性,且聚羧酸溶液浓度为1.5%时分散性最佳。(3)为探讨碳纤维在透水混凝土中起到的阻裂增韧效果,采用两因素多水平试验,发现透水混凝土的抗压强度最高可提升40.4%,抗折强度可提高73.7%,断裂韧性最高可提升114%,透水性能则有所下降,但仍满足工程要求。碳纤维的长度、体积掺量以及两者之间的交互效应均对透水混凝土的性能有影响。(4)基于熵值赋权法的分析可知,在0.3水胶比、18%目标孔隙率的前提下,碳纤维增强透水混凝土的最优配合比为碳纤维长度12mm,体积掺量为0.6%。按此配合比制得的透水混凝土强度可达到35MPa,抗折强度提高了65.38%,该配合比可为工程实际应用提供参考。

关键词：碳纤维透水混凝土分散性力学性能熵值法

侧限条件下红砂岩土在循环冲击作用下的动态响应特性

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侧限条件下红砂岩土在循环冲击作用下的动态响应特性

作者：王彤江西理工大学

学位级别：硕士

由于红砂岩土在我国分布较为广泛,赣南地区山地表层存在着大量的红砂岩风化土,红砂岩填土地基作为现代岩土工程中一种比较广泛使用的地基形式,在施工的过程中对其冲击加固及后期使用中偶然荷载的扰动都将对土的动态力学特性产生很大的影... 详细信息

由于红砂岩土在我国分布较为广泛,赣南地区山地表层存在着大量的红砂岩风化土,红砂岩填土地基作为现代岩土工程中一种比较广泛使用的地基形式,在施工的过程中对其冲击加固及后期使用中偶然荷载的扰动都将对土的动态力学特性产生很大的影响,但目前对于土体在这种冲击荷载作用下所产生的作用效应以及地基土的能量消耗等问题研究不足。就此本文采用试验与数值模拟相结合的方法,研究具有侧限的红砂岩土在循环冲击作用下的动态响应特性,得到如下主要结论:(1)随着循环冲击次数的增加,比能量吸收值呈S递增型变化,土体所获得的吸收能用来挤压土中的气体和液体以及土体颗粒间的孔隙,使其土颗粒重新排列,内部结构重新分布,增强了红砂岩土体抵抗外界冲击力;干密度对红砂岩土比能量吸收值影响较大;当轴压不变时,冲击荷载与比能量吸收值呈正相关;当冲击荷载不变时,轴压与比能量吸收值呈负相关。(2)随着冲击次数的增加,红砂岩土体所获得的累计吸收能不断增加,且随着干密度的增加累计吸收能的增长速度越快,即曲线越陡;并对累计吸收能的相关系数进行数据拟合,从而可以计算出该干密度下红砂岩土在某循环冲击次数下所对应的累计吸收能;利用相同的分析方法,可计算出红砂岩土在不同轴压和冲击荷载下的累计吸收能,通过累计吸收能的大小可以大致得知土体在循环冲击荷载作用下的加固程度,为工程实际提供相关数据。(3)动态压缩强度和平均应变率呈负相关,且随着平均应变率的增大,无论是轴压还是冲击荷载的增大,动态压缩强度均在减小且逐渐“靠拢”;循环冲击过程中,随着冲击次数的增加,峰值应力在逐渐增大,呈S递增型曲线,而平均应变率在逐渐减小,呈S递减型曲线。(4)借助大型通用有限元程序输出的应力与位移的大小,根据应力、红砂岩土试样体积变化量与能量之间的关系,通过人工编程积分,得到红砂岩土在冲击荷载作用下,吸收的能量大小,与试验结果比较接近。对于以后研究此类问题时,可以借助有限元程序模拟红砂岩土在高应变率下的动态力学特性及能量的吸收与传递规律。本文利用动静组合加载装置,得到红砂岩土在循环冲击荷载作用下的力学特性参数,丰富了红砂岩土在动荷载作用下能量传播理论,综合对比分析红砂岩土能量耗散规律,为后续红砂岩土在循环冲击荷载作用下的加固研究做铺垫。

关键词：红砂岩土动静组合试验力学特性能量消耗数值模拟

强夯冲击在红砂岩土中的作用效用与能量消耗研究

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强夯冲击在红砂岩土中的作用效用与能量消耗研究

作者：刘浩然江西理工大学

学位级别：硕士

红砂岩在我国广泛分布，红砂岩土被大量用于回填地基，冲击荷载被广泛用于地基加固，但冲击荷载在红砂岩土中的作用效应研究滞后。本文利用改装的击实仪，对赣州的红砂岩土进行击实试验，研究冲击荷载在红砂岩土中的作用效应、冲击荷载... 详细信息

红砂岩在我国广泛分布，红砂岩土被大量用于回填地基，冲击荷载被广泛用于地基加固，但冲击荷载在红砂岩土中的作用效应研究滞后。本文利用改装的击实仪，对赣州的红砂岩土进行击实试验，研究冲击荷载在红砂岩土中的作用效应、冲击荷载对红砂岩土的加固效果、冲击能在红砂岩土中的消耗和传递规律，得到如下主要结论：（1）通过模拟多种夯点间距，研究夯点间距变化下土体的强夯加固效果。试验结果发现：在满足加固效果的情况下提高夯点间距可以减少单位面积内夯点的个数，从而缩短起重机对准夯点所用时间以达到降低强夯施工成本的目的。（2）增加满夯的锤印搭接面积不能提高满夯后土体加固效果。相反锤印搭接面积减少时，表层满夯效果不变并且满夯深度增大，同时还会降低满夯区域内夯点个数，进而可以节约施工中大量人力物力的投入。（3）冲击作用后土颗粒的不均匀系数Cu始终围绕初始不均匀系数值Cu=5上下波动。随颗粒破碎的增加内摩擦角先增大后减小而土体压缩模量先增加后保持不变。试验结果表明：回填土施工时，必须确定回填土体的颗粒级配良好以保证地基夯击后有足够的强度、稳定性和较低的压缩性;施工土体内摩擦角的降低会导致土体抗剪强度的减小，从而影响地基工程特性。研究成果对丰富强夯等冲击荷载加固地基论理，指导冲击荷载加固地基实践，优化承受冲击荷载作用的地基基础设计有一定的理论和实践意义。

关键词：冲击荷载红砂岩土单点冲击满夯颗粒破碎

红砂岩土在两点冲击荷载下的作用效应及能量消耗与传递规律

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红砂岩土在两点冲击荷载下的作用效应及能量消耗与传递规律

作者：艾鹏江西理工大学

学位级别：硕士

红砂岩土在我国非常常见,常被开挖用作地基填土。本文以赣南红砂岩土为例,采用改装击实仪,手工操作室内冲击试验,探究红砂岩土在冲击荷载下的作用效应;通过对比静载压力作用下得出的密度-能量曲线,研究单点及两点冲击荷载作用下能量消... 详细信息

红砂岩土在我国非常常见,常被开挖用作地基填土。本文以赣南红砂岩土为例,采用改装击实仪,手工操作室内冲击试验,探究红砂岩土在冲击荷载下的作用效应;通过对比静载压力作用下得出的密度-能量曲线,研究单点及两点冲击荷载作用下能量消耗及传递规律,得出以下主要结论:（1）土体最终沉降量的增长主要是依靠前半部分击数引起的,前半部分击数的累加沉降量占最终沉降量的80%以上。（2）第一击冲击荷载使土体产生的沉降量最多,占最终沉降量的比例为30%5%,随后每单击引起的沉降量慢慢减少。不同总能量两点冲击荷载下先冲击点和后冲击点沉降规律类似,左侧土与右侧土内部位移变化相似。（3）两点冲击荷载作用下,冲击总能量与先后冲击点间的最终累加沉降量的差值成正比。土体吸收的能量在竖向上和横向上均随单击冲击能的增大而增大,随着单击冲击能的提高沿竖向传递的能量和沿横向传递的能量都在增加。（4）与单点高落距相比,两点低落距时土体吸收的能量更多,损耗的能量更少,能量的利用率更高,加固效果更好。成果对冲击荷载加固红砂岩土地基的设计与施工有一定的理论和实际意义,对冲击荷载加固类似的岩土地基有一定的参考价值。

关键词：冲击荷载红砂岩土作用效应能量消耗能量传递

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不同处治方法的边坡稳定性数值模拟

不同处治方法的边坡稳定性数值模拟

作者：郭秋根江西理工大学

学位级别：硕士

边坡稳定性一直是岩土工程领域的一个热点研究课题，人们通常采用安全系数来评价其稳定性状态。因其原理简单，物理意义明确，一直是边坡稳定性分析中最重要的指标和概念。现今在岩土工程界，通常采用数值模拟软件结合强度折减法来计... 详细信息

边坡稳定性一直是岩土工程领域的一个热点研究课题，人们通常采用安全系数来评价其稳定性状态。因其原理简单，物理意义明确，一直是边坡稳定性分析中最重要的指标和概念。现今在岩土工程界，通常采用数值模拟软件结合强度折减法来计算边坡稳定安全系数。即对工程构造物建立数值模型后，在计算边坡稳定性过程中，不断调整岩土体c、值，反复计算，直至数值模拟的边坡达到临界破坏，所得c、降低倍数K就是稳定系数。同时，通过对数值模拟计算所得稳定系数大小的判定，来评价工程边坡的稳定性。在大量查阅相关资料基础上，本文紧密结合江西赣州赣州至大余高速公路（三益至梅关段）K11+100（大屋里）～K13+000（社背村）段土质失稳边坡工程展开工作的，通过对路段工程地质分析和数值模拟，初步研究路堑边坡在滑坡后的稳定性后，提出三种边坡治理方案，分别数值模拟比对坡率法和抗滑挡墙法两类治理方案，比较不同方案下的安全系数，判定方案的稳定性和合理性，进而指导工程实践。

关键词：边坡稳定安全系数强度折减法数值模拟分析研究

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强夯法地基处理预算造价和预算定额研究

强夯法地基处理预算造价和预算定额研究

作者：范琳琳江西理工大学

学位级别：硕士

强夯地基处理方法因施工技术简单，工程造价低廉而被国内外广泛应用，但其预算定额尚不完善，给工程造价管理带来不便。本文对强夯法与其它地基处理方法在工程造价方面的优势进行了分析比较，对天津市、广东省和江西省的强夯预算定额... 详细信息

强夯地基处理方法因施工技术简单，工程造价低廉而被国内外广泛应用，但其预算定额尚不完善，给工程造价管理带来不便。本文对强夯法与其它地基处理方法在工程造价方面的优势进行了分析比较，对天津市、广东省和江西省的强夯预算定额进行了分析研究，结合工程实际对江西省强夯法中低能级预算定额进行了优化、中高能级预算定额进行了测算和补充。得到如下主要结论和成果： 1、我国现行的强夯地基处理预算定额在地域上相互封闭，在时间上较为滞后。天津市强夯法预算定额仅仅列出了2000kN.m以下能级对应的子目，广东省、江西省也仅仅列出了4000kN.m以下能级对应的子目。没有目前广泛适用的6000kN.m能级所对应的子目，更没有18000kN.m高能级强夯所对应的子目。 2、天津、广东和江西的强夯地基处理预算定额相比，广东的预算定额子目清晰，水平较高，可作为其他省市强夯法地基处理定额优化的参照。 3、对江西省1000kN.m、2000kN.m、3000kN.m、4000kN.m能级的强夯预算定额做了参考性的优化，比现有的定额消耗量小，定额水平有所提高。 4、对江西省5000kN.m、6000kN.m能级的强夯预算定额做了测算和参考性的补充。论文研究成果对完善强夯地基处理方法，丰富强夯地基处理法的造价管理理论有一定的理论和实践意义。

关键词：地基处理强夯法预算定额定额优化定额完善

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玄武岩-聚丙烯混杂纤维透水混凝土性能研究

玄武岩-聚丙烯混杂纤维透水混凝土性能研究

作者：张裕显江西理工大学

学位级别：硕士

透水混凝土既有优良的透水性,又具备极佳的透气性,对补充地下水资源起到了相当大的作用。此外,它还可降低噪音、吸收热量、净化污水等作用,是人类生活中重要的组成部分。然而,由于透水混凝土的强度不高,因而限制了其应用范围。因此,本... 详细信息

透水混凝土既有优良的透水性,又具备极佳的透气性,对补充地下水资源起到了相当大的作用。此外,它还可降低噪音、吸收热量、净化污水等作用,是人类生活中重要的组成部分。然而,由于透水混凝土的强度不高,因而限制了其应用范围。因此,本文在透水混凝土中掺入具有增强增韧阻裂的玄武岩纤维、聚丙烯纤维基础上,通过不同制备工艺和改变纤维的品种、长度和掺量,进行了多次有效的试验,对比分析了透水混凝土的强度和透水性,从而得出了玄武岩-聚丙烯混杂纤维对透水混凝土的力学性能和透水性能影响大,以期为提升其使用价值提供一定的参考意见,主要得出以下结论:(1)采用混合法制备工艺,玄武岩纤维在透水混凝土中的分散效果最好,透水混凝土抗压强度明显增大、有效孔隙率和透水系数下降最少。(2)玄武岩纤维的掺入对透水混凝土有效孔隙率和透水系数均有降低作用,对抗压强度、抗折强度均有增强作用。当纤维长度为12 mm,体积掺量为0.1%时,透水混凝土抗压强度和抗折强度最大,分别为27.4 MPa、4.07 MPa。基于玄武岩纤维透水混凝土试验数据,拟合得到不同玄武岩纤维长度、玄武岩纤维掺量对透水混凝土各项性能影响的回归方程。(3)当玄武岩-聚丙烯混杂纤维总体积掺量为0.1%时,聚丙烯纤维按一定混掺比例等体积替代玄武岩纤维对透水混凝土有效孔隙率、透水系数、抗压强度和抗折强度均有增强作用。当聚丙烯纤维长度为12 mm,混掺比例为1:1时,透水混凝土有效孔隙率、透水系数、抗压强度和抗折强度最大,分别为16.7%、3.15 mm/s、30.2 MPa、4.57 MPa。基于玄武岩-聚丙烯混杂纤维透水混凝土试验数据,拟合得到不同聚丙烯纤维长度、混掺比例对透水混凝土各项性能影响的回归方程。(4)玄武岩-聚丙烯混杂纤维对透水混凝土力学性能和透水性能的改善效果大于玄武岩纤维。

关键词：透水混凝土玄武岩-聚丙烯混杂纤维制备工艺力学性能透水性能

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公路工程施工项目管理关键问题研究

公路工程施工项目管理关键问题研究

作者：郭名春江西理工大学

学位级别：硕士

随着我省经济的持续、健康发展，基础设施建设己成为我省经济的一个重要组成部分，大交通引领大发展，四通八达的高速公路网，必将为江西经济发展插上腾飞的翅膀。在建设与项目管理的同时，多数企业存在着管理差、抗风险能力低、缺乏竞... 详细信息

随着我省经济的持续、健康发展，基础设施建设己成为我省经济的一个重要组成部分，大交通引领大发展，四通八达的高速公路网，必将为江西经济发展插上腾飞的翅膀。在建设与项目管理的同时，多数企业存在着管理差、抗风险能力低、缺乏竞争力等劣势，难以很好的抓住在管理中存在的关键问题，缺乏系统的公路工程施工项目管理的理论、方法。为此，高速公路行业的项目管理知识及管理水平为基础设施建设在市场日趋激烈的竞争中稳定、健康发展奠定了良好的基础，起到了关键性的作用。论文以项目管理的相关理论和项目管理实践相结合的研究为对象，阐述项目如何加强队伍建设强化质量管理和施工质量控制，注重技术人才的引进和特色施工队伍的建设;阐述了项目标准化建设的必要性和紧迫性，从项目的各个环节进行具体的说明;阐述了如何更加有效地进行项目成本控制，通过创新管理制度降低工程造价;最后对本文做进一步的总结，并得出实际管理经验，抓住关键问题，得以指导项目的管理实践。本文的研究价值在于创新项目施工管理模式，规范项目管理细节，抓住项目施工过程中的关键问题，包括工期质量管理，成本控制以及标准化建设等。项目实施过程中，我们应始终查堵管理漏洞，做到开源与节流相结合，争创项目管理一流、效益一流之目标，对高速项目施工管理实践具有一定借鉴价值。

关键词：公路工程施工管理管理目标关键问题

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特定强度透水混凝土的透水性能研究

特定强度透水混凝土的透水性能研究

作者：黄涛江西理工大学

学位级别：硕士

透水混凝土含有增加城市涵水能力、缓解城市内涝和城市“热岛效应”等功能,但较高强度混凝土透水能力弱的问题一直没有解决。本文采用正交试验方法,确定了C20透水混凝土的保守配合比,并通过对有效孔隙率、骨料比表面积及不同浆膜厚度条... 详细信息

透水混凝土含有增加城市涵水能力、缓解城市内涝和城市“热岛效应”等功能,但较高强度混凝土透水能力弱的问题一直没有解决。本文采用正交试验方法,确定了C20透水混凝土的保守配合比,并通过对有效孔隙率、骨料比表面积及不同浆膜厚度条件下混凝土的性能等进行研究,得出了特定强度透水混凝土含有较优透水性能的配合比,为透水混凝土在工程应用领域提供一定参考。相关主要结论如下:(1)通过优化透水混凝土有效孔隙率的测试,发现标准养护箱烘干比自然风干的方法更准确,并且随着骨料表面浆膜厚度的增加,两种方法测试出的有效孔隙率相差明显。(2)通过理论计算和试验测试骨料比表面积的对比分析,得出骨料比表面积按照形状为球体、等效粒径取粒径范围的2/3处值的方式进行理论计算更为合理。(3)通过组成混凝土的普通材料,以正交试验方法,确定了C20透水混凝土的保守配合比。其保守配合比情况为:水灰比取0.3、50mm与103.2mm级配骨料混合比取70%:30%、目标孔隙率14%、减水剂占比取水泥用量的1.2%。(4)通过不同浆膜厚度对透水混凝土性能的研究,发现浆膜厚度在250 um00 um阶段,随着骨料表面的浆膜厚度增厚到后期,试样的有效孔隙率、透水系数的减小趋势均缓于浆膜厚度增加前期。在浆膜厚度增厚的前期,试样的抗压强度增长不明显;而在增厚的中期,其增长速率较大;但是在增厚的后期,增长速率又逐渐减小。透水混凝土能达到特定强度且透水性能较好的浆膜厚度为450um。其每立方米材料用量为:50mm的粗骨料(1180.6kg)、103.2mm的粗骨料(501.27kg)、P·O 42.5(462kg)、聚羧酸减水剂(5.55kg)、拌合水(138.67kg)。(5)介绍透水混凝土应用的组成结构,总结了透水与普通混凝土在工程应用上的优缺点。提出了透水混凝土分层式、嵌入式和线条式局部铺设的建议,并总结了其应用在工程中的优势与不足,为透水混凝土领域的工程建设提供参考。

关键词：透水混凝土有效孔隙率透水系数抗压强度局部铺设